assouan

Commande du matériel - Omnéo Premium - pour la ligne Marseille-Toulon-Nice : Alstom fournira à Transdev les trains et le support à la maintenance de la ligne régionale Marseille-Nice 16 décembre 2021 – Alstom et Transdev ont formellement lancé aujourd’hui à Crespin (Hauts-de-France) la mise en œuvre du contrat portant sur la fourniture de 16 trains de 8 voitures destinés à la ligne Marseille-Toulon-Nice, que Transdev exploitera à l’été 2025. Cette commande, d’un montant d’environ 250 millions d’euros, comprend également le support à la maintenance des trains pour une durée de 10 ans. La livraison de ce nouveau matériel, fabriqué sur le site Alstom de Crespin, débutera fin 2024. https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2021/12/alstom-fournira-transdev-les-trains-et-le-support-la-maintenance-de-la Avec une particularité liée à la maintenance : "Alstom fournira également à Transdev des prestations de maintenance sur 10 ans pour les 16 trains. Les équipes Services d’Alstom en France assureront l’ingénierie de maintenance, fourniront les pièces de rechange et réaliseront la révision des principaux organes (dont les bogies, les moteurs, les pantographes…)."

Je vais être - exceptionnellement - désagréable mais quand on parle comme ça des cheminots ben… prends ta bagnole ou l’avion ? Nous ne sommes pas non plus là pour nous faire insulter a longueur d’année. Bizarrement cela pourrait avoir son poids ?

Ah bon ??? (j'adore toujours autant apprendre ça ici 🤬- tu n'y es bien entendu pour rien)

Avis de la modération : on va respirer un grand coup et se calmer stp ? Ici ce ne sont pas des SMS où l'on répond du tac au tac par smiley, c'est un forum : on peut réfléchir avant de répondre. Merci. PS : les messages suivants sur le même thème sont masqués, on passe à autre chose svp.

Quelques infos syndicales (accessible à tous) : https://www.unsa-ferroviaire.org/upload/client/communique/com_2021/2021-12-15_-_UNSA_CP_SORTIE_DE_GREVE.pdf https://www.sudrailpse.org/site/blog/2021/12/10/axe-tgv-se-le-det-sort-du-bois-mais-est-venu-les-poches-vides/ (pas trouvé d'infos CGT pour le moment)

Trenialia n'a surtout pas besoin de parler des mouvements sociaux en Italie : (désolée c'est en italien mais en gros, de ce que je comprends, ça ne roule pas trop bien aujourd'hui) https://www.quotidiano.net/economia/sciopero-treni-16-dicembre-2021-1.7152826

Bon alors, depuis, ça chauffe avec le maire du 17ème qui hurle très fort au scandale ^^ A suivre…

Je ne sais pas : des exemples ?

Ce n'est toujours pas gagné pour le financement de cette affaire... "GPSO : le Grand Dax vote contre la LGV L'agglomération du Grand Dax, dans les Landes, a décidé, mardi 14 décembre, de ne pas co-financer le Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), qui prévoit de la relier à Bordeaux par une nouvelle ligne à grande vitesse. (...) La Région Nouvelle-Aquitaine, le départements des Landes, la métropole de Bordeaux et l'agglomération de Mont-de-Marsan ont dit oui au projet, tandis que les départements du Lot-et-Garonne et de la Gironde, et désormais le Grand Dax, se sont déjà prononcés "contre". Les départements des Pyrénées-Atlantiques et les agglomérations d'Agen, de Pau, et du Pays basque doivent voter leur co-financement d'ici la fin de la semaine. (...)" https://objectifaquitaine.latribune.fr/business/2021-12-15/gpso-le-grand-dax-vote-contre-la-lgv-898525.html

On roule de nouveau sur un (petit) bout de la PC 🙂 "Retour du train sur la Petite Ceinture au sein du parc Martin Luther King Mardi 14 décembre 2021, un premier train desservant la centrale à béton Eqiom, dans le 17e arrondissement, est venu effectuer des manœuvres sur la Petite Ceinture de Paris au niveau du parc Martin Luther King. Un exemple concret de la nécessité de préserver les infrastructures ferroviaires existantes, afin qu’elles puissent servir concrètement à la desserte des activités environnantes. (...)" Retour du train sur la Petite Ceinture au sein du Parc Martin Luther King

Tu as raté mon message ? Bien sûr que l’on peut faire « un peu », pas beaucoup mais tout de même mieux : ne pas passer par Marseille économise pas mal de temps et ce n’est pas un problème d’infrastructure mais un choix d’EF. On peut éviter Marseille et gagner du temps : après est-ce rentable ? Ce n’est toujours pas un problème d’infra 🙂

Cela doit être lié à des difficultés annuelles pour les salariés non ? Mais ça ira mieux avec la concurrence… (ah bah non ils font tous grève avec régularité aussi en Europe… vivement les autres)

ATTENTION -SCOOP : je n’en reviens pas mais… je suis d’accord avec toi (sur ce point précis) Nous sommes bien, pour le coup, sur un choix essentiellement de transporteur (passage par Marseille, la durée des arrêts peut avoir d’autres contraintes). Et une autre EF pourrait faire autrement. Détail qui a son importance dans ce sujet : Trenitalia n’a pas commencé le premier mot d’une communication sur Paris-Nice (déjà ils commencent Paris-Milan samedi 18/12 et on n’a pas de visibilité sur leurs Paris-Lyon 😇)

Pendant ce temps-là, d’aucuns prennent position… LGV Sud-Ouest : la région Nouvelle-Aquitaine vote pour le financement de la ligne à grande vitesse https://www.google.com/amp/s/www.francebleu.fr/amp/infos/transports/lgv-sud-ouest-la-region-nouvelle-aquitaine-vote-pour-le-financement-de-la-ligne-a-grande-vitesse-1639413456

Pour les 7h de voyage : m’en fous : je hais l’avion 😂

😂 Milan est surtout à 1h30 de Venise : c’est ça qui me motive 🥰

Allez c'est parti !!! (et ça me tente bien... )

Assez spontanément on se dit que cela ne ressemble pas à un "bâtiment voyageurs" et, en effet, voici déjà un plan où il apparaît comme "bâtiment annexe" ce qui me semble plus logique. A suivre 🙂 http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Lunel (document PLM, collection RS)

Les 400 km/h ça ne concernait pas les avions n'est-ce pas ? Donc si on pouvait pas trop s'éloigner des trains...

Voui voui voui

Aïe il voit le truc : oui encore 😂

Du coup, non…

Oui monsieur !

Ni le Cher, ni le Loiret 😉

Toutafé !