assouan

suis plutot d'accord : les composteurs jaunes c'est pas encore la panacée !!!

hyper sensibles.... parlez-moi d'un bon vieux orange sur lequel il suffisait de donner un bon coup de poing pour que ça composte

pour rire un peu : je n'y arrive pas bien du tout à composter avec les nouveaux bidules mais j'ai trouvé une solution : c'est ma fille qui composte nickel chrome (on dira donc qu'un enfant de 10 ans y arrive hihi)

voila ce que titré le parisien je m'étonne assez de n'avoir  entendus personne en parler et encore moins les OS ???

alors vous en pensez quoi ?  ... moi je suis complétement contre ...c'est le début de la privatisation non ?

dans l'ordre :

- il y a deja eu 2 Temps réel sur le sujet (vous voyez de quoi je parle : la feuille d'info de la direction qui tombe partout et est accessible sur l'intranet en plus - si vous ne la recevez pas demandez à votre représentant du personnel il l'a), bref HALTE au côté "on nous cache tout" : ce n'est pas le cas au contraire sur l'intéressement la direction communique largement (oui je sais c'est louche )

Après je ne sais pas faire plusieurs extraits des posts mais :

- il est bien question de distribuer la même somme à tout le monde (pas d'alignement de la prime sur le grade au hasard...)

- il est bien prévu que cet intéressement est versé hors négociation salariale : la direction s'engage noir sur blanc à ne pas dire "non vous n'aurez pas 0,75% d'augmentation générale cette année parce que vous avez eu l'intéressement. Elle peut d'autant plus s'engager sur ce point que la loi est très claire sur le sujet et que le fait qu'une entreprise verse un interessement ne la dispense pas des négociations salariales annuelles...

- les syndicats opposés le sont majoritairement pour la raison suivante (en général) : cet interessement n'est pas soumis à charges sociales et donc ne profiterait pas à la caisse de retraite et à la caisse de prévoyance... (je me permets d'attirer votre attention sur le fait que cela veut également dire que cela coutera moins cher à la sncf....)

- les syndicats opposés évoquent aussi le fait que cela ne profitera pas (contrairement à une augentation générale) aux retraités : l'idée de la direction est que ce sont les salariés qui font (actuellement) les bénéfices qui profitent des bénéfices (on peut ouvrir le débat)

enfin... les syndicats sont dans un grand écart terrible à essayer d'expliquer aux cheminots qu'il faut refuser (pour la caisse des retraites, celle de prévoyance, le revenu des retraités, ...) une prime de 100 à 200 euros cette année... (je vous laisse calculer ce que vous ont rapporté les dernières augmentations générales de zero ou 1% par an)

moi je suis pour toucher des sous voila ! c'est peut être pas joli joli mais si la boite fait des benefs et que la loi prévoit qu'on en touche : banco !

(PS : il y a eu un reportage sur le "chef de gare" de Paris Nord il y a peu, c'est un cadre dirigeant une véritable entreprise et pas un gars qui donne le départ, je pense que la confusion vient de là).

en fait c'est UNE chef de gare.... première femme à prendre une gare de cette importance (une bricole : la première gare d'europe....) mais bon on va pas frimer non plus hein....

(...) le terme chef de gare n'existe plus et depuis longtemps 

C'est celui qui dit qu'y est : les 165 "chefs de gare" de la direction des Gares et de l'Escale doivent apprécier que tu les enterres direct nekro...

Orages: circulation des trains interrompue entre Nîmes et Montpellier

MONTPELLIER, 6 sept 2005 (AFP) - La circulation de tous les trains entre Nîmes et Montpellier était interrompue mardi depuis 14h00, des voies ayant été inondées à la hauteur de Gallargues-le-Montueux (Gard), à la suite d'importants orages, a-t-on appris auprès de la SNCF.

Les voies sont inondées par quelque dix centimètres d'eau, a-t-on précisé de même source. La SNCF tentait de trouver des moyens pour permettre aux voyageurs de poursuivre leur route.

En raison de l'alerte rouge qui a été décrétée par Météo-France sur le Gard et l'Hérault, l'ensemble des services de la SNCF sont mobilisés, a ajouté la SNCF. De nouvelles et fortes précipitations orageuses sont attendues dans la soirée de mardi sur ces deux départements déjà très arrosés le matin.

Toujours dans le secteur de Gallargues, à la suite des orages, des difficultés de circulation sont signalées sur l'autoroute A9 en direction de l'Espagne, la sortie de Gallargues étant fermée. Une sortie est conseillée à Lunel, a indiqué le centre régional d'information et de coordination routières (CRICR).

Le P3 de Bercy est sur mon site a Conflans  J essaierai de prendre une photo de loin mais je rentre pas dedans lol

Par contre quand tu seras en formation oblige l aiguilleur a descendre pour faire sa p....!!! d aiguille F car c est toujours aux "aide repartiteur" de l atelier donc nous, d aller la faire...Alors que le mec a juste a descendre pour bouger son levier...

M enfin...

Tchouch'

eh ben j'imagine bien qui va être la stagiaire qui devra s'appuyer l'aiguille........ dans la série :

:Smiley_63:

:Smiley_71:

Aux environs de 1880, mon arrière grand-père  Jean Barberousse a délaissé son Cher natal avec ses six enfants, pour s'installer à Montereau Faut s/yonne.

(...)

hep : de quel coin du cher il était ton arrière grand père ???????

On est peut être cousins au 150ème degré........

A la mode berrichonne :Smiley_63:

ah ben ça fait bien envie tout ça

bon pour blablater vous assurez mais pour les photos ça a l'air moins facile hmmm ???

allez vous inquietez pas trop je signalerai quand je serai aux leviers !!!!!

Mes plus plates excuses si le sujet a déjà été traité ou si des photos existent qq part dans notre énormeuh forum mais.........

auriez-vous en stock des photos du Poste 3 de Bercy ????

dedans, dehors, etc...

il semblerait que ce soit le doux havre qui doive m'accueillir à un moment de ma formation : j'aimerai bien savoir à quoi il ressemble....

merci merci !!!! :Smiley_30:

Je comprends pas trop, j'ai lu que Trenitalia était une filiale de Ferrovie dello Stato, une entreprise publique, dont les actions appartiennent toute à l'Etat Italien.

C'est donc Artesia qui est privée?

Merki d'éclairer ma lanterne.

Trenitalia n'est une société privatisée...

Pour répondre aux exigences de Bruxelles, là ou la France a choisi de séparer la Sncf et Rff, l'Italie a choisi la "holding" : les FS sont donc désormais un groupe (100% public) avec des filiales séparées pour gérer les activités de transport (trenitalia), le réseau infra (rfi), les gares (grandistazioni), etc...

Artesia pour sa part est une filiale commune (une Société d'actions simplifiée) entre la SNCF (via Grandes Lignes International) et les FS (Trenitalia) : opérateurs publics donc.

Voila voila

Palm !!!!

Me suis offert à Noel le Palm T5 qui est venu remplacer mon bon vieux Vx...

Dans un autre topic j'ai déjà dit que je m'en servais pas pour des choses très compliquées mais je ne pourrais pas m'en passer !!!

Vive Palmito !

quand on pense que par ici, il se mettent à 4 cadres pour modifier des RT (1 concepteur,  2 vérificatuers et 1 approbateur), que les modifs sont éditées, distribuées et que 3 jours avant la mise en application on reçoit un erratum disant d'annuler le recif, on ne se demande plus pourquoi on est déficitaire !

juste une précision modeste et non définitive : nous ne sommes plus déficitaires ! (dans les comptes hors service de la dette très compliqué à comprendre) : bénéfices de 128 millions d'euros en 2004 et 113 millions d'euros prévus pour 2005....

malgré cela, et au vu de ce que coûte vraiment le ferroviaire à la collectivité nationale j'ai toujours considéré la privatisation de la sncf comme un fantasme de cheminots : on se fait peur pour pas grand chose... (sauf volonté politique comme en Angletterre mais soyons clairs : je ne vois pas quel homme politique actuellement en France affronterait les conséquences sociales d'une telle position, que l'économie ne justifierait pas je le maintiens...)

Je trouve au contraire que le sujet partage, et je pense que tu retiens trop les impressions négatives. Certaines personnes s'étant exprimées sont plutôt en accord avec l'idée.

oui bon c'est le retour des vacances j'ai perdu le rythme....

sorry

:Smiley_39:

C'est ça :

aaaaaaaaahhhhhh le systeme d'attelage automatique comme je l'appelle ok ok

merci atazat (ta bonté te perdra)

le nez à nez des velaro évite le couplage via le scharfenberg...

euh pour ne pas mourir idiote : qui a le courage de m'expliquer ce que c'est ce scharfenberg ???

merci, merci....

eh oh les mecs là vous avez fini de vous lacher ????

Récapitulatif :

1/ les poubelles sont trop petites

2/ les gens laissent DEJA leurs déchets partout dans les trains (pour ma part je tasse soigneusement dans le sac papier... du bar et je laisse proprement sur mon siège....)

3/ la sncf propose de fournir direct les sacs papier (pour ceux qui vont pas au bar genre par exemple) et donc de les ramasser comme elle ramasse de toutes façons les détritus laissés partout tous les jours dans les trains (la grosse différence c'est qu'on encourage les foules à les mettre dans un sac plutôt que de laisser cannettes et restes de sandwiches à meme les sieges)

4/ les copains de cheminots.net hurlent au scandale et à l'idée pourrie...

poussez-pas un tantinet la ?????

Hello,

Ce genre de recherche me rappelle un passe-temps qu'un de mes potes et moi-même pratiquions à l'armée, histoire de passer le temps.

(...)

Voici le jeu : effectuer la plus courte distance possible en mettant le plus de temps possible, avec au moins une correspondance.

(...)

Ce pourrait être un petit jeu intéressant à mettre en place sur le forum, non ?

@ +

TRAM21 

Oui oui moi aussi j'ai joué !!!!! dans les années 1996-97 avec Riho mais le principe était à peu près le même : trouver l'acheminement le plus long possible : très marrant !!!!

DOWN : retour au boulot après un mois de vacances... c'est jamais si facile

UP : retour au boulot après un mois de vacances : vive internet !!!!!!!!!

Hello,

Dans le tableau du sondage, il manque une case importante : NON SYNDIQUE

Serait-il possible de faire le nécessaire ?

@ +

TRAM21 

Mais le sondage ne demande pas "où êtes-vous syndiqués" mais "où vous situez vous" ce qui est plus large non ???

Bon ben comme l'Unsa remporte 9% des voix (et je passe sur la sur-représentation des roulants qui font monter la Fgaac - logique - et Sud) j'assume : non syndiquée mais votant unsa aux élections professionnelles...

Kikoo a tous, quelqun aurait la nouvelle pub TER que j'ai vu pour la premiere fois ce soir a m'envoyer par mail? merci d'avance

voici l'adresse où on peut voir les nouvelles pub TER :

http://www.bougeonsmieux.com/

Je dois avoir ça quelque part

Voilà, ça te va !

nom de zeus !!!! on donne le départ aussi quand on est AC ????? arg

croyais qu'on était caché dans un poste........ ça promet....

bon ben merci verge@ow : c'est toi qui a dégainé le plus vite

exprime ton voeu !!!

Yann Faucher a été libéré hier, jeudi 28 juillet 2005 !!!!

Je déclare donc assouan Winner of the year !  :tenten:

A toi de jouer !

@ +

TRAM21 

rhoooo c'est gentiiiillll suis émue.....

bon ben moi je voudrais voir un agent circulation au boulot

(on a les rêves que l'on peut hihi)

histoire de voir ce qui m'attend...

Oui mais est ce que la photo que tu as présentée est prise sur le réseau sud est ?

je ne parlerai qu'en présence de mon avocat :)

L'Horaire Garanti est une convention signée avec les associations de consommateurs (dire si ça ne rigole pas) mais son application est toujours compliquée (je trouve, à titre personnel, moi toute seule)...

Quand la cause du retard n'est pas de la faute de la Sncf il ne s'applique pas mais cela n'a pas l'air d'être le cas dans ton histoire (loco hs)... donc ... on aurait du leur remettre des enveloppes régularité !!!

Je crois que la décision d'indemniser se prend au Cro (ou au Cno voyageurs) mais pas en gare.

Les clients ont toujours la possibilité de s'adresser au service clientèle s'ils n'ont pas eu d'enveloppe (et de raler très très fort) !!!