assouan

Allez je contribue à ce vendredi matin ensoleillé (sur Paris) Une maîtresse de 6e s'adresse à la classe en demandant : - " Quelle partide votre corps, quand elle est stimulée, augmente de 10 fois son propre volume?" La petite Lucie se lève et dit : - " Quel genre de professeur êtes-vous pour poser une question comme celle-là à une classe de 6e? Je vais le dire à mes parents et au directeur et vous serez renvoyée! " La maîtresse ignore Lucie et s'adresse à nouveau à la classe... Le petit Simon lève sa main et dit : - " La pupille. " La maîtresse répond : -" C'est exact, Simon " Elle se retourne alors vers Lucie, elle lui dit: - " Je n'ai que trois choses à te dire, jeune fille : 1 tu as un esprit malsain, 2, tu n'as pas appris tes leçons et 3, tu seras énormément déçue quand tu seras grande. " nyark !

Non non pas de problème ! C'était juste parce que ça marche dans les deux sens ces trucs là eh eh

euh... c'est là qu'il faut rire ??? J'ai carrément mieux (enfin je trouve) dans le même genre sexiste alors... Voici une annonce parue dans un journal : Jeune Noire cherche compagnon. Origine ethnique sans importance. Je suis belle et adore m'amuser. Je raffole des grandes promenades dans les bois, des ballades en 4x4, de la chasse, du camping, des sorties de pêche et des soirées confortablement allongée auprès du feu. Je serai à la porte quand vous rentrerez du travail, ne portant sur moi que ce que la nature m'a donné. Embrassez-moi et je suis à vous. Composez le (404) 875-6429 et demandez Daisy. Plus de 15 000 hommes répondant à cette annonce ont découvert qu'ils avaient appelé la SPA au sujet d'une chienne Labrador ayant 8 semaines !!!! Signé : une fille.... !

Suis très contente ! A toué Françoué !

Il faut dire que celle de Francoué est impressionnante... Bon alors je voudrais... la photo intérieure d'un compartiment "pré-Corail" vous savez avec les miroirs et les photos en noir et blanc de la France profonde... j'ai une attaque de nostalgie infantile moi en ce moment :)

tu veux dire du matériel du 5ème régiment de génie de Versailles ??? :dance:

heureuse possesseuse d'une 205 de 1990 je confirme : les cardans j'ai donné et le bruit c'est plutôt toc toc toc uniquement quand on tourne (et en accélération). la bonne nouvelle c'est qu'il y a plein de fanas de mécanique ici et pour les garagistes pas de panique : moi je les trouve plutôt très gentils avec "titine" - je crois qu'ils aiment bien les modèles increvables où ils peuvent encore mettre les mains dans le cambouis (et pas être obligés de demander à l'ordinateur ce qui cloche hihi)

M E R C I !!!!! (souvenirs souvenirs...) Bon ben je ne sais pas trop comment la règle marche... Si punkbruno est d'accord on donne la main à Savir qui a exaucé mon premier voeux ???

ben justement je me demandais si il y en avait pas une désaffectée...

bon ben à ce rythme là ça va faire 48heures et comme je ne sais pas si c'est le jeu qui commence à flancher où la gare d'assouan qui est difficile à trouver je vous propose carrément plus facile : la gare de Sancerre (oui je sais ça n'a rien à voir mais c'est mon côté berrichonne)

rhalovli ! comme quoi "patience et longueur de temps...." eh bien je voudrais bien une photo récente (pas la vieille carte postale quoi) de la gare... d'Assouan bien sûr ! J'ai eu la chance d'habiter juste à côté quelques mois et le PN valait le détour... merci m'sieurs dames ...

Dans la série "je me mèle de ce qui ne me regarde pas" je vous propose mon avis d'utilisatrice lambda carrément incompétente en informatique mais désormais "posteuse" sur cheminots.net... Pour Madame tout le monde je crois qu'un des points forts de ce forum est sa facilité d'utilisation et de lecture (je reconnais que je ne fréquente pas beaucoup de forums hormi yahoo groop pas confortable du tout d'ailleurs). Donc, si IPB peut s'enrichir des souhaits des uns et des autres on gagnerait tout, à mon humble avis, à ne pas désorienter les utilisateurs novices ...

Une vue de la petite ceinture côté buttes chaumont. La voie est plus ou moins désaffectée car il y circule encore des trains spéciaux d'associations (photo) et, il me semblait encore récemment, quelques mystérieux trains fret ???

pfff plus moyen de rigoler !!! mais du coup j'm'ai fait grillé par punkbruno - trop injuste :marto: m'enfin... pour finir en beauté, la version "de base"

Alors là j'ai de quoi vous scotcher...

euh... j'ai bien une proposition mais suis archi nulle en matériel alors pitié ne vous moquez pas trop merci m'sieurs dames

Sous réserve que ce texte réglementaire soit toujours valable (1999) Recommandations en matière de vision et d'audition pour l'embauchage dans un emploi comportant des fonctions de conduite des trains A - VISION - acuité visuelle minimale de loin: sans correction: 1,2 (OD + OG) 0,5 pour l'oeil le moins bon avec correction 1,7 (OD + OG) 0,7 pour l'oeil le moins bon La correction doit être de: .4 dioptries au plus pour hypermétropie, . 4 dioptries au plus pour myopie, . 2 dioptries au plus pour astigmatisme. - acuité visuelle en vision intermédiaire et en vision rapprochée satisfaisante - sens chromatique normal, médicalement constaté à l'aide des tables pseudo-iso-chromatique d'Ishihara et éventuellement par d'autres explorations - champ visuel normal - vision binoculaire suffisante médicalement constatée - vision crépusculaire satisfaisante - bonne résistance à l'éblouissement Entraînent l'inaptitude : .les opacités cornéennes .les aphakies unies ou bilatérales .les glaucomes chroniques .les lésions dégénératives de la rétine susceptibles de provoquer un décollement .les paralysies oculaires mêmes parcellaires .le strabisme divergent ou convergent (sauf avis spécialisé) .les interventions de chirurgie réfractive sauf avis spécialisé. En service, les intéressés doivent porter leurs verres correcteurs lorsque leur affectation dans l'emploi n`a pu être autorisée que sous réserve de la correction de leur vision. Le port de lentilles est admis sous réserve de leur bonne tolérance. Que la correction soit obtenue par des verres ou des lentilles, les agents doivent se munir d'une paire de lunettes de secours.

Partant du principe que l'AD recherché était un appareil de dilatation (oui j'ai trainé qq années à l'infra y'a pas de mal à ça quand même ??? hihi) je vous propose une photo particulièrement nulle mais intitulée Presse de 60 kg intervenant sur un appareil de dilatation (sûrement le truc au fond) ça vaut-y ???

Désolée mais je vais gacher l'ambiance. La bonne nouvelle d'abord : du 8 au 15 mai, la SNCF organise comme en 2004 l'opération "J'aime le Train" avec près de 500 manifestations sur toute la France. Là, tout est organisé et le grand public le bienvenu (http://www.sncf-jaimeletrain.com le site devrait ouvrir dans la semaine). Sinon c'est plus compliqué... Les visites sont réglementées par un texte "accueil et sécurité du public dans les établissements" et ça rigole pas du tout (essentiellement pour la sécurité dans les emprises bien entendu). Par ailleurs, la direction de la Sûreté vient d'envoyer dans toute la maison un courrier sur les "pénétrations illicites" (ça laisse réveur ;-))) qui ne va pas faciliter les visites libres... (il me semble que l'on commence à craindre très sérieusement l'espionnage industriel des concurrents eh oui...). Bref, faites attention amis ferrovipathes ! Un bon moyen de tout faire en règle est de se rapprocher des services communication (en région, en établissement) qui ne sont pas toujours très disponibles mais c'est ça ou, de plus en plus, la confrontation sur place avec la Surveillance Générale.

Y'a un souci : j'ai voté 320 et ça donne toujours 0% de vote dans les résultats... Sur 27 votants cela devrait pourtant représenter qq chose... Ouiiiiiinnnn ma voix ne vaut-elle rien ??? Par ailleurs, il faudrait vérifier mais il me semblait que les espagnols avaient prévu de rouler à 350 sur leur nouvelle LGV qui leur donne du souci d'ailleurs...

Voici les propos d'Adrien Zeller sur le sujet (interview Radio Classique du 7 avril) "Il y aura un dispositif en trois phases. Premier dispositif, l'établissement de plans de substitution prévoyant plusieurs niveaux de service, ce sera négocié chaque année en fonction de l'intensité possible des conflits. Deuxièmement, il y aura un système de gestion immédiate, deux jours avant les conflits, pour fixer le niveau de service sur lequel la SNCF s'engage. Troisièmement, il y aura une information, la meilleure possible, la veille du conflit pour que les usagers puissent s'adapter à la situation. Au total, nous souhaitons une amélioration du service, une meilleure continuité du service public, et nous pensons aussi qu'au plan régional on peut mieux s'adapter aux situations très diverses, d'une région à l'autre on sait très bien que le niveau de conflit n'est pas le même et on sait très bien que nous pouvons évaluer sur place quels sont les services les plus utiles à nos concitoyens, puisque nous avons en place des comités d'usagers, des comités de lignes pour chacune des lignes régionales, nous pourrons là percevoir quels sont les services les plus importants, qui seront prioritaires en cas de conflit." Bref, à part le fait que ce sera contractualisé avec la SNCF (avec des amendes si on "faute") je ne vois rien de super révolutionnaire mais je ne sais peut-être pas bien lire entre les lignes...

juste parce que les meilleures blagues sont les plus courtes : je peux officiellement confirmer qu'il s'agissait bien d'un poisson d'avril dans les infos... (ou alors on m'a fait un poisson en me disant que c'était un poisson : non je rigole)

oui c'est fou ce qu'on peut lire dans les Infos du 25 mars au 7 avril quand même :fool:

Je le lis toutes les semaines... parce que je le reçois au bureau sinon couic ! MAIS je tiens à signaler qu'il y a maintenant plusieurs versions de LVDR et que selon les titres c'est assez différent. Il y a : La vie du rail magazine (vendue en kiosque) : assez bateau en effet... La vie du rail "établissements" (abonnements actifs Sncf) : depuis quelques mois et plutôt mieux que le modèle standard avec des sujets sur ce qui se passe dans les établissements SNCf, plus près du terrain quoi La vie du rail (je ne sais pas quoi) avec les rubriques télé, jardinage, etc... et je n'ose le dire vendue en abonnements retraités ;-)))

Oui enfin c'est sans solution car soit on dit ce que ça coute et ça tombe toujours mal (depuis quand tout le monde est content de ce qu'il gagne ? la fin de l'inflation ?) soit on ne le dit pas et là c'est encore pire ! La paranoia étant ce qu'elle est... : "On nous cache tout, s'ils ne le disent pas ça doit être une somme monstrueuse, on ose pas imaginer combien ça coute, etc, etc". Bref, il valait mieux, je crois, annoncer carrément la couleur et assumer au moins c'est transparent ( j'ai horreur de ce mot). Menfin ce que j'en dis, c'est pour causer n'est-ce-pas