assouan

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Violent orage actuellement sur Vitry, il faut allumer pour y voir à l'intérieur avec 12 mm en 10 minutes et ce n'est pas fini

Oui toute la proche région parisienne a pris un bon orage apparement… dans le Berry du nord, c’est toujours très sec grrr

En attendant toujours pas de pluie (à peine un pipi de chat) 😥 alors que la météo agricole envisageait entre 3 et 12 mm...

Il y a 2 heures, Tophe a dit :

Mais Akiem ne fait pas rouler de train avec demande de sillons et tout le toutim, sauf erreur de ma part. Pas sûr qu’ils aient, eux, besoin d’une licence ou d’un certificat de sécurité, juste ses clients.

Tu dois avoir raison : c’est l’Entreprise Ferroviaire locataire (dûment munie de sa licence etc) qui fera les demandes de sillons pour acheminer le matériel qu’elle loue.

Il me semble me souvenir que la responsabilité est toujours celle de l’entreprise qui « porte » la traction…

Il y a 13 heures, Buell30 a dit :

Oui ou un texte réglementaire mais je ne trouve rien dans le référentiel. Je m'avance, mais s'il y a rien (et de mémoire, en formation initiale il ne me semble pas avoir vu un texte ou un article du référentiel traitant le sujet), c'est que la réglementation ne le prévoit pas et donc on ne fait pas.

Si, cela se fait régulièrement ne serait-ce qu'entre Paris-Lyon et Paris-Bercy.

Côté textes j'aurais vu ça dans le S2 (circulation) ou l'OP508 mais il n'y a rien d'explicite.

Tous les poncifs vont y passer (dont la passion de Capelan pour la PQR)… 

Pour tous les professionnels il existe des moyens d’avoir une information plus fiable que pour madame tout le monde. C’est payant. Mais parce que les besoins très précis de madame tout le monde et d’un agriculteur, d’une entreprise aéronautique ou ferroviaire, d’un pisciculteur, etc ne sont pas les mêmes. Ni les risques.

Après, madame tout le monde ne risque pas grand chose entre 32 et 34… bref.

il y a une heure, fby a dit :

Je dirais plus qu’un , voir aucun avec des boîtes .

Raconte un peu ? Parce que cela a l’air évident pour certains, cela mérite un peu d’explications ? Déjà les « boites » on parle de containers ? Peu approprié aux céréales… allez raconte 😍

Bonsoir,

Quel genre d’article cela pourrait-il être à part un texte réglementaire ? Je ne vois pas bien…

il y a 21 minutes, Ramo69 a dit :

je n’est pas demander la reponse d’un medecin 

juste l’avis a des personne qui on pu avoir la meme experience ou similaire 

 

Certes mais, comme à part être médecin, je ne vois pas qui serait compétent pour répondre... 

il y a 5 minutes, Laroche a dit :

Oui, mais cela ne s'adresse qu'aux régions (AO) où un opérateur ayant une DSP soit d'une région (TER), soit de l'Etat (TET).

L'Open Access semble exclu !  Bref le système est bien vérouillé. 

Non non : les ROSCO ça marche pour tout le monde. Le lien que j'ai mis (pour illustration) est celui de la banque des Territoires qui elle, en effet, n'intervient que pour les AO...

Ici le blog de Midnight qui évoque bien le sujet :

Acheter un train, mode d'emploi simplifié S01E03 (midnight-trains.com)

il y a 31 minutes, Ramo69 a dit :

Merci beaucoup pour cet éclaircissement là le cardiologue qui m’a posé le Holter tensionnel m’informe que j’ai une légère hypertension qui nécessite aucun traitement mais ce que je comprends pas c’est que je l’ai fait lire hier par un autre cardiologue qui me dit que je n’ai pas d’hypertension donc qui a raison?  est-ce que ça peut avoir un impact sur un poste de contrôleur sncf pour le recrutement?

Comme il y a peu de médecins sur ce forum (qui ne donneraient sans doute pas leur avis comme ça) ce n'est pas ici que tu auras une réponse... 

Une piste (bien connue) pour ceux qui voudraient se lancer : les ROSCO… des projets comme Midnight semblent y penser très fort…

https://www.banquedesterritoires.fr/investissement-dans-les-materiels-roulants-ferroviaires-ter-tet

Il y a 10 heures, E.T.G. a dit :

  

Je passe en coup de vent sur le forum: je ne sais pas qui dit n'importe quoi, mais ce n'est sans doute pas moi.

Après ton post, je regarde sur les fiches horaires de Paris - Beauvais et Beauvais - Le Tréport et je suis désolé de t'annoncer que je maintiens mon propos: il est impossible de faire l'aller-retour au Tréport depuis Paris en train, sauf le samedi et le dimanche, en août aussi (après mon précédent post qui était lui, valable en juin).

En fait, si, il y a une possibilité de faire le trajet en train. (...)

Je vais pinailler mais précisément ce n'est donc pas impossible. Ce n'est pas peut-être pas pratique, horaires, mais c'est possible. Car "impossible sauf" = possible. Désolée. 

il y a 31 minutes, Laroche a dit :

La loi des séries, après Nuits sous Raviéres, c'est au tour de Laroche, et de nouveau avec un Ouigo VC

https://www.bienpublic.com/transport/2022/08/04/un-train-paris-dijon-lyon-bloque-pendant-quatre-heures-a-cause-de-la-panne-d-un-autre-train-dans-l-yonne

C'est ballot de se faire coincer à Joigny et à l'entrée de Laroche sur une section à 4 voies ! 

Le PLM a perdu de sa splendeur ☹️

Pour le coup précisons bien que Ouigo a porté le secours donc n'y est pour rien... 

Il y a 4 heures, Arnaud68800 a dit :

Ça me fait penser aux débuts des Régiolis sur la ligne 4 il y a quelques années, les groupes de touristes sud-coréens, grands utilisateurs des toilettes, en moins (ceux qui fréquentaient régulièrement la ligne 4 avant la crise sanitaire sauront de quoi je parle) 😆

Et c'état déjà un problème avec ces bons vieux AGC entre Auxerre et Paris.... les "pauses pipi" entre Laroche et Paris... hélas, hélas, ...

Il y a 4 heures, BAISIN a dit :

Le jumelage entre Auvergne et Rhone Alpes, est, vraiment, une hérésie !

 

Des querelles politiques entre le clan Wauquiez( Sarkosiste pompidolien bitumeur et bagnolard ), et le clan Queyranne ( Ferroviaire )

Attraction touristiques ? Pour Wauquiez, c'est VULCANIA, et, accessoirement la crémaillère du Puy de Dome, pour Queyranne, c'est le SGLM-G , le " Mastrou ", avenir park " des Avenieres, et le Parc des Oiseaux de Villard les Dombes !

Respire un coup ? Tu réagis 5 ans plus tard...

On a du mal à recruter... si tout est "presque" dans les clous.... ça pourait passer ?

il y a 8 minutes, fabrice a dit :

Un suicide blesse plusieurs voyageurs dans une gare SNCF

😮

Oui, ça été bien moche... 

Il y a 5 heures, bruyerois a dit :

(...)

Le marché des Halles etait lui lui-même alimenté par le rail .

Débordons un peu :) : quel était le réseau/raccordement ? J'ai du mal à voir depuis quelle grande gare les Halles, en plein milieu de Paris, pouvaient être alimentées ? Certes il y avait l'Arpajonnais 🙂 mais  cela me semblait modeste par rapport aux tonnes débitées tous les jours aux Halles ? Curieuse je suis !

Il y a 4 heures, Laroche a dit :

Et peut-être les usines d'incinération des ordures ménagères ( Vitry, Issy...)

On va éviter de partir sur ce qui alimente la CPCU siouplait ? C’est vraiment loin des gares laitières en 1931 ? Merki. 

Normalement les téléphones professionnels précisent depuis quelque temps, très clairement, ce qui relève de l’utilisation personnelle et de l’utilisation professionnelle… ce qui me saoule d’ailleurs vu que mon téléphone pro ne me sert que pour le pro mais bref.

Deux conseils :

- si tu as des choses personnelles (photographies en particulier mais aussi contacts) à récupérer sur ce téléphone : le « cloud » est ton ami (avec un compte ouvert personnellement bien entendu, tu pourras rapatrier ce à quoi tu tiens)

- si la boite veut reprendre le téléphone : fais la manœuvre ci-dessus, nettoies le et rends-le, cela ne sert pas à grand chose de savoir si tel ou tel motif est valable ? C’est un téléphone fourni par une entreprise, pas un dû ni un acquis. 

Il y a 5 heures, Pascal 45 a dit :

Je ne savais pas qu'il a existé des acheminements de lait par wagons, du vin ok, mais du lait !

Le lait arrivait en bon état à destination dans des citernes non réfrigérées ?

Ben le principe c’est que, justement, ce trafic a explosé avec des wagons isothermes ? A creuser : cela viendrait de la 1ere guerre mondiale et d’un besoin de transport de viande congelée (!) et autres… Après guerre d’aucuns ont eu l’idée pour le lait…

il y a 54 minutes, CGO a dit :

La gare laitière de Vouillé devait fonctionner encore dans les années 1970 et une rame de wagons inutilisés y a longtemps stationné dans les années 1980...

En 1964 ça roulait encore 😉

"En juin 1964, ce HA 588 857 stationne voie 104 au Plateau de Vouillé de la gare de Paris-Vaugirard. Il vient d’être restitué par l’EP des Messageries Laitières et il attend d’être réétiqueté vide pour retour dans une gare de la ligne Paris/Argentan/Granville où il a ses habitudes. C’est un « PV étoilé », autorisé au régime accéléré en France seulement. En Basse-Normandie, il circule dans des trains de messageries tractés par des 141 P."

http://fr.1001mags.com/parution/ferrovissime/numero-34-janvier-2011/page-50-51-texte-integral

Cela aurait été vraiment tout à la fin (mais c'est à vérifier).

Une petite photo de la gare du Paris-Orléans (Chevaleret) :

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k12047484

(oui c'est l'été, on se repose, on a le temps de s'intéresser 😏)

Donc la découverte du jour, pour moi, sera qu'il existait des gares "laitières" à Paris.

A priori il y en avait 5 :

• Chevaleret - Paris-Orléans (1930) - vers le n°38 de la rue
• Vouillé - Etat (1931)
• Est-Flandres - Paris Villette (1933) - vers le n°12 de la rue du chemin de fer ?
• La Chapelle-Charbon - réseau du Nord (1934) - vers le n°150 de la rue de la Chapelle
• Bercy - PLM (1935)

On trouve un historique très bien fait ici : https://journals.openedition.org/rhcf/1199?lang=fr

Mais quasiment pas de traces photographiques ou de plans (côté "laiterie" on trouve quelques trucs mais côté ferroviaire...) 😞

Un wagon ici : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9029011f

Quelques articles :

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k11758012/f8.item.r="gare laitière".zoom

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k587659v/f1.item.r="gare laitière".zoom

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k46227492/f1.item.r="gare laitière".zoom

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k603529p/f1.item.r="gare laitière".zoom

Il y a 5 heures, capelanbrest a dit :

(...)

l'exemple type du marronnier de l'été... 😉

On connait ton goût pour dénoncer les marroniers mais pas cette année car ce n'est pas tous les ans qu'il est réclamé 100 milliards d'euros.