assouan

il y a 15 minutes, NEMO94 a dit :

Je m'en doutais un peu mais moi aussi l'apéro à hauteur de Mâcon-TGV avec les chips et les mini saucissons j'ai pratiqué régulièrement... 😅

Le problème c'est qu'avant il faut prévoir 30 min d'attente

Débutant : il faut commencer par le bar AVANT l’annonce du barista 😂

Il y a 3 heures, NEMO94 a dit :

Ben on saura même pas si  le staff SNCF les cheminots en activité ou retraités et pas en service sur le train concerné ont droit à une réduction au bar TGV !!! 🤣

Ah si on peut te dire : zéro réduction sur le bar. 

Il y a 2 heures, Tophe a dit :

On dit aussi « à contre-sens » si on veut employer les termes réglementaires.

Tu veux dire comme des installations de « contre-sens » 😉 ?

Il y a 3 heures, capelanbrest a dit :

bonne analyse....en fait nous sommes tous différents dans ce que nous considérons comme essentiel, ou superflu et heureusement sinon la société de consommation aurait du plomb dans l'aile...

Après mon propos était de dire que c'est sur qu'en payant son billet peu cher (puisque cela concernait un staff sncf on  peu consacrer un budget à de la restauration embarquée....pour au final de la bouffe cher payée et pas forcément trés...comment dire ? 

correcte acceptable  ? 

pour celui qui paie plein pot son billet on va peut être y regarder à 2 fois surtout si le trajet dure moins de 3h /3h30

voila le fond de mon intervention...avis....différence  🙂

(…) 

 

Quand je payais mes billets plein pot j’aimais déjà prendre le petit apéro du bar Tgv. Et je voyageais en seconde avec un salaire modeste. Mais… j’aime l’apéro !!! C’est respectable ou pas comme choix de consommation 🤬 ?!!! (ça va deux minutes le « staff Sncf » !) 

il y a 31 minutes, Yellow a dit :

Un mouvement d'aiguilleurs et AC qui supprime autant de train, c'est plutôt rare.

Même les DPx et autres cadres ne peuvent (ou ne veulent ??) pas tenir les postes en journée... ?

C'est bien la question... (après le contexte Covid n'aide certainement pas mais... )

Quelques infos ici (on comprend qu'il y a un problème de tenue de postes faute de recrutements ?) :

https://www.facebook.com/CGTcheminotsbordeauxgare/?__cft__[0]=AZUsagEj4-xd6A1O3wZkVBRigozynb5bgP1pSlT1mu-qP_N3dWbgvKIkn1tttVFel4D70gWG-jLmNyKrqupQSMOtUUJrUaewd25VCeGPw9-qFluWOArbyeJZlDkoxUTYzsxKHBmITt5x7MvMiP3wzNOA&__tn__=%2Cd-UC%2CP-R

Il y a 16 heures, gvf a dit :

Allez, un indice : c'est à côté d'une gare.

Oui, ça paraît large, mais en France il y a bien eu 10 fois moins de gares que de PN 😁

Centre Val de Loire ?

il y a 23 minutes, capelanbrest a dit :

je te comprends et je n'argumenterai pas,  mais tu sais ce que je vais te répondre....

Lorsque tu dis "on" en parlant du staff SNCF...je suppose ? 

et comme tu dis chacun son truc, ou son plaisir  hein... 🙂 

c'est peu comme au Cinéma avec les pop corn ou les esquimaux... 🙂 

Euh non : "on" mon mari et moi 😏

il y a 12 minutes, capelanbrest a dit :

Perso je n'ai aps attendu la pandémie pour pratiquer ainsi ....quand on voit ce que l'on peut manger dans le train et le prix que ça coûte.....franchement je préfère garder mon billet de 20€ et le destiner à d'autres choses....surtout sur les trajets de moins de 4h....

Comme toujours, chacun son truc ? Nous on aimait bien (et on attend le retour) le fait de boire un petit coup avec les petits saucissons/chips/etc… un petit goût de la voiture-restaurant qui n’existe plus 😉 

(Certes on pourrait venir avec… mais ce n’est pas notre truc) 

il y a 19 minutes, Rvb a dit :

Bonjour tout le monde, j'ai envoyé les fichets de mon épouse le 19/12 et à ce jour, elles ne sont toujours pas créditées.

Etait ce pareil pour vous ?

 

Il faut compter environ un mois pour la digitalisation APRES avoir reçu le mail qui accuse réception du dossier... Mais les facilités 2022 sont déjà créditées si besoin de voyager.

Sur Bordeaux cela fait deux fois que c'est très suivi dans les postes d'aiguillage il doit y avoir un sujet local...

Le 18/01/2022 à 15:06, Laroche a dit :

Une question à la c.., ce problème ne serait présent qu'aux USA, les autres pays déja équipés 5G (Corée de Sud par ex) n'ont pas d'aeroports, ni de compagnies aériennes digne de ce nom ???

Surprenant de la part de RTS, de ne pas se poser de questions !

Viennent d’en parler sur France Info Tv : Emirates annule des vols, cela ne semble pas être une inquiétude liée aux seuls US ? 

il y a 11 minutes, capelanbrest a dit :

Pour dire vrai, si sur la  forme on peut effectivement formuler les choses différemment, sur le fond la remarque d'ADC est compréhensible.

la pratique des boites pour pousser les gens vers la sortie  est connue et largement employée dans la vraie vie...SNCF ne serait aps la première à s'en priver....

(…)

Non. Il a tort et tu mélanges les propos. Dans un cas il y a quelqu’un qui dit à l’autre qu’il faudrait arrêter de râler et se « casser » en retraite et là tu viens parler des pratiques des entreprises pour faire partir les gens, ce qui est bien le problème de base et certainement pas les propos d’ADC. La remarque n’est pas « compréhensible » puisque notre contributeur/trice est confronté à l’autre pratique que tu cites. 

il y a 50 minutes, ADC01 a dit :

Cela me donne l'impression que tu veux le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière, à 60 balais, il serait peut être temps de se casser et de profiter de la retraite,  vu ton âge, ce serait étonnant que la boite te lâche avec 19 ou 20 mois d'indemnité, il ne faut pas rêver.

Avis de la modération : il y a moyen de parler gentiment aux gens ??? C'est lassant ADC !

Tu as bien tout lu : incapacité à la suite d'une agression, ça se prend en compte tout de même non ? Et si la boîte nous poussait vers la sortie dans ces conditions là peut-être serions-nous nombreux à se demander si on n'a pas droit à un peu plus que le strict minimum de la retraite 😞 

il y a 7 minutes, GravityMaXx a dit :

(...)

Si tel est le cas je pourrais enfin savoir si les océanes sont si catastrophiques que ce que j'entend sur le forum et un peu partout 🙂 

Comme toujours cela relève des goûts et des couleurs donc les avis des uns ou des autres... (moi j'aime bien les Océane et déteste les Dasye, chacun son truc)

il y a 44 minutes, ADC01 a dit :

C'est un signal avec deux feux rouges et une plaque NF tout ce qu'il y a de plus ordinaire

Ah bah ça doit être ça alors la raison pour laquelle je ne connaissais pas du tout, je pensais que l'on parlait d'un "carré" particulier (apprendre toujours apprendre...)

Il y a 4 heures, Gom a dit :

Ce sont des carrés de protection électrique. Avant une sous station (ou un point d'alimentation intermédiaire, via feeder), ils servent à éviter qu'une circulation électrique se retrouve sous une zone non alimentée. 2e rôle plus important, ils empêchent qu'un pantographe levé ne vienne ponter la partie alimentée avec la partie sans électricité. On a peut-être coupé le jus pour une caténaire au sol, une personne en contact (intervention des secours), des travaux, etc etc... Ce serait gênant de remettre le jus même sur un laps de temps très court dans ce genre de cas.

Aucun souvenir de ça : merci !!! J'ai encore appris quelque chose !

Après : cela ressemble à un "carré" ordinaire ou c'est particulier stp ?

Il y a 3 heures, fabrice a dit :

PAS SI FORT, ON N'EST PAS SOURD

Justement… il peut arriver que les personnes malvoyantes ou malentendantes utilisent les majuscules pour des raisons d’accessibilité et lisibilité (ça vaut pour d’autres handicaps) donc : 1/ on (les modos) corrigera quand on pourra mais 2/ ne « crions » pas trop vite ? 

Il y a 1 heure, F-GAHX a dit :

simple question vu que je ne trouve la réponse a aucun endroit 

les carrés de protection caténaire et les carrés de "sous stations" protège quoi et surtout pourquoi ?

merci d'avance 

J’ai hâte de savoir, comme toi, parce que je n’ai aucun souvenir de « carrés de protection caténaire » ou autre « carrés de sous-stations » 🙂 A ma connaissance cela n’existe pas en France ? Mais j’attends avec intérêt les compléments des experts 😘

Il y a 3 heures, TER200 a dit :

Je confirme.

Il m'est même arrivé il y a quelques années de rater la correspondance à Montparnasse, après des défaillances du métro (et alors que le train initial était à l'heure) ; j'ai été replacé dans le TGV suivant sans problème.

Là cela relevait du geste commercial 😉

En général, la Sncf envoie plus ou moins ch..r quand c’est un problème Ratp (ça va quoi on ne va pas payer l’hôtel à des voyageurs pour lesquels la Sncf n’est pour rien non plus) mais quand on parle de replacer du monde - et quand l’occupation des trains le permet - pour cause de Marathon de Paris - par exemple  - eh bien cela dépendra de la sensibilité commerciale du responsable.. 

Mais cela reste un geste commercial et non pas une obligation…

il y a 47 minutes, PLANONYME a dit :

Cette notion de temps de correspondance qu'il n'y a pas entre les gares parisiennes (et d'une manière générale entre les différentes gares d'une même agglomération le cas échéant) est quelque chose qui n'obère pas les droits des voyageurs.

(...)

Nous sommes bien d'accord : j'ai d'ailleurs complété ta référence de l'UE avec les conditions de vente Sncf.

Il y a 21 heures, Christophe a dit :

(...)

Faut-il comprendre que la SNCF n'assure plus les correspondances (et éventuelles prises en charge) à Paris (voire ailleurs) ? 

(...)

A ma connaissance il a toujours été considéré qu'il n'y avait pas de "temps de correspondance" entre les gares parisiennes mais je ne retrouve plus la référence (sauf ici : https://maligne-ter.com/tours-orleans-paris/2018/12/14/temps-de-correspondance-alertes-sms-la-semaine-en-commentaires/ "On considère par ailleurs qu’il n’y a pas de correspondance entre les gares parisiennes et en Ile de France en général.").

Il y a 21 heures, Christophe a dit :

Remarque, question prise en charge : j'ai déjà été confronté à une rupture de correspondance parisienne avec un billet unique A -> B via Paris (ç-à-d un seul numéro de dossier) où la SNCF s'est totalement défaussée «Nous n'assurons aucune prise en charge. Trouvez-vous un hôtel et revenez demain prendre le premier train» (je précise que je n'étais pas le seul voyageur dans ce cas).

Ca, en revanche, ce n'est pas normal : c'est bien prévu dans les conditions générales de vente (cf ci-dessous) et largement pratiqué dans les grandes gares (un bémol pour PSL qui était farouche à l'époque ahum)

https://www.oui.sncf/ext/editorial/pdf/cgv/dispositions-generales-sncf.pdf

"15.3. Garantie assistance En cas de situation perturbée pendant le voyage, SNCF s’engage à assurer une prise en charge pour permettre à ses clients la poursuite de leur voyage. Conditions d'application : Des mesures adaptées à la situation sont proposées, quel que soit le tarif avec lequel vous voyagez : - La priorité est donnée à la recherche d’une solution de transport pour acheminer les clients jusqu'à leur gare de destination indiquée sur leur billet (hors réseau Transilien), via un autre train ou un véhicule de substitution lorsque cela sera matériellement possible et selon les modalités définies par SNCF. - En cas d'impossibilité de poursuite du voyage le même jour, un hébergement dans un hôtel 2 étoiles est proposé dans la limite des capacités d'accueil, ou à défaut dans un hôtel de catégorie inférieure ou une rame à quai. - Dans la mesure du possible et dans la limite des stocks disponibles, une boisson est offerte (et à l’heure du déjeuner ou du dîner, une collation ou un coffret repas), N'est pas concerné L'acheminement à la gare de destination si celle-ci est sur le réseau Transilien."

il y a 5 minutes, Vincent37 a dit :

BB 22344 & V160 Paris Bercy Nevers en gare de Pouilly les Eaux

Pougues les Eaux plutôt 🙂 ? (Ou Pouilly sur Loire mais il n'y a pas de passerelle)

Le 15/01/2022 à 12:58, DIDIERD a dit :

2 BB 67200 secours LGV aux heurtoirs de la Gare de Lyon ce midi !!

 

Hmmmm la double impasse pour dégager les engins 😏

il y a une heure, fabrice a dit :

Encore un à cet endroit, pourtant grillage de 2m avec barbelés et portail à pointe

Tu sais… quand on retrouve le coupe-boulon à côté de LGV j’imagine que… bref. Toujours est-il que c’est bien triste 😢 

il y a 14 minutes, Laroche a dit :

Ha les aléas !

Mais dans toute programmation de grands projets (et j'ai un peu d'expérience dans le domaine) les aléas cela se prend en compte avant de démarrer. Mais je te l'accorde mon expérience est limitée à un autre domaine, où les conséquences de retard de livraison ne se limitaient pas à 2 lignes dans un communiqué.....

Autre monde, autre vision 😘

Allons Laroche... comment prévoir une crise pandémique où les fournisseurs et les fournitures manquent à l'appel... Je connais bien aussi les calculs +10/-10 etc mais là... on n'y aurait pas penser quand nous étions "aux affaires" 🙂