assouan
-
Compteur de contenus
20 265 -
Inscription
Messages publiés par assouan
-
-
Il y a 2 heures, Nur a dit :
Bonjour a tous,
J’avais une question concernant le calcul et le versement du salaire, il est calculé du combien au combien ? Par exemple du 15/08 au 15/09 paiement le 30/09 ? Ou sinon du 1er au 30 ?
merci d’avance !
Bonjour,
Si on parle bien de la Sncf 😏, le salaire est versé le dernier jour du mois pour le mois précédent. Si on a commencé le 15 du mois on ne touchera que 15 jours mais ensuite cela couvrira bien du 1er au dernier jour du mois.
-
Il y a 2 heures, ADC01 a dit :
Regarde ta feuille de salaire.
Adc… un peu de gentillesse, ou à défaut un peu de retenue ? 25 000 fois (j’exagère) que l’on demande un peu de tolérance…
-
1
-
-
il y a une heure, Tophe a dit :
Ça doit être terrible d’entendre cela pour les familles des enfants décédés dans l’accident….je n’ai pas de mots.
Oh combien… pas de mots non plus 😘
-
1
-
1
-
-
il y a 44 minutes, BAISIN a dit :
Oui, mais dans ce cas précis, l' ordi a bugé.
Déjà on n'est pas dans le sujet mais je suis curieuse de connaître cette histoire parce que ce serait un "dérangement contraire à la sécurité" (non un ordinateur ne doit pas tracer un itinéraire tout seul, 99,99% du temps c'est l'opérateur qui se loupe ou il y a une raison qui fonctionne avec des postes non informatisés - du genre un problème d'indexation du train). Donc on t'écoute ?
-
3
-
-
Quoiqu'il en soit, les deux collègues conducteurs témoignaient aujourd'hui et ce que j'en lis est bien triste...
-
4
-
-
Il y a 1 heure, chifffon gras a dit :
bonjour
serait il possible de savoir par quel personne ou organisme qui releve les consomations d energie
merci
Ce serait malin qui ce soit de la télé-relève... on va attendre la réponse des pros ;)
-
il y a 35 minutes, zorba a dit :
Actuellement les mots à la mode, d'origine anglo-américaine sont "agilité" et "resilience". À SNCF de se mettre au goût du jour avant que cela se démode...
Bien essayé mais non :
ÉTYMOLOGIE
Agilitas, de agilis, agile (voy. AGILE) ; genevois, agileté ; provenç. agilitat ; espagn. agilidad ; ital. agilità. Ce mot a peut-être été introduit par Oresme, au XIVe siècle.
https://www.littre.org/definition/agilité
"Le mot latin resilire, qui est à l’origine de “ résiliation ” et de “ résilience ”, est fabriqué à partir du verbe salire, qui veut dire “ sauter ”, et du préfixe “ re ” qui indique un mouvement vers l’arrière. D’où le sens pris par le mot en français au Moyen Âge : se rétracter, se dégager d’un contrat par une sorte de saut en arrière. La “ résiliation ” désigne ainsi le geste de se délier d’obligations préalablement contractées et de s’en libérer. Mais, parallèlement à cette évolution française, le participe présent du latin resilire – resiliens – est absorbé au xviie siècle par la langue anglaise qui retient du saut l’idée de la réaction après un choc : le rebond. Ce n’est plus le saut en arrière pour se délier qui importe, comme en français, mais l’importance du choc et le fait de reculer pour mieux sauter."
Ces précisions linguistiques étant apportées, vous pouvez reprendre une activité normale en ce qui concerne les BB26000..
-
1
-
-
il y a 23 minutes, zoreglube a dit :
A la suite d'une panne non précisée mais signalée comme un dysfonctionnement , 60 voyageurs ont été transbordés d'un TGV vers des bus à l'approche de Strasbourg :
Bas-Rhin : 60 personnes évacuées d'un train SNCF reliant Paris à Strasbourg | Actu Strasbourg
Oui mais non. C'est une photo de TGV mais le train en cause était un TER, cela ne change pas grand chose pour les voyageurs nous sommes d'accord.
-
2
-
-
En complément, le site de réservation est désormais accessible : https://iryo.eu/es/home
-
Et on repart pour un tour : nouvel appel d'offres pour la mise en concurrence de l’exploitation des lignes de trains d’équilibre du territoire (TET) Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon et éventuellement Nantes-Lille (c'est nouveau ça non ?)
(vais voir si on peut voir l'appel d'offres sur le JO)
-
Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
Accident de Millas : le procès de la conductrice s'ouvre lundi 19 septembre 2022 à Marseille (francetvinfo.fr - 19/09/2022)
Une des deux questions ne se pose plus : le bon fonctionnement du PN a été établi par le BEATT...
-
5
-
-
il y a 32 minutes, ADC01 a dit :
Je ne te fais pas dire, cela fait 4 ans que je n'ai pas pu faire de gelée de coing
2020 n’avait pas été mauvaise chez nous… (et confinement oblige : gelée, confiture et pâte de coing !)
-
3
-
-
Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
En attentant que les coings soient murs
On en a aussi qui murissent dans le Berry ! C'est chouette parce qu'il n'y avait rien eu l'année dernière...
-
Il y a 14 heures, tomtit a dit :
Ca ressemble bien à ici quoique les lieux ont bien changé.
Chapeau !!!
-
Ca adoucirait très légèrement vu la consommation...
"En cause, la facture d'électricité de l'opérateur national, gros consommateur puisqu'il achète quelque 7 terrawatts-heure (TWh) chaque année, principalement pour la traction des trains, et dans une moindre mesure pour ses gares. Même si l'entreprise est couverte cette année à hauteur de 95 % par des achats effectués à l'avance via des tarifs régulés, les 5 % restants sont achetés sur le marché « spot » et suffisent, avec leur volatilité actuelle, à affoler les compteurs."
-
1
-
-
Bientôt un nouvel opérateur grande vitesse en Espagne : Iryo (Air Nostrum et Trenitalia, le premier nom était Ilsa).
- 16 A/R entre Madrid et Barcelone
- matériel roulant : 20 rames ETR 1000 - Frescarossa
- 4 tarifs (comprenant le billet de banlieue - difficile à imaginer en France ?)
- ouverture des ventes le 18 septembre
- premières circulations le 25 novembre
- à venir : 16 A/R Madrid-Valence en décembre, 12 A/R Madrid-Séville10 et A/R Madrid-Cordoue-Malaga en mars 2023, 4 A/R Madrid-Alicante en juin 2023
--> à suivre mais ils semblent y mettre le poids 😅
"Iryo estrenará su servicio de alta velocidad Madrid-Barcelona el 25 de noviembre"
Le site encore très corporate et sans toutes ces informations (conférence de presse hier) d'Iryo :
-
2
-
il y a 37 minutes, Laroche a dit :
J'ai bien parlé d'une dérive, mais pas de fréquence plus élevée 😘. Ensuite je ne suis pas plus tracassé que cela, mais interpellé quand on excuse l'erreur sous prétexte que cela va dans le sens de la sécurité.
Bon on ne va pas y arriver. Merci de ne pas déformer mes propos : je n'ai rien excusé du tout, ni dit que ça allait dans le sens de la sécurité 🤬
Il y a 2 heures, Laroche a dit :???? Une erreur isolée à la rigueur, mais si (et je n'en sais rien, je lis simplement les posts ci-dessus), cela devient plus fréquent, c'est bien une dérive.
-
il y a 18 minutes, Laroche a dit :
Dans une activité basée sur la sécurité, y a t-il besoin que des événements indésirables deviennent fréquents pour traiter le problème ?!
Et à la vue des événements listés, ma culture "Qualité" déclenche une petite alarme, et le fait que tu évoques le facteur humain ne me rassure pas. Mais c'est juste un oeil externe, mais parfois c'est pas inutile....
Donc tu parlais bien d’une dérive parce qu’il y avait, d’après toi, une fréquence plus élevée mais finalement rien que le fait que cela arrive te tracasse…
Bref : ce genre d’oubli (laisser un commutateur) n’a aucune répercussion sur la sécurité. Rassuré ?
-
1
-
-
il y a 4 minutes, Laroche a dit :
???? Une erreur isolée à la rigueur, mais si (et je n'en sais rien, je lis simplement les posts ci-dessus), cela devient plus fréquent, c'est bien une dérive.
Je ne lis pas dans les messages au-dessus que cela devient plus fréquent ? Mais que cela arrive, comme c'est toujours arrivé (pas tous les jours non plus hin ?)...
-
1
-
-
il y a une heure, Laroche a dit :
Certes, une LTV qui ne sert à rien, c'est pas gênant pour la sécurité des circulations, mais montre, si ces témoignages sont avérés, une belle dérive de la culture maison. Un petit audit de l'EPSF ne serait-il pas justifié ? 😉
Quelle dérive ? En 2006 j'étais dans un PAR et cela arrivait déjà parfois (lendemain de travaux ou après le blanc-travaux de journée) : c'est juste humain, aucune dérive particulière...
-
1
-
-
Je viens de vérifier : sur téléphone on me propose bien tous les tarifs (même sans facilités de circulation) en 1ère et 2de classe...
-
il y a une heure, Laroche a dit :
Je n'ai pas de conseil à donner. Mais perso, je suis resté bien sagement chez EDF. Tu sais demain on rase gratis, je n'y ai jamais trop cru
Pas mieux : tarif réglementé Edf (dont on me dit qu’il va être déréglementé mais en attendant pas bougé une oreille).
-
8
-
-
il y a une heure, Pascal 45 a dit :
Tout à fait ...Tu as parfaitement raison.
J'ai la nette impression que plus rien ne sera comme avant ... et quand je dis avant c'est depuis moins de 5 ans ...
Ayant connu la France avant tout ces problèmes, je me dis que j'ai bien vécu ... et que je plains réellement les nouvelles générations.
Mais ça c’est parce que tu étais assez à l’abri !
La crise de 2008 a été terrible par exemple.
-
1
-
1
-
-
il y a 10 minutes, Pascal 45 a dit :
De toute manière, il y aura toujours un coût.
Il faut accepter ces coûts qu'ils soient bas ou haut, ... ou alors il faut fermer les usines, supprimer les transports, ...
Plus de frais, plus de coûts, plus rien ...
La fin du Monde en sorte ! ...
🤪
Ah passé un certain cap (quand ça coûte plus cher que ça rapporte au hasard) oui il faut se résigner à fermer… sinon on parle de service public et quelqu’un va compenser les pertes.
-
3
-
dématérialisation des billets pour les ayants droits de la SNCF
dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.
Publication:
Moui… sinon le courrier était très clair (pas celui posté au-dessus, l’autre page) et beaucoup de gens sont arrivés à y arriver…