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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. N'oublies pas, les délégués sont tes collègues, n'hésites pas à les interpeller, c'est leur job de te répondre!!!

    Juste un commentaire parfaitement mesquin et qui n'a rien à voir avec le sujet : j'aimerai que les délégués soient aussi convaincus que même un cadre est un collègue !!!

    C'est une notion qui me semble bien fluctuante selon les débats et qui m'a toujours beaucoup choquée : nous sommes TOUS collègues jusqu'à ce que nous n'ayons plus écrit SNCF en haut de nos feuilles de paye...

    Je regrette que cette notion ne ressorte que dans l'attaque (les lecteurs fidèles remarqueront que je m'en étais justement soigneusement abstenue récemment)...

    Grmbl

    Votre collègue,

    Assouan

  2. Il me semble que toutes les ambiguités sur les obligations de la SNCF vis à vis de ses concurrents viennent d'un point : la SNCF reste encore "délégataire" de plein de pouvoirs qui, sur le fond, ne sont pas ou plus de son domaine.

    Le ministère des Transports, l'agence de sécurité ferroviaire, RFF et autres continuent à nous confier (contre rémunération) des taches qui sont de leur responsabilité (entretien des voies, habilitation de conduites, habilitation de matériel...).

    Actuellement et discretement, il y a certaines de ces missions déléguées à la SNCF qui sont en train d'intégrer leur véritable propriétaire, je crois que de plus en plus cela va se préciser pour arriver à la situation cible de Bruxelles : une SNCF uniquement transporteur (fret et voyageurs).

    Evidemment faire passer les 60 000 cheminots de l'infra chez RFF c'est pas fait mais ce serait encore plus clair non ??? (mode provo on)

  3. La CGT, FO, Sud Rail, UNSA et FGAAC exercent un droit d'opposition contre l'accord sur l'intéressement signé par certaines organisations syndicales (CFDT, CFTC, CFE/CGC, SNCS).

    Voir le courrier ci-joint!

    Citation volontaire précise de ce courrier :

    Certaines fédérations syndicales de cheminots ont décidé de se prêter à ce jeu. Les cinq autres fédérations (CGT – FO – SUD Rail – UNSA – FGAAC), après en avoir débattu dans l’entreprise, ont décidé non seulement de ne pas donner leur accord à ce texte mais de faire valoir leur droit d’opposition.

    En effet, elles considèrent, comme les cheminots, qu’en aucun cas l’intéressement ne peut correspondre à leurs attentes, leurs demandes et revendications.

    --------------------------

    Euh... elles sont sures de leur coup là les fédérations syndicales signataires de cette opposition pour afficher la mention "comme les cheminots" ??? Il y a eu consultation démocratique sur cette affaire ? On a demandé dans les équipes, dans les UO, etc... de voter pour ou contre cette proposition d'intéressement ? L'avis des cheminots (qui sont donc contre si on comprend bien) a été recueilli de façon organisée, sérieuse, mesurée et vérifiable ???

    J'ai comme un gros doute...

  4. Tiens ca me fait penser à une autre histoire avec Gallois...

    Ca devait être début 98 ou début 99, au siège historique rue Saint-Lazare : grand raoult pour les prismes de l'innovation (me demande si ce n'a pas été les derniers d'ailleurs).

    Bref, devant toute la direction et Loulou en personne, remise des prismes aux meilleurs innovateurs de l'année. Parmi les lauréats, un groupe d'agents du matériel (si je me souviens bien) et lorsque leur représentant reçoit le prisme et le micro il dit "bon alors j'avais promis que si on gagnait je le ferais alors j'y vais" suspense...

    le gars descend de l'estrade, marche droit sur Gallois au premier rang, lui prend la tête entre les mains et lui claque une bise sur le haut du crane façon équipe de France avec Barthez !!!

    Un blanc dans l'assistance puis fou rire général et applaudissements, Gallois le prend bien et se marre, l'agent pousse un groooooos soupir de soulagement lol

  5. Désolé mais tu vas donc faire ce que j'écrivais au dessus, donc me jetter à terre c'est niet.

    Tu es cadre et c'est donc ta place ? je crois rêver !

    Un cadre se doit donc de faire ce que dit son DET, même si ça va à l'encontre de ses collègues ?

    A la traction, du moins à Nantes, nos cadres font ou ne font pas la grève, et quand le DET leur dit d'aller là ou là, ils font marcher leur morale et leur cerveau.

    ---> Ils ne marchent pas sur les grèvistes !

    Et pourtant, j'ai pas encore entendu dire qu'un d'eux étaient mort par vengeance de son DET.

    Ton comportement me navre.

    Tu te fais une bonne morale en te disant que tu vas aider les voyageurs.

    Et me raconte pas que tu ne remplaces personne !

    Que tu fasses grève ou pas, c'est ton problème, mais là, pfff,  ..... j'arrête là.

    J'ai bien fait de ne pas faire cadre, j'y aurrai perdu mon ame.

    euh Nipou... je crois qu'on ne se comprend pas là...

    Tu as décidé que j'allais remplacer des grévistes meme quand je te précise bien que non, c'est un service qui n'existe pas en temps ordinaire donc difficile d'y remplacer quelqu'un... mais bon...

    Pour information, les agents d'accueil étaient en bulle ou bureau d'accueil à faire leur boulot, il s'avère que vu les perturbations ce n'était pas du luxe d'avoir des personnes en plus sur les quais et plate-formes pour là aussi informer les voyageurs...

    Je n'arrive vraiment pas (sans mauvaise foi désolée...) à voir ce que j'ai fait de si mal mais - sauf si ca doit nous facher à mort - je n'ai vraiment pas d'état d'ame sur ce coup-là et je le referai sans problème (dans les memes conditions s'entend)

    Evidemment on peut aussi imaginer que ce serait mieux non seulement de supprimer des trains mais aussi de ne surtout pas dire lesquels aux voyageurs et de laisser tout le monde se débrouiller tout seul les jours de grève ... (mode provo on)

  6. Autant je suis clairement contre la grève (et non la manif) de demain, autant ton comportement me choque !

    Si j'ai bien suivi tu es en formation dans un poste.

    Alors que vas tu faire demain en gare à rensigner les gens ?

    C'est pas ton job, tu ne le fait pas habituellement, alors pourquoi là ?

    Quelque part, tu vas prendre la place d'un grèviste  :Smiley_52:

    Ne pas faire grève c'est un choix, remplacer un grèviste, c'est nul.

    Ps : j'espère avoir tout faux et me planter, auquel cas je me jette à terre pour implorer ton pardon :)

    Tu peux te jeter par terre pour implorer mon pardon ! :Smiley_24:

    1/ Je ne prends pas la place d'un gréviste (à ma connaissance...) : je rejoins la cohorte des "volontaires de l'information" qui sont mobilisés régulièrement pour informer les voyageurs (sur les quais...) lors de perturbations (grèves, incidents, intempéries).

    2/ Je suis en semaine "terrain" dans mon établissement d'accueil et faute de pouvoir etre dans un poste d'aiguillage pour apprendre "en vrai" (semblerait que l'ambiance ne soit pas très formation demain) le DET m'a désignée volontaire

    Ok je n'ai pas dit non... mais bon je suis vaguement cadre dans cette boite et il est assez traditionnel d'être mobilisés les jours de grève (ce qui ne me m'empeche pas de maintenir ma position : je n'évacue pas mon droit de grève, je me réserve juste sur le motif).

  7. Si tout le monde consacrait quelques heures de son temps à clamer haut et fort ce qui ne va pas dans son environnement professionnel, on pourrait élargir rapidement le cercle de la revendication et oui pourquoi pas un jour manifester contre les éclipses partielles, quand tout le rèste sera réglé!!!

    Le détail qui me chagrine c'est que NOUS ne sommes pas, nous cheminots, à si mauvaise enseigne que nous soyons les mieux placés pour "clamer haut et fort ce qui ne va pas dans notre environnement professionnel"...

    Oui les choses vont mal en France pour un paquet de gens, il s'avère qu'à titre personnel, j'en suis tellement convaincue que j'ai plutot tendance à faire profil bas en ce qui concerne l'environnement professionnel des cheminots... un genre de pudeur...

    Alors faut il se faire les porte paroles des autres travailleurs ??? Nous sommes en mesure de faire grève (ce que n'ont pas toujours les autres loin de là) je trouve que nous devrions d'autant plus utiliser ce droit à bon escient...

    PS : et très clairement il y a des sujets d'empleur national pour lesquels je me sens de faire grève mais demain.... hum... je serai en gare pour renseigner les voyageurs sur les trains qui roulent (devinez qui va passer une bonne journée ???).

  8. Oui je m'en rends bien compte... :Smiley_51:

    Bon pour bien assimiler tout ça je vais me coucher avec mes définitions et ma collection de règlements que j'ai récupérée aujourd'hui, je suis tellement heureuse de les avoir avec moi  :Smiley_31:  :Smiley_36:

    Bye bye!!! :Smiley_03:

    Eh Oror : on a les memes lectures en ce moment sauf pour le S1B qu'est tout pourri raté à la photocopie ouinnnnn (je vais m'en remettre) !!! Le probleme c'est que ça m'endort bien mais après j'en rêve... pas top...

    Sinon pour en revenir au sujet : j'ai le cable et je ne sais combien de chaines c'est pratique suffit de zapper quand y'a la pub... mais du coup je vois jamais les pubs sncf... grrrrr

  9. bon ben comme évidemment ca tombe un soir de fiesta familiale alors que déja je ne m'autorise qu'une sortie par semaine (c'est formation OU fiesta en ce moment )...

    c'est pas gagné du tout !!!

    si j'arrive à m'arracher à mes invités et que j'ai encore un neurone en état de marche je passerai vous faire coucou...

  10. Kriss ce message était plutot déstiné aux jeunes, à qui un changement des horaires de programmation de "Dallas" ou un changement de couleur de tapisserie dans la salle de bain ne font pas peur  :Smiley_48:

    kriss : je t'assure de tout mon soutien contre cette lache agression raciste "anti-vieux" !!!

    Je ne quitterai pas mon Netscape (sous Mac) pour ce rss qui marche peut être meme pas sur ma machine à pomme na !!!

    Soyons forts !!!

  11. à ma connaissance :

    - il faut prouver un an de vie commune (pour le concubinage) mais je ne crois pas que cela soit rétroactif... je crois que c'est un an de carence (sauf certificat de concubinage daté d'un an)

    - si enfant : pas besoin de l'année de délai (présentation du livret de famille = ayant droit immédiatement)

    - pacs : identique mariage à ma connaissance donc sans délai de carence(l'association Gare! a surement de bons tuyaux sur ce sujet, puisque pour homos comme hétéros le pacs est le meme)

  12. Salut

    même principe qu'Id TGV, contingentement de place et prix d'appel plancher.... 5% de places à ce prix plancher pour pouvoir dire que c'est avantageux et après ces 5% réservées, il ne reste que les tarifs plus chers (ou 12-25, Escapade etc...)

    C'est pas nouveau comme méthode, mais si ça peut faire vendre.

    Yaya

    allez je lache ma frime : c'est du yield management (:Smiley_40:)

    et ça vend bien !!!!!!!!!!

  13. Salut Marc,

    Tiens justement a propos des tarifs prems, etc... j'aurais voulu savoir : est ce que la sncf prends a sa charge toute la différence de prix avec le coût réel du voyage ou est ce que ce sont des tarifs subventionnés par l'etat ? Autrement dit est ce qu'il s'agit d'une mesure commerciale ou bien d'un acte de service public ?

    Cela concerne des trains Corail et TGV pour lesquels la SNCF ne touche pas de subventions de l'Etat ou des conseils régionaux, etc...

    Il s'agit donc bien de promotions pures Sncf (j'imagine que ces places sont prévues dans des trains ou des horaires où on a encore de la place, histoire d'améliorer l'occupation des trains).

  14. (...)

    Il ne faut pas dénigrer le gain des luttes, même obtenues par la grève et ce quelle que soit la nature du gain, financière ou matérielle en n'oubliant pas non plus que ceux qui gagnent par la grève (et donc perdent de l'argent), gagnent aussi pour ceux qui ne sont pas dans la grève!!!

    oui Pepe ta remarque est justifée et je suis tout à fait d'accord pour en discuter entre collègues ouverts au débat :Smiley_18:

  15. PS : je comprend que vous auriez préféré une augmentation de salaire mais je rappelle que ces bénéfices ne sont qu'exceptionnels et liés à la gestion du patrimoine, donc à priori absolument moins pérennes que des bénéfices liés à l'amélioration d'une production par exemple

    Bon ! Comme ca a l'air d'être le lieu commun du jour cette affaire de vente des bijoux de famille : je m'y colle...

    Oui la sncf vend des actifs (shem, terrains, parts dans cegetel cette année) qui bien entendu améliorent grassement le bilan de l'entreprise MAIS la production aussi s'améliore. Enfin plus exactement les recettes de la production : cela fait maintenant deux ans (je crois suis pas sure mais ca doit pouvoir se vérifier dans le bilan annuel disponible sur sncf.com pour les courageux) que TGV et TER augmentent carrément bien leur chiffre d'affaires (et peut être meme Transilien incroyable mais vrai) ! Ce qui profite aussi à la fin du compte aux comptes... (joli jeu de mot...)

  16. dans le 17ème il me semble bien qu'il y a un restau dans une voiture... on pouvait le voir depuis les voies de saint-lazare entre europe et cardinet je dirais... mais je ne crois pas que c'était du Corail comme matériel...

    sinon, il y a eu (il y a peut être encore) un restaurant installé dans un Picasso du côté de Sancerre (à vérifier itou) mais bon c'est pas du tout du Corail ok ok

  17. quand je pense au boulot que c'est pour en obtenir une (clé de berne) en direction centrale.... ça me déprime que ce soit en vente sur e-bay

    A ce sujet, c'est bien interdit et y'a des gens qui surveillent ça à la Sncf (mais on peut en effet, comme le dit yaya, signaler la vente abusive à Ebay)

    Dans la même série j'ai déja vu sur ebay toujours des tenues complètes (et récentes !) de controleurs avec ou sans pinces à billets : faites votre marché !!!

    Ca fait froid dans le dos quand on pense à ce que peut faire quelqu'un en tenue avec pince et clé de berne...

    :Smiley_29:

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