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Le Web des Cheminots

assouan

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Messages publiés par assouan

  1. il y a une heure, gratoui a dit :

    Disons que je suis mitigée sur la réponse

    Une personne très malade devrait avoir droit à cette participation,du moins une moitié...surtout si d hab l agent a été exemplaire

    Certes il y a un grand pas en avant avec la prime qui compte dans la Renumeration en cas d arrêt maladie mais il y a tôt de même certaines injustices..'

    QQ un très malade peut trouver cela comme une double peine

    Comme déjà dit plus haut, la participation est liée aux résultats de l’année précédente, selon des critères liés à chaque SA. Dans « participation » il faut bien accepter l’idée que l’on a - ou pas - participé ? C’est donc, logiquement, lié à la période de travail des agents et si on n’est pas là, compliqué de revendiquer ? 

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  2. Attention voici du nouveau : Alstom sort de son métier de constructeur/mainteneur/signalisation et passe carrément à l'exploitation d'une ligne ferroviaire (enfin postule, en partenariat) !

    Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni

    • Alstom s'associe à SLC Rail pour créer un nouveau service de transport ferroviaire de passagers entre le nord du Pays de Galles, le Shropshire, les Midlands et Londres.
    • Une demande officielle est actuellement soumise à l'Office of Rail and Road (ORR) en vue d’une mise en service à partir de 2025.

    Alstom prévoit d'exploiter pour la première fois un service de trains de voyageurs au Royaume-Uni | Alstom

     

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  3. Il y a 19 heures, Romaindebut a dit :

    Bonjour j’aimerais savoir combien de traverses ont doit mettre sur un panneau de 18 mètres et la côte dû travelage merci de votre réponse 

    Hello,

    Les chiffres sont bien connus : 1 666 traverses béton au kilomètre et 1 742 traverses en bois au kilomètre ? Donc, selon bois ou béton, on doit pouvoir trouver combien cela fait de traverses sur un plateau de 18 mètres ? 
    (suis nulle en calcul, sorry)

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  4. Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :

    (...)

    Dans les boites publiques tu peux trainer ça des années sans perdre ton emploi (mais en étant bridé au maxqu'il soit réglementairement possible dans l'avancement et ce des années durant et te retrouver dans un "poste placard"....un moindre mal quand tu dois faire bouillir la marmite et que ladite entreprise peu se payer ce que certains libéraux qualifieront comme étant "un luxe".

    (...)

    Et puis... tu as aussi des "boîtes publiques" où des cadres (opérationnels ou pas) sont représentants du personnel, élus divers, refusent d'être positionnés sur des postes de collègues grévistes, font grève parfois, et oùcela ne pose pas tant de problème parce que cela fait partie de la vie. Pour ma part, jamais eu le moindre frein dans mon avancement. Et "l'entreprise" gagne aussi parfois à avoir des cadres engagés mais constructifs...

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  5. On n'arrête pas le progrès 🤬 ! Présence de manifestants sur les voies, actes de malveillance, ... on en arrive à ce qu'une lutte "écologique" contre une autoroute en vienne à empêcher la circulation des trains...

    Perturbation

    La présence régulière et continue de manifestants aux abords des voies nous contraint d'interrompre les circulations des trains entre Lavaur et Mazamet à partir du 8 mars .

    Des substitutions par bus sont mises en place de Lavaur à Mazamet et de Lavaur et Castres.

    Plus d'informations sur le site liO Train, SNCF Connect, sur le fil Twitter @lio_train_sncf ou toute autre application de mobilité.

    Merci pour votre compréhension.

     

    Autoroute A69 : la circulation des trains entre Lavaur et Mazamet est suspendue jusqu'à nouvel ordre

    Autoroute A69 : la circulation des trains entre Lavaur et Mazamet est suspendue jusqu'à nouvel ordre - ladepeche.fr

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  6. il y a 28 minutes, NEMO94 a dit :

    D'après ce que j'ai compris en lisant les quelques articles consacrés à cette histoire, la personne qui voyageait en 1re avec un tarif Business s'est volontairement déclassée en 2nde pour être à côté d'un autre voyageur, et le voisin, avec un billet de 2nde est allé s'installer à la place laissée libre en 1re, sans s'acquitter du surclassement exigible.

    Bref, on ne saura pas tout, mais avec un autre agent le déclassé volontaire retournait en 1re, le surclassé pas en règle regagnait immédiatement sa place, les 2 s'expliquaient et l'affaire était close  !

    On sait à peu près tout… sur les réseaux. Celui qui a pris la place en 1ere avait un abonnement qui ne lui permet pas de voyager en 1ere. Application un peu stricte… 

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  7. Il y a 3 heures, TGV_13 a dit :

    Procès du TGV Est : les experts mettent en cause le responsable des essais et la SNCF

    https://www.lefigaro.fr/faits-divers/proces-du-tgv-est-les-experts-mettent-en-cause-le-responsable-des-essais-et-la-sncf-20240308

    On ne va peut-être pas citer tous les articles sur le sujet, sans commentaire ? Tout le monde a accès aux articles sur le net. 
    C’est un sujet douloureux qui mérite mieux qu’une revue de presse ? 

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  8. il y a 5 minutes, capelanbrest a dit :

    Rappelle moi tu es cadre à la SNCF ? 

    donc en quoi ça devrait être ballot et contre tes principes ?

    Quand on est cadre, en principe on suit sa direction ou au pire on observe une obligation de réserve 🤣🤣🤣

    Obligation de réserve voila. Et depuis bien longtemps. J’ai pu « donner un coup de main » mais j’ai toujours refusé d’être positionnée sur le poste d’un collègue gréviste. Une autre question ? 

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  9. Il y a 1 heure, km315 a dit :

    En 3 jours , ils sont agent d'accompagnement au maximum, pour autant qu'ils aient déjà une VMS et Aptitude Psy a jour pour ces fonctions TES G .... 🤔

    C’est en effet très encadré (VMS, habilitation, etc) et bien pour la fonction d’agent d’accompagnement (RAF du contrôle 😏). Soyons lucides : c’est beaucoup plus facile à monter que des « volontaires de la conduite » 😂

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  10. Il y a 20 heures, tonio35 a dit :

    Bonjour, 

    Je dois passer le test de manivelle, test logique et le test de gestion du stress bientôt, pouvez-vous me dire comment je peux le préparer.

    pour un poste de technicien télécom

    merci pour votre réponse

     

    Hello,

    Pour les tests de logique en effet on peut s'entraîner un peu sur internet (suites de dominos, de chiffres, de mots, etc...) c'est assez classique. Pour les tests plus précis il n'y a pas de recette magique... Pour la manivelle, s'accorder un premier tour "tranquille" pour comprendre la technique et puis ensuite progresser, et pour l'autre il faut bien comprendre les consignes, c'est important (si tu dois cliquer en haut à gauche mais pas en haut à droite par exemple, etc...). De manière générale, dans les tests, les consignes sont claires, précises et déterminantes : du type du jeu d'enfants "Jacques a dit". Bon courage.

  11. Il y a 1 heure, Julio84 a dit :

    Bonjour à tous.

    Par curiosité, quelqu'un connaitrait les correspondances des classes avec les emplois du document?

    Capture sud.PNG

    Hello,

    A la Traction donc ? 

    Grosso modo, sous réserve d'erreurs bien entendu :

    • Conducteur/trice de tram-train : classe 3/4
    • Crml (conducteur/trice de manoeuvre et lignes locales) : 3/4
    • CLR (conducteur/trice de ligne) : 4/5
    • Formateur/trice : 4/5/6
    • Manager de proximité : 5/6/7

    Après il y a des postes hors conduite aussi (gestionnaire de moyens, etc...).

     

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