bastorc

À Bordeaux on en a encore! Ils sont censé ne pas durer, mais il en reste!

@Roukmoute a raison, la seule limitation qu’impose un moteur sois au ralenti forcé, sois carrément arrêté pour un bicaisse en US, sera causé par le frein hydrodynamique. C’est d’ailleurs une MTI, si forte pentes dont les pentes maxi dépassent ou sont égales à 33mm/m => arrêt immédiat. Et pour repartir, une page 400 imposera une vitesse de 35km/h dans ce cas. Concernant la traction, en US, bi-caisse : 3 moteurs restant : aucune restriction 2 moteurs restant : 27mm/m 1 moteur restant : 5mm/m pour le tricaisse : avec 3/4 moteur : 30mm/m avec 2/4 moteur : 14mm/m avec 1/4 moteur : Secours

Salut, Pourrais tu détailler un peu plus? Des masses il y en à quand même pas mal dans ce métier... Masses du train? des véhicules/wagon? et admissible ou? sur une ligne, remorquable par une machine?

Salut! Je rejoint @Thibz, je suis à la fin du module 2, il faut laisser venir, sans vouloir anticiper, mais surtout, le plus important, ne jamais rester dans le doute! Pose des questions, aussi bête qu'elle puisse te paraître, car tu ne sera certainement pas le seul à douter! Et de toute façon, tu te fera avoir sur les modules suivant car en fait tout se rejoint, se recoupe! Pour avancer tu aura besoin des pièces de puzzle que tu aura acquis au début, et si tu n'est pas béton dessus, bah c'est cuit! Le retour au textes le soir via le référentiel est primordial! C'est comme ça que je le voit en tout cas! Bon courage, les premières semaines sont les plus dures!

Salut Benjamin et bienvenue! Et bien tout simplement car cette formation était pleine, j'attendait depuis Novembre personnellement! La prochaine serait potentiellement fin avril début Mai, du moins c'est ce qui m'avait été dit à l'époque! L'attente est longue mais elle vaut le coup!

Ce MOOC n'est pas destiné à des conducteurs déjà embauchés, mais à des personnes qui envisagent un recrutement! Quand je serait au manche, je n'aurai pas besoin de vidéos, j'aurai une formation... Cette méthode peu effectivement permettre un léger écrémage et aller savoir, peu être déjà faire renoncer ou au contraire encourager des gens à devenir CRL!

Tu termine ta semaine de découverte? Je serais sur AGC et 72500 comme engins de base! Et toi?

Je vais le passer en note de frais! Heureusement qu'on à pu pousser quelques manettes la semaine dernière histoire de se rappeler pourquoi on se donne mal à la tête!

C'est la que je m'aperçoit que j'ai dit une bêtise! @Thibz, effectivement, la réponse m'avait été donnée le midi par le médecin, pour la première demi-journée, et le soir à la fin de l'entretien par la psy! J'était sortis de là avec mes 2 documents d'aptitude! C'est le rappel par la DRH qui avait été long après (mais bon je savait que j'avait réussi).

Bon courage pour les prochaines épreuves!

Bonjour, tout d'abord je pense que ton message n'est pas au bon endroit, mais un modérateur palliera à ce problème. Ensuite en ce qui te concerne, je pense que ce n'est pas la visite médicale d'embauche qui est programmée en même temps que les test psy, mais la visite d'aptitude sécurité. Pour ma part c'était le cas, journée découpée en deux, moitié visite médicale sécurité, moitié visite d'aptitude sécurité! Le résultat m'avait été donner une semaine après à peu près! Le P5 est la visite médicale d'embauche, qui à lieu en tout dernier, elle est réalisée par le médecin du travail.

J'ai validé le MOOC, et effectivement il promettent un rappel (inutile pour ma part puisque depuis je suis en formation). Niveau difficulté c'est largement faisable, même si toute les réponses ne sont pas toujours dans les vidéos!

Aha merci! Bien épaisse cette formation! La signalisation c'est quand même bien indigeste, mais tellement nécessaire! Heureusement que la semaine de découverte en établissement à permis de mettre un peu de concret sur tout ça!

L'histoire ne dit pas s'il y'a eu maltraitance! Mais la matinée fut longue, la journée même!