assouan
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Messages publiés par assouan
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Quelques infos syndicales (accessible à tous) :
(pas trouvé d'infos CGT pour le moment)
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Le 14/12/2021 à 16:59, TGV_13 a dit :
Débrayages massifs pour les fêtes de fin d'année sur les axes TGV ?
Trenitalia n'a même pas besoin de faire de la pub !
Trenialia n'a surtout pas besoin de parler des mouvements sociaux en Italie :
(désolée c'est en italien mais en gros, de ce que je comprends, ça ne roule pas trop bien aujourd'hui)
https://www.quotidiano.net/economia/sciopero-treni-16-dicembre-2021-1.7152826
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Bon alors, depuis, ça chauffe avec le maire du 17ème qui hurle très fort au scandale ^^
A suivre…
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Il y a 2 heures, TGV_13 a dit :
Certains Nice-Marseille-Paris sont mieux tracés que des Nice-Avignon TGV-Paris, comment dire...
Je ne sais pas : des exemples ?
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Ce n'est toujours pas gagné pour le financement de cette affaire...
"GPSO : le Grand Dax vote contre la LGV
L'agglomération du Grand Dax, dans les Landes, a décidé, mardi 14 décembre, de ne pas co-financer le Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), qui prévoit de la relier à Bordeaux par une nouvelle ligne à grande vitesse.
(...) La Région Nouvelle-Aquitaine, le départements des Landes, la métropole de Bordeaux et l'agglomération de Mont-de-Marsan ont dit oui au projet, tandis que les départements du Lot-et-Garonne et de la Gironde, et désormais le Grand Dax, se sont déjà prononcés "contre". Les départements des Pyrénées-Atlantiques et les agglomérations d'Agen, de Pau, et du Pays basque doivent voter leur co-financement d'ici la fin de la semaine. (...)"
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On roule de nouveau sur un (petit) bout de la PC 🙂
"Retour du train sur la Petite Ceinture au sein du parc Martin Luther King
Mardi 14 décembre 2021, un premier train desservant la centrale à béton Eqiom, dans le 17e arrondissement, est venu effectuer des manœuvres sur la Petite Ceinture de Paris au niveau du parc Martin Luther King. Un exemple concret de la nécessité de préserver les infrastructures ferroviaires existantes, afin qu’elles puissent servir concrètement à la desserte des activités environnantes. (...)"
Retour du train sur la Petite Ceinture au sein du Parc Martin Luther King
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il y a 55 minutes, Laroche a dit :
Mais personne n'a fait de remarque sur ce point.
Et on attend toujours ton argumentaire sur les autres points, et surtout comment une autre EF que SNCF fera beaucoup mieux sur Paris Nice, en considérant qu'entre Paris et Marseille il n'y a rien a gagner et qu'entre Marseille et Nice, c'est essentielement un problème d'infra. Problème qui n'est pas de la responsabilité des EF.
Tu as raté mon message ? Bien sûr que l’on peut faire « un peu », pas beaucoup mais tout de même mieux : ne pas passer par Marseille économise pas mal de temps et ce n’est pas un problème d’infrastructure mais un choix d’EF. On peut éviter Marseille et gagner du temps : après est-ce rentable ? Ce n’est toujours pas un problème d’infra 🙂
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il y a 49 minutes, gpl a dit :
On a beau défendre le chemin de fer et être fan… ces grèves à répétition et toujours pour les vacances… c’est comment dire…
On pourrait rêver de 3 mois sans grève de ci-delà… un jour…
Cela doit être lié à des difficultés annuelles pour les salariés non ? Mais ça ira mieux avec la concurrence… (ah bah non ils font tous grève avec régularité aussi en Europe… vivement les autres)
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il y a 35 minutes, zorba a dit :
Si c'est à cause de l'infra que les TGV passent par Marseille St-Charles, et stationnent une dizaine de minutes, l'infra a le dos large. (…)
ATTENTION -SCOOP : je n’en reviens pas mais… je suis d’accord avec toi (sur ce point précis)
Nous sommes bien, pour le coup, sur un choix essentiellement de transporteur (passage par Marseille, la durée des arrêts peut avoir d’autres contraintes). Et une autre EF pourrait faire autrement.
Détail qui a son importance dans ce sujet : Trenitalia n’a pas commencé le premier mot d’une communication sur Paris-Nice (déjà ils commencent Paris-Milan samedi 18/12 et on n’a pas de visibilité sur leurs Paris-Lyon 😇)
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Pendant ce temps-là, d’aucuns prennent position…
LGV Sud-Ouest : la région Nouvelle-Aquitaine vote pour le financement de la ligne à grande vitesse
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il y a une heure, capelanbrest a dit :
et puis faire un peu chauffer la carte bleue à milan c'est pas mal non plus....
ou bien les lacs italiens Cuomo et consorts voila de qui se faire de jolies escapades.....à 35 balles ça vaut le coup...quand on est parisiens bien sur....reste que 7h de voyage c'est encore bien long....
Pour les 7h de voyage : m’en fous : je hais l’avion 😂
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il y a 41 minutes, aldo500 a dit :
Une tournée fromage Italien? Tss tsss
😂
Milan est surtout à 1h30 de Venise : c’est ça qui me motive 🥰
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Allez c'est parti !!! (et ça me tente bien... )
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Assez spontanément on se dit que cela ne ressemble pas à un "bâtiment voyageurs" et, en effet, voici déjà un plan où il apparaît comme "bâtiment annexe" ce qui me semble plus logique. A suivre 🙂
http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Lunel
(document PLM, collection RS)
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Les 400 km/h ça ne concernait pas les avions n'est-ce pas ? Donc si on pouvait pas trop s'éloigner des trains...
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il y a 7 minutes, ADC01 a dit :
Entre Epernon et Chartres ?
Voui voui voui
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il y a 7 minutes, ADC01 a dit :
Entre Epernon et Nogent le Rotrou ?
Aïe il voit le truc : oui encore 😂
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il y a 16 minutes, Vérane12 a dit :
Indre-et-Loire? Indre?
Du coup, non…
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il y a 4 minutes, ADC01 a dit :
Eure et Loir ?
Oui monsieur !
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il y a 4 minutes, Vérane12 a dit :
Cher? Loiret?
Ni le Cher, ni le Loiret 😉
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il y a 31 minutes, ADC01 a dit :
Région Centre ?
Toutafé !
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Il y a 1 heure, YBE a dit :
Alors je ne sais pas pour lui, mais moi je n'ai pas lu ces derniers rebondissements 😮.
Des exemples / sources / articles ?Oh ce n'est pas récent 🙂
Voila j'ai retrouvé : en 2015... un joli courrier ministériel...
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J’avais plus facile mais c’est le week-end 😉
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Les tarifs et les horaires prévus d'après un site Italien :
Ferrovie.Info - Ferrovie: Frecciarossa Milano - Parigi il dettaglio di orari, prezzi e servizi
Esempio di tariffe:
- Classe Executive Comfort:
- Parigi > Lione : 139€
- Parigi > Milano : 165€
Business Comfort Class:
- Parigi > Lione: da 29€
- Parigi > Milano: da 36€
Classe Comfort Standard:
- Parigi > Lione: da 23€
- Parigi > Milano: da 29€
ORARI MILANO - PARIGI
9292 9296
P. 06:25 15:53 Milano Centrale
A. 07:09 16:39 Torino Porta Susa
A. 11:08 20:12 Lyon Part-Dieu
A. 13:22 22:25 Paris Gare de LyonORARI PARIGI - MILANO
9281 9287
P. 07:26 15:18 Parigi Gare de Lyon
A. 09:20 17:14 Lyon Part-Dieu
A. 13:18 21:18 Torino Porta Susa
A. 14:07 22:07 Milano Centrale-
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Règlement Sncf: Autorisations De Prises De Vues
dans Photos ferroviaires
Publication: · Modifié par assouan
Avis de la modération : on va respirer un grand coup et se calmer stp ? Ici ce ne sont pas des SMS où l'on répond du tac au tac par smiley, c'est un forum : on peut réfléchir avant de répondre. Merci.
PS : les messages suivants sur le même thème sont masqués, on passe à autre chose svp.