assouan

il y a 35 minutes, GravityMaXx a dit :

La 774 a des problèmes ? Les quels ? Je l'ai prise il y a deux mois il n'y avais pas de souci apparent 🤔

Je pense que ce ne sont pas des informations "grand public" ? Cela dit, encore heureux qu'il n'y ait pas eu de "souci apparent" quand elle roulait il y a deux mois... A 300km/h c'est mieux.

Il y a 10 heures, 1GM a dit :

Heu...

Avant il y as eu 25mn d’arrêt à Montargis ( changement de loco ) puis il y as eu 25m d’arrêt à Nevers ( raison identique ) et enfin il y as eu 25 minutes d'arrêt à St Germain des Fossés... puis après 1991 juste 2 minutes... ( note : je n'ai pas l'historique avant 1977 environ... j'étais un Gamin Banlieusard... Mais il semblerais qu'avant 76 les trains de Clermont passaient par Vierzon/Bourges/Orléans plutôt que Vichy/Moulin/Nevers )

Franchement à la vue de la performance actuelle de la ligne... j'en reviens à regretter le changement de loco à Montargis ( parce que au moins à cette époque les trains arrivaient à l'heure sauf rares exceptions ).

Non. Le Bourbonnais est une ligne historique qui passait par Moret depuis toujours. (comprendre Paris-Nevers « tout droit » sans se promener ailleurs)

Quand à « regretter les changements de de locomotives à Montargis » alors que cela file tout droit depuis des années avec des machines bi-courant  : va falloir mettre cela sur la table avec de vrais arguments ? Crédibles, pas « ressentis ». 
 

Il y a 9 heures, Greg4546 a dit :

Nouvel épisode caniculaire qui débutera mardi 12 juillet 2022

Il sera bien plus prononcé avec des températures attendus de 40° selon La Chaîne Météo

Source : La Chaîne Météo

Certains prévisionnistes évoquent un épisode qui sur la durée, au moins jusqu'au début août, avec des pointes en journée pouvant atteindre locale jusqu'à 45/46° et la nuit 30/31°

Ça vaut pour Pascal, ça vaut pour toi : nous sommes au courant (oups ah non ça risque d’être plus compliqué).
Quelle est ton analyse personnelle sur ce problème qui nous concerne à peu près tous ? Que vois-tu comme alternatives ? Des conseils ? Des articles de fond qui font avancer ou au moins proposer d’autres choix ? 

Il y a 2 heures, aldo500 a dit :

Et ceux qui ont gagné beaucoup de temps, ce sont les Paris Clermont:

25’ gagnées, électrification oblige et suppression de l’arrêt à St Germain. 

Et pourtant qu’est-ce qu’ils râlent… 😉

il y a 28 minutes, DIDIERD a dit :

Joli retard pour le nouveau Paris Hendaye !!

le fameux train de nuit de jour !!

Aïe aîe aîe : ça doit être les conséquences de l'accident routier entre Toulouse et St Jory...

il y a 41 minutes, Tophe a dit :

Moi je ne trouve pas pour un tel sujet. Et quand on voit qui fait grève, globalement on retrouve en tête les mêmes métiers, et aussi les mêmes collèges en tête de la mobilisation. A croire qu’on n’a pas tous les mêmes problèmes, ou que certains ne sont pas concernés, ou qu’ils veulent juste récupérer çe qui va tomber du ciel sans lever le petit doigt.

L’occasion de dire que les agents d’EIC étaient mobilisés… 

35% c’est très respectable non ? 

Sinon je trouve les syndicats sévères pour un truc important : les EVS pour heures de nuit et week-end qui sont bien revalorisés… 

Pas trop de gares mais des maisons de garde-barrière ici :

https://www.transactif-immobilier.fr/fr/vente/maisons

Il y a 10 heures, Gom a dit :

Si la boite avait réellement des propositions intéressantes à faire, elle n'aurait pas eu besoin de négociation. Un simple "temps réel" suffit.

Pour bien connaître « Temps réel » ce n’est qu’une chambre d’enregistrement, pas un organe décisionnaire…

Non, le truc doit être plus compliqué que ça… et les « mouvements locaux inopinés » doivent participer aux difficultés mais, encore une fois, je n’en sais rien, je suppute…

il y a 8 minutes, Pascal 45 a dit :

(...)

Il est très très rare dans l'entreprise, d'avoir un accord direction/syndicats avant la grève ...

Me tromperais-je ?

🤣

Ben oui tu te trompes un peu : encore au dernier trimestre l'année dernière plusieurs mouvements ont été levés à la suite d'accords...

Il y a 11 heures, Laroche a dit :

Ce qui n'exclu pas la possibilité, pour le donneur d'ordre, de proceder à des actions de surveillance lors de la fabrication. Cette surveillance peut prendre des formes diverses, allant de la visite du lieu de fabrication de façon inopinée où pour des points d'arrets predéfinis, où des missions d'audit. Et quand un problème est identifié il est de bon ton de s'intéresser de prés aux actions correctives mise en place.

Et comme on dit chez les qualiticiens "Confiance ne signifie pas absence de contrôle" 😉

Laroche… tu as raison sur le fond mais ne pas vouloir prendre en compte que ces problèmes ont été occasionnés en période Covid ou immédiat post-Covid avec de la sous-traitance côté industriel et peu de personnel pour le contrôle côté clients… c’est « livresque ».. 

Il y a 1 heure, Gom a dit :

Rien ne semble être paru... Et le plan de transport est déjà établi. Je reste toujours aussi étonné qu'en haut lieu, on attende la grève pour faire des propositions. Depuis le système de DII, on a l'avantage de pouvoir estimer le rapport de force avant d'en arriver à la grève, ça devrait aider à agir plus rapidement. Mais non, il faut attendre. Je ne vois pas à quel niveau la boite en sort grandie. Que ce soit au niveau image médiatique, pénalités envers les AOT, confiance exécution/direction,...

Après, je ne suis qu'un petit exécutant, trop petit pour comprendre !

Pas mieux. Rien n’a filtré jusqu’à moi (réseaux sociaux, rumeurs tracts, …) et je suis comme toi assez décontenancée. Piste évoquée par un collègue : les syndicats, sachant que le rapport de force allait être fort le 6, ont quitté les négociations (j’ai l’impression qu’ils n’y sont même pas allé mais toujours pas d’infos) ? 

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Et sa promesse  du 10 décembre 2000  de tout faire pour doubler le trafic fret avant 2010.

Comme tu l'a justement souligné, ,création de RFF, donc fin d'une SNCF unifiée. Le pire que l'on pouvait attendre d'un ministre,avec en ligne de mire l'ouverture a la concurrence 

Dans mes souvenirs c'était "à l'horizon 2010" (c'est là qu'un patron m'avait souligné que "l'horizon recule au fur et à mesure que l'on s'en approche" ^^).

il y a 17 minutes, aldo500 a dit :

Oui je sais mais c’est invraisemblable. On ne doit plus prononcer le nom des bannis?  Ça fait froid dans le dos!

Aldo ? C'est une demande de la personne concernée (qui a demandé "l'anonymisation" de ses publications ici)...

(pour rapatrier les échanges perdus dans un autre sujet)

"SNCF Voyageurs se prépare à un été 2022 record

(...) A fin juin, plus de 9,5 millions de billets longue distance (TGV Inoui, Ouigo, Intercités) ont déjà été réservés pour juillet-août. C'est un niveau de réservation en hausse de près de 10% par rapport à 2019 même période. (...)

Dans les TER, la fréquentation occasionnelle et en week-end en mai et juin est elle-aussi en hausse de près de 20% par rapport à 2019."

SNCF

Il y a 4 heures, Gom a dit :

J'ai lu le même article. Et 3 jours après, toujours aucune trace des propositions et des "vraies réponses" de la direction. Il reste moins de 2 jours si la direction espère une levée massive des déclarations d'intention, ça s'annonce court.

Je parie sur : la direction va lâcher une augmentation générale (et très généreuse sur les petits salaires). Problème : est-ce que cela suffira ? 

il y a une heure, NEMO94 a dit :

On commence à entendre que les rames TGV utilisées pour Ouigo Espagne manqueraient pour assurer les grands départs cet été en France !

Moui... moi je vois ça aussi que peut expliquer des choses :

"Selon la lettre d'informations spécialisée Mobilettre, la SNCF comptait sur 8 rames supplémentaires (un TGV peut contenir jusqu'à 509 places), toutes neuves, pour cet été. Or, elle aurait été contrainte de les retourner à son fournisseur Alstom pour des problèmes de mauvaise qualité de soudures."

Vacances d'été: la SNCF aurait-elle pu mettre plus de TGV en circulation? (bfmtv.com)

il y a 45 minutes, Laroche a dit :

N'importe quoi, des rames TGV ils y en a à la pelle qui dorment (enfin c'etait de discours de la maison SNCF il n'y a pas si longtemps) 😂 On pourrait en rire, mais cette gestion à la petite semaine c'est d'un triste 😒

Tu reconnaîtras qu'il était difficile de prévoir que plusieurs rames neuves devraient repartir chez le constructeur ?

Il y a 3 heures, TER200 a dit :

Ah non, c'est le numéro de voie, car il peut y en avoir plusieurs (généralement deux, parfois plus) desservies par le même quai. D'ailleurs Simone ne parle pas de quai mais de voie. (..)

Ok je suis fatiguée donc il faut bien m’expliquer…  Quand on t’annonce voie A en gare de Paris-Lyon, bizarrement il y a la « voie » C en face mais… tout cela parle de quais différents en fait ? Car derrière cela partira voie 1…. La seule et unique qui mène à la LGV par exemple et ça vaut pour les quais des « voies » 23 à M (pas tout à fait en plan de voies mais c’est l’idée). Donc on ne dit jamais la voie mais bien le quai ? Qui donnera accès à une ou des voies ?

(fatiguée donc peut-être pas limpide) 

il y a 15 minutes, TER200 a dit :

Bof, selon que le train soit à gauche ou à droite du quai, on s'y perdrait.

Le numéro de voie est plus utile.

Non mais tu coupes les cheveux en 4 là ! On ne donne jamais le numéro de voie et toujours le quai qui est clairement désigné dans toutes les gares ! Pas clair ton truc… 

Il y a 2 heures, SteelMat a dit :

bonjour,

1)En prenant le transilien depuis gare de l'Est à Paris,près de Pantin,le train passe sous un pont appelé "pont du département"

Je ne trouve pas le nom de la rue de Paris passant sur ce pont.

Quelle est cette rue?

2)Ensuite,en séloignat de la Gare de l'Est,le train passe sous un 2ème pont.

Quel est le nom de la rue de Paris passant sur ce 2ème pont?

 

merci de votre aide

 

Hello,

Sur G**gle maps je vois une "rue du département" un peu avant Rosa Parks cela pourrait être ça ?

Pour le deuxième point peut-être la rue Riquet mais si tu regardes une carte je pense que tu vas trouver ?

il y a 41 minutes, SteelMat a dit :

bonjour,

Dans une gare de banlieue d'Ile de France,j'aperçois ce long truc blanc au mileu du rail.

cf image jointe

 

Qu'est-ce que c'est et à quoi sert-il?

 

merci de votre aide

Cela ressemble à une antenne EAS (équipement agent seul)... Elles servent à "reporter" les images des caméras sur les quais en cabine de conduite.

File:Antenne vidéo EAS à la gare de Brunoy.jpg - Wikimedia Commons

Sympa : à suivre en octobre

"Un train de presque 2km pour tenter de battre un record du monde

Le 29 octobre prochain, les Chemins de fer rhétiques (RhB) tenteront de battre un record du monde: faire circuler le plus long train de voyageurs du monde. Il sera composé de 100 voitures et long de 1910 mètres et devra circuler de Preda à Alvaneu (GR) sur le tronçon Albula/Bernina, inscrit au Patrimoine mondial de l’Unesco (...)"

Grisons: Un train de presque 2km pour tenter de battre un record du monde - 20 minutes

En mode modo : quelques messages masqués car hors sujet.

il y a 4 minutes, TGV_13 a dit :

La carte AVANTAGE en PACA, c'est fini dès demain !

Chère cliente, Cher client,

Suite à une décision du Conseil Régional SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur, à compter du 1er juillet 2022, les cartes Avantage et tarifs Découverte ne seront plus valables à bord des TER ZOU ! (Détails des tarifs concernés ici). Le Conseil régional souhaite en effet harmoniser l’offre tarifaire régionale du réseau de transports ZOU !.

Si vous êtes client de SNCF et que vous bénéficiez d’un de ces titres, vous pourrez continuer à voyager en région SUD Provence-Alpes-Côte d’Azur et bénéficier des réductions sur les trains TGV et Intercités comme aujourd'hui.

Si vous souhaitez voyager sur un TER/ZOU !, il vous sera toujours possible de bénéficier de réductions sur tous vos voyages avec la Carte 50/75% de la région.

À partir du 5 janvier 2023, de nouveaux tarifs vous seront proposés sur l’ensemble des bus et trains du réseau de transport régional ZOU !. Plus d’informations à venir prochainement.

Ca c'est le début de la fin... J'espère que les gens qui auraient acheté des billets avant le 1er juillet avec réduction Avantage pourront voyager...

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Cela fait trente ans qu'on nous rabâche qu'il va bientôt plus y avoir de pétrole et miracle, on a a encore et on découvre d'énormes gisements presque tous les jours, alors les alarmistes comme ton gus, ils peuvent aller se faire voir ailleurs.

Sur le fond je te rejoins, sur la forme en revanche il va falloir causer meilleur !!!