jojoc87280

Bonjour Ce n' est pas la première fois qu' il arrive un tel pépin dans ce secteur,la roche calcaire est très friable,dans les années 80 un train de céréales de sens pair lui aussi avait déraillé à peu près à cet endroit,les deux collègues de Brive avaient été quitte pour une grosse frayeur,le train était remorqué par un UM de 8500 grandes cabines,un autre éboulement avait eu lieu à quelques kilomètres au nord à Saint Denis Catus sur voie 2 aussi à la fin des années 70,le train de messageries 55496 (Toulouse Raynal- Paris Tolbiac) avait aussi percuté un éboulement et une coulée de boue,la machine n' avait pas déraillé,c' était une 2D2 5500 de Toulouse (141 tonnes)

Prompt rétablissement à notre collègue Je suis mal placé en tant que retraité pour le dire mais dépot de sac immédiat,pour exiger de nos juges laxistes une sanction exemplaire envers le salaud qui l' a poignardé

Bonjour à tous Notre club organise une bourse d' échanges ( 2 fois par an) , le 10 avril 2011

une belle rupture d' attelage,en plus l' amorce est bien visible,à souhaiter que les organes de roulement ne soient pas dans le mème état!

ok pour le système russe

ça continue, il faudra bientot des herses à la place des barrières

si bien,ça existait entre Toulouse et Narbonne,il fallait siffler à une traverse peinte en blanc repérant le joint annonciateur qui provoquait l' ouverture des signaux si la voie était libre

Entièrement de ton avis!!!!!!!

bonjour, tu as entièrement raison,il faut faire payer au prix fort les co....ards qui se sont permis de casser, d' insulter,de cracher, là il faut faire un exemple,mais comme tu le dis: je rève,surtout quand une telle situation arrange nos dirigeants ,diviser pour regner c' est la politique du gouvernement relayée par les medias à la solde

encore un troll qui passe toutes ses nuits au lit et ses week end à la maison !

réponse très intelligente................ je me dois de rester poli sur ce forum malgré des raisonnements de ce niveau , passe ton chemin !

il faut maintenir la grève totale jusqu' à l' incarcération de ces six salopards , je me souviens en activité avoir bastonné un merdeux de ce type avec le manche d' une cale en bois, il venait de gazer le collègue controleur avec une bombe lacrymo, il avait la gueule en biais et n' en a pas rajouté.

Entre Vierzon et Chateauroux ( sortie nord de cx vers le pk 259) le problème était connu , malgré les signalements, rien n' a été fait soit pour protéger les installations ou pour virer les individus.

Comme disait Coluche: c' est de la presse à grand tirage, c' est bon pour allumer la cheminée.

tout à fait d' accord, la classe dite moyenne en a ras le bol de se faire traire par le fisc, on s'eloigne du sujet.....

si un jour il se fait cramer par le 25000,la famille est foutue de porter plainte contre la sncf ,mondo dingo!!!!

c' était la 9105 avec le train 53 circulant juste devant le mistral

non c' est à la CGC !!!!! c'est sur ,les anciens du sud est le connaissent , il avait un surnom très évocateur.

Bonjour, ça prouve une fois de plus le bon état des abords des voies,il n'y a plus ou peu de nettoyage des abords faute de moyens, voila 5 ans que j' ai quitté la maison et deja nous avions des problèmes de visibilité de signaux, de branches touchant la caisse.......alors il y avait le broyeur, alors ça parlons en, surtout l' automne avec la pluie sur nos lignes bossues du Massif Central (region en voie de desertification ferroviaire) ça faisait un super melange glissant et la gamelle assurée (patinages, enrayages....),rien ne valait le bon vieux débroussaillage manuel, pour ça il faut des moyens humains et materiels....

bonjour, au vu du materiel roulant je suppose que c' est du haut de gamme( Fulgurex,Metrop, etc....),au pire si les 141 TA etaient des Jouef, elles se negocient en bon etat à plus de 200€ piece, à mon avis ce réseau vaut beaucoup plus.

c' est ce qui s' appelle travailler comme un cochon koiquesse

surtout que rien n' empèche les rames pendulaires,si elles sont munies des equipements adequats de circuler sur LGV

bonjour, je me souviens avoir vu ce materiel à Brive lorsqu' il etait venu en essais (une rame Virgin) sur la section Brive Cahors, c' est un bel engin qui aurait été parfait pour la desserte Paris Toulouse par Limoges et Brive, la SNCF et certains politiques en ont décidé autrement.....la France ne veut pas du pendulaire.

il semblerait que mueller ne fasse plus LGB,vas voirsur: www.semaphore-gmbh.de un specialiste de l' echelle G à coté de Fribourg (Allemagne)

bonjour, vas voir sur le site: www.mueller-vesand.de à tout hasard il fait du playmobil et du LGB mais le site est en allemand