zoom 45

Cette semaine:

Les jonquilles étaient en avance cette année:

Le saule pleureur a été étaussé. Il y aura moins de feuille et d'ombre cette année.....

En conséquence, il y a du bois à fendre.....

-Salade de crudites.

-Lotte a l'Armoricaine et ses spaghettis.

-Fraises "Gariguette"(product of France) et sa creme entiere.

Avez-vous les premieres estimations??

Personne n'a de bruit bizarre lors du verrouillage de l'écran via le bouton ?Bruit genre scie électrique bien fort...suffit de relancer l'Ipad pour que le bruit soit normal.

Ce n'est pas un bruit de vibreur(comme sur les tels) pour signifier qu'une action sur une touche a bien ete effectuee?

Viktoria Plzen vs Olympique Lyonnais, 8eme de finale retour de la Ligue Europa, sur W9. :-)

Ce qui va me faire manger tard........

Ca me fait ni chaud ni froid, je n'ecoute pas les GO......

J'ecoute Manu dans le 6/9, le matin, et les emissions du soir(Cauet et Guillaume radio 2.0) sur la Nouvelle Radio des Jeunes....Avec la zicmu qu'elle diffuse. ;-)

J'adore:

-Nicolas Canteloup.

-Laurent Gerra.

-Les imitateurs en general....

-Lafesse.

BonjourLe parcours des 24 heures de saint fons a proximité immédiate de vert usine et il n'y a pas d habitation a proximité de l usine ( l habitation le plus proche est a 500 mètres au moins de l usine au moins je pense alors que le parcours des 24 heures de saint fons est vraiment juste a cote de l usineBonne journée

Il n'y a pas d'habitation au pied de ces usines, car les sites etant classes Seveso, il y a un perimetre de securite.

Habiter a cote ou a 500 m, pour moi, c'est la meme chose.Tu prends quand meme moins de polution dans la figure en courant 24 heures a cote de ses usines quand vivant a 500m, 365 jours durant x annee. Ce n'est pas comparable au niveau de la dangerosite point de vue sante.

Bonjourje participe aux 24 heures de Saint fons en 2011 je pense les refaire en avril . ( saint fons c est au sud de Lyon dans la vallée de la chimie )Le parcours est situe juste a cote d une usine chimique et on sent la pollution pendant toute.la course je ne sais Pas si c est dangereux mais ca doit pas être terrible de courir a proximité d une usine chimiqueBonne journée

Et de vivre 365 jours a cote?????........

Dans la banlieue lyonnaise, vers Feyzin..... Sans commentaire... pollution.jpg

Rassurez-vous ce n'est pas tous les jours comme ca. C'est juste que periodiquement il y a besoin d'un decrassage/nettoyage des installations.

Par contre a Lyon, pas besoin de consulter la meteo pour savoir quand le vent vient du Sud.....

ce ne sont pas celles du chemin de fer de la mure par hasard?

C'est bien trop plat pour que ce soit la Mure. Les locs de ce chemin de fer sont d'une forme plus carre.

Je penserai plutot a un CF industriel d'un pays de l'Europe de l'Est.

j'ai connu à Albertville des changements de bout avec impasse de la rame en 9mn, en 72000 et en 67400UM!!! Mais ça, c'était avant. De nos jours, comme tout augmente, il faut compter une vingtaine de minutes...

Faudra me montrer comment on fait une impasse loc plus les freins en 9 min, surtout a ALV..... ;-)

Avec de la magie peut-etre....

15 min, je ne dis pas.Deja qu'un changement de poste de conduite en 7min, c'est short....

Il y a le projet d'electrifier Angouleme--Royan, pour faire venir les TGV(et les Parisiens) sur la cote Charentaise.

Le Croisic sera alors en concurrence avec Royan pour une prochaine revoyure.... :-)

Vous oubliez les STEM avec les caméras chez le régulateurs, je ne sais pas si vous en avez chez vous mais on en a sur la Bretagne et sur le Sud-Ouest. Et ce n'est pas parce que vous ne voyez pas quelqu'un que personne ne vous surveille au passage.

Aux environs du PK 470, entre St Georges de Reneins et Villefranche s/Saone, cote voie 2 sur la ligne Imperiale.

Il y a aussi le Ventadour Bordeaux-Ussel-Clermont en 67400.

En Juillet-Aout, le Paris Austerlitz---Royan, d'Angouleme a Royan.(en BB67400)

Apparemment c'est de l'histoire ancienne car selon le député-maire de Royan, cette relation directe n'existera plus. Raison invoquée par la SNCF : Plus assez de voitures Corail.

Donc deux relations qui risquent de disparaitre au service d'ete 2014.

-Le Royan, faute de materiel.

-Le Ventadour, avec la fermeture de Laquille-Eygurandes.

En Juillet-Aout, le Paris Austerlitz---Royan, d'Angouleme a Royan.(en BB67400)

-Paris Austerlitz---Montlucon, de Bourges a Montlucon.

-Le train de nuit Paris--Rodez.

-Nantes-Tours-Lyon de Nevers a Lyon.-Paris Nord---Boulogne a partir d'Amiens.-Train de nuit Paris Austerlitz---Briancon de Valence a Briancon.-TER Chambery--Grenoble--St Marcelin en RRR.-Le Cevenol?????(Clermont Ferrand--Nimes.

En Juillet-Aout, le Paris Austerlitz---Royan, d'Angouleme a Royan.(en BB67400)

Hop : fini le 3ème livre d'1Q84.... Il est fort ce Murakami

"1Q84" c'est une mensuration?.........(je suis dehors.....)

Pour ce qui est des véhicules d'exploitation des agents SNCF, ... je pense qu'il s'agit des véhicules de service.Car comment prouver, avec son véhicule personnel, que l'on va ou que l'on revient du travail, au moment d'un contrôle ?SNCF devra-t'elle fournir une attestation écrite à ces agents concernés ?

Donc on peut prendre sa voiture en dehors des heures de fonctionnement des TC. Mais si la FS est pendant les heures de fonctionnement des TC, on laisse la voiture au travail????

Et inversement. On va au travail en TC, mais la FS est en dehors des heures de fonctionnement....Faut-il prendre une chambre Orfea?......

BonjourMerci pour les réponses. Un tour en Picardie s'impose donc pour les passionnés de 67400.Il reste donc un Cevenol en rame tractée. Une question, comment se passe la desserte de Nîme avec la rame tractée ? Changement de coté de la machine 2 fois ou refoulement jusqu'en gare. Excusez cette question mais je ne suis pas allé voir sur place.SVPGuillaume

A Nimes, le raccordement de Courbessac (mis en service il y a un ou deux ans) permet de faire arriver directement les trains en gare, en venant d'Ales.(plus besoin de refoulement depuis le triage)

Repas dominical de ce midi:

-Salade de crudites et son poisson, mousse de canard.

-Cote de mouton et cocos d'Armorique.

-St Honore individuel.

-......un verre de Macon rouge et une Clairette de Die sur le dessert.

C'est simple, je ne joue à aucun jeu vidéo, cela ne m'a jamais accroché.

Vous ne faites jamais de simulateur en JFC a PMP????.......(je suis dehors.....)

Sur smartphone, je joue a "Real Racing 3", a "Angry birds" ou au jeux de Scrabble.

Sur PC:

-Fps(COD, Battlefield, .....)

-Foot(les FIFA)

-Courses(les NFS, les Grid, les Dirt, ......)

-Simulation(FSX et Train Simulator 2014)

-Aventure/Action(Splinter cell, Assassin's Creed, ....)

-Strategie/gestion(les COH, les PCM, ....)

En fait, j'ai des gouts varies, mais je joue assidument par periode et d'autre ou je joue tres peu.......Le tout en solo......

Tiens, les X73500 NPDC qui assuraient l'Aubrac au dernier service se trouvent toujours dans le Massif Central ? Comment cela se fait-il alors qu'ils ne font plus l'Aubrac en entier ?Sinon, je vois que cela n'avait pas été dit ici : la Région Alsace a encore vendu 3 X73500 l'an dernier, à la Région Haute-Normandie qui souhaitait augmenter son parc pour la réouverture de Gisors - Serqueux.

Cette relation Angouleme--Limoges est faite en materiel Limousin. C'est un peut loin de l'Auvergne et de L'Aubrac...... ;-)

La Région NPDC s'est débarrassée de ses X73500, trop peu capacitaires, en les vendant ou les louant à la Région Auvergne.De même, la Région Alsace en a également vendu aux Régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, pour les mêmes raisons.

Un X73500 NPDC faisait le Angouleme--Limoges de 12h04 aujourd'hui.