assouan
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Messages publiés par assouan
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En complément, le site de réservation est désormais accessible : https://iryo.eu/es/home
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Et on repart pour un tour : nouvel appel d'offres pour la mise en concurrence de l’exploitation des lignes de trains d’équilibre du territoire (TET) Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon et éventuellement Nantes-Lille (c'est nouveau ça non ?)
(vais voir si on peut voir l'appel d'offres sur le JO)
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Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
Accident de Millas : le procès de la conductrice s'ouvre lundi 19 septembre 2022 à Marseille (francetvinfo.fr - 19/09/2022)
Une des deux questions ne se pose plus : le bon fonctionnement du PN a été établi par le BEATT...
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il y a 32 minutes, ADC01 a dit :
Je ne te fais pas dire, cela fait 4 ans que je n'ai pas pu faire de gelée de coing
2020 n’avait pas été mauvaise chez nous… (et confinement oblige : gelée, confiture et pâte de coing !)
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Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
En attentant que les coings soient murs
On en a aussi qui murissent dans le Berry ! C'est chouette parce qu'il n'y avait rien eu l'année dernière...
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Il y a 14 heures, tomtit a dit :
Ca ressemble bien à ici quoique les lieux ont bien changé.
Chapeau !!!
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Ca adoucirait très légèrement vu la consommation...
"En cause, la facture d'électricité de l'opérateur national, gros consommateur puisqu'il achète quelque 7 terrawatts-heure (TWh) chaque année, principalement pour la traction des trains, et dans une moindre mesure pour ses gares. Même si l'entreprise est couverte cette année à hauteur de 95 % par des achats effectués à l'avance via des tarifs régulés, les 5 % restants sont achetés sur le marché « spot » et suffisent, avec leur volatilité actuelle, à affoler les compteurs."
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Bientôt un nouvel opérateur grande vitesse en Espagne : Iryo (Air Nostrum et Trenitalia, le premier nom était Ilsa).
- 16 A/R entre Madrid et Barcelone
- matériel roulant : 20 rames ETR 1000 - Frescarossa
- 4 tarifs (comprenant le billet de banlieue - difficile à imaginer en France ?)
- ouverture des ventes le 18 septembre
- premières circulations le 25 novembre
- à venir : 16 A/R Madrid-Valence en décembre, 12 A/R Madrid-Séville10 et A/R Madrid-Cordoue-Malaga en mars 2023, 4 A/R Madrid-Alicante en juin 2023
--> à suivre mais ils semblent y mettre le poids 😅
"Iryo estrenará su servicio de alta velocidad Madrid-Barcelona el 25 de noviembre"
Le site encore très corporate et sans toutes ces informations (conférence de presse hier) d'Iryo :
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il y a 37 minutes, Laroche a dit :
J'ai bien parlé d'une dérive, mais pas de fréquence plus élevée 😘. Ensuite je ne suis pas plus tracassé que cela, mais interpellé quand on excuse l'erreur sous prétexte que cela va dans le sens de la sécurité.
Bon on ne va pas y arriver. Merci de ne pas déformer mes propos : je n'ai rien excusé du tout, ni dit que ça allait dans le sens de la sécurité 🤬
Il y a 2 heures, Laroche a dit :???? Une erreur isolée à la rigueur, mais si (et je n'en sais rien, je lis simplement les posts ci-dessus), cela devient plus fréquent, c'est bien une dérive.
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il y a 18 minutes, Laroche a dit :
Dans une activité basée sur la sécurité, y a t-il besoin que des événements indésirables deviennent fréquents pour traiter le problème ?!
Et à la vue des événements listés, ma culture "Qualité" déclenche une petite alarme, et le fait que tu évoques le facteur humain ne me rassure pas. Mais c'est juste un oeil externe, mais parfois c'est pas inutile....
Donc tu parlais bien d’une dérive parce qu’il y avait, d’après toi, une fréquence plus élevée mais finalement rien que le fait que cela arrive te tracasse…
Bref : ce genre d’oubli (laisser un commutateur) n’a aucune répercussion sur la sécurité. Rassuré ?
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il y a 4 minutes, Laroche a dit :
???? Une erreur isolée à la rigueur, mais si (et je n'en sais rien, je lis simplement les posts ci-dessus), cela devient plus fréquent, c'est bien une dérive.
Je ne lis pas dans les messages au-dessus que cela devient plus fréquent ? Mais que cela arrive, comme c'est toujours arrivé (pas tous les jours non plus hin ?)...
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il y a une heure, Laroche a dit :
Certes, une LTV qui ne sert à rien, c'est pas gênant pour la sécurité des circulations, mais montre, si ces témoignages sont avérés, une belle dérive de la culture maison. Un petit audit de l'EPSF ne serait-il pas justifié ? 😉
Quelle dérive ? En 2006 j'étais dans un PAR et cela arrivait déjà parfois (lendemain de travaux ou après le blanc-travaux de journée) : c'est juste humain, aucune dérive particulière...
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Je viens de vérifier : sur téléphone on me propose bien tous les tarifs (même sans facilités de circulation) en 1ère et 2de classe...
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il y a une heure, Laroche a dit :
Je n'ai pas de conseil à donner. Mais perso, je suis resté bien sagement chez EDF. Tu sais demain on rase gratis, je n'y ai jamais trop cru
Pas mieux : tarif réglementé Edf (dont on me dit qu’il va être déréglementé mais en attendant pas bougé une oreille).
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il y a une heure, Pascal 45 a dit :
Tout à fait ...Tu as parfaitement raison.
J'ai la nette impression que plus rien ne sera comme avant ... et quand je dis avant c'est depuis moins de 5 ans ...
Ayant connu la France avant tout ces problèmes, je me dis que j'ai bien vécu ... et que je plains réellement les nouvelles générations.
Mais ça c’est parce que tu étais assez à l’abri !
La crise de 2008 a été terrible par exemple.
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il y a 10 minutes, Pascal 45 a dit :
De toute manière, il y aura toujours un coût.
Il faut accepter ces coûts qu'ils soient bas ou haut, ... ou alors il faut fermer les usines, supprimer les transports, ...
Plus de frais, plus de coûts, plus rien ...
La fin du Monde en sorte ! ...
🤪
Ah passé un certain cap (quand ça coûte plus cher que ça rapporte au hasard) oui il faut se résigner à fermer… sinon on parle de service public et quelqu’un va compenser les pertes.
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Avis de la modération : surtout faites comme on n'était pas là... les nouveaux messages HS ont été déplacés dans le sujet ci-dessus.
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Le 26/08/2022 à 17:25, Laroche a dit :
Dans le dernier RP (RP 299), il y a une interview de la DGA Opérations Catherine Pihan-Le Bras.
Le Train confirmé le démarrage au second semestre 2023, avec du matériel GV d'occasion ! Des négociations seraient en cours (confidentiel), mais elle évoque SNCF, DB et RENFE ?
Dans un second temps, achat de matériel neuf !
Entretien / Maintenance: On réfléchi
La formation des conducteurs serait assurée par le Ciffco (Centre international de formation ferroviaire de la Côte d'opale, centre de formation de Getlink).
En résumé pas grand chose de nouveau. A suivre
Ca se précise un peu ici (l'article est réservé aux abonnés mais la partie accessible à tous est déjà fournie) :
"Nous avons conclu un accord de principe avec la SNCF pour lui acheter huit à dix rames à un niveau, et un appel d’offres pour une dizaine de rames neuves a été lancé auprès des constructeurs."
https://www.usinenouvelle.com/article/en-2023-le-train-sifflera-onze-fois.N2040367
Par ailleurs je n'ai pas vu si on avait déjà mis un lien vers leur site (ici le calendrier prévisionnel) :
https://www.letrainvoyage.fr/le-calendrier/
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Il y a 2 heures, Laroche a dit :
Mais sauf erreur, il y a un petit anneau d'essai du côté de Valenciennes qui doit etre envahi par les herbes folles...
En effet tu fais erreur : le centre d'essai de Valenciennes n'est pas envahi par les herbes folles 😘
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il y a une heure, Christophe a dit :
Bonjour Assouan,
Pour effectuer ses premiers essais dynamiques ici.
Il est désormais courant de procéder ainsi.
Merci ! Je n'en avais aucune idée...
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Il y a 15 heures, TGV_13 a dit :
Présentation de la première rame TGV M assemblée ce matin à La Rochelle. Les remorques sont non-aménagées.
Ce TGV va bientôt partir en République Tchèque pour être homologué. Alstom confirme que la livraison de la première rame est toujours prévue pour fin 2024. 115 TGV M ont été commandés.
Et pourquoi donc en Répu. Tchèque stp ? On a fait ça pour les autres modèles ?
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Vu qu'on est en "brin de causette" que l'on parle de ça ou d'autre chose...
Mais, comme je suis consciencieuse, j'ai trouvé une première info (car en fait il va y avoir beaucoup de ferroviaire dans le protocole à venir) qui peut relier ce décès et le chemin de fer :
"Royaume-Uni : les syndicats suspendent leurs grèves après le décès d'Elizabeth II
Trois syndicats britanniques représentant les postiers et le personnel des transports ont suspendu leurs grèves pour les salaires à la suite du décès de la reine Elizabeth II."
Royaume-Uni : les syndicats suspendent leurs grèves après le décès d'Elizabeth II (latribune.fr)
Edit : grilée par Pascal45 🤣
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il y a une heure, CGO a dit :
(...)
Avec un milliard de sesterces on peut faire, au choix :- des RVB à neuf + électrification sur des VUTR à un train par semaine et acheter des nouvelle rames TER avec plein de petites lumières et de prises USB
- ou mettre tous les axes importants au gabarit B+ et résoudre les conflits de circulation à certains noeuds feroviaires importants.
(...)
1. Quand on parle de remise à niveau du réseau on ne parle pas d'acheter des nouvelles rames TER.
2. Avec un milliard d'euros tu résouds les conflits et besoins de développement... d'une gare importante (au hasard Paris-Lyon) avec quelques zakouskis autour. UN seul et unique noeud ferroviaire.
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Et un record pour le Talgo Avril !
"Talgo bate récord en Galicia y alcanza los 360 km/h entre Ourense y Santiago"
En gros : une rame de Talgo Avril a battu le record de 360 km/h sur voie à écartement ibérique en Galice (entre Ourense et St Jacques de Compostelle), dans le cadre de marches d'essai de certification du matériel.
https://www.talgo.com/-/talgo-bate-récord-en-galicia-y-alcanza-los-360-km/h-entre-ourense-y-santiago
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Oui mais non. C'est une photo de TGV mais le train en cause était un TER, cela ne change pas grand chose pour les voyageurs nous sommes d'accord.