zoom 45

Tu rigoles, mais on a tous débuté un jour, et même aujourd'hui, quand t'en prend une, ça déménage!!! en gros, une bonne gamelle par saison.

Celle de l'année dernière, mes cervicales s'en souviennent encore.

http://www.dailymotion.com/video/xym288_sortie-de-piste-la-gamelle-de-l-annee_sport

La "verte" des Houches, c'est plus fort que toi......... ;-)

Rail Cassé dans la poudreuse !!!

Faire reference a l'usage de stupefiants, je ne sais pas si c'est conforme au code de deontologie de ce forum.....

Un petit rappel a l'ordre??? ;-)

Et ne me dis pas que c'est la farine pour faire les crepes du mardi gras.....

Ça s'est déjà fait sur des A-TER Bourgogne en EAS sur la ligne du Morvan (Avallon - Autun - Étang sur Arroux) : appareil de billetterie + composteur jaune à bord ! Je ne sais pas si l'expérience s'est poursuivie ailleurs.

J'ai même retrouvé une photo faite par mes soins !

Merci pour cette intervention.

J'avais entendu parler de cet equipement sur les ATER du Morvan, mais je ne savais pas si cela etait toujours d'actualite.

A Dijon-Perrigny, c'est "le technicentre Bourgogne-Franche-Comte".

"Par suite d'un mouvement social exterieur a la SNCF" le Barcelone--Lyon(AVE RENFE) a ete supprime ce soir(03 Mars)......

Trois "Gourmandises"(viennoiserie), a defaut de sandwich......

"Au manche" a l'heure du souper ce soir.

Il faudra bien entretenir ce nouveau matériel quelque part...

Ce sera logique que le materiel "Bourgogne" soit entretenue a Dijon-Perrigny.

Ils ont un technicentre tout neuf avec une reserve fonciere sur le faisceau" canal "pour construire un autre atelier.

ETF fait ses trains de travaux en 27000 ?

C'est pour l'approvisionnement en ballast, traverses et rails des sites de stokages(approvisionnement des chantiers) depuis les sites de productions.

Les trains de travaux sur les chantiers sont tires par des diesels...... ;-)

Edit:Les trains d'approvisionnements sont effectues avec des 75000 AKIEM.

LES 27000 effectuent un trafic de bobines de papier(entre autre), en collaboration avec l'OFP Regiorail Languedoc-Roussillon, entre la Lorraine et Miramas.

Un groupe Français qui chante en Anglais.

y en a 1 qui suit au moins!

Je n'ai pas de merite, j'suis conducteur local..... Roar!!!! ;-)

bonjourEt moi j'ai cru entendre (je en crois pas avoir lu l'info ici) qu'il étaient 2 en cabine du pousseur.(Rien d'officiel ou de fiable)

S'il etait commande "EV loc" sur le patache, rien de mal a ca...... ;-)

Bonjour ,

Arrêt à Lyon Part Dieu :

Ta photo date de quelque temps........

Il n'y a plus d'association 67300+RRR qui roule sur Lyon depuis au moins trois services horaire.

Greve tous services sur la region de Chambery, pour le week-end....... :-)

Plan de transport mis en place.

Selon une source syndicale, c'est remonte jusqu'a la direction nationale....Il faut bien assurer les trains pour le chasse-croise des vacanciers. ;-)

"Ils" finiront bien par mettre en place la vente de billets par le conducteur....On n'est pas a ca pres.Ou mise en place de distributeurs de billets dans les trains.

Les fraudeurs vont sauter de joie... Par contre s'ils tombent sur une equipe de controle volante, ils auront perdue.

La problematique de l'EAS: Moins de securite dans les trains pour les usagers et les agents, plus de responsabilite pour le CRL(deja bien entamee avec le materiel AGC et ATER) pour un gain nul.

Il faudra bien compenser la fraude et reparer les degradations sur le materiel....A croire que l'economie salariale d'ASCT suffira.

Sur la region RA, ils veulent mettre "l'EAS pour sauver les trains". C'est a dire que si 'ASCT est exceptionnellement absent, "ils" voudraient faire partir le train avec juste le CRL. Mais quand on sait ce que le mot "exceptionnel" veut dire pour l'entreprise.....

Pour l'instant le conseil regional de Rhone-Alpes demande a ce qu'il y ait au moins un controleur dans les trains.Sauf sur l'Ouest-Lyonnais qui est un cas a part(experimentation?).....

Lyon vs Chornomorets Odesa, seiziéme de finale retour d'Europa League, sur W9.

t'en a pas mare ?

Les JO sont finis, il faut bien qu'il s'occupe....... pendant les longues soirées d'hiver Chamoniardes.

A quand un film sur la descente d'une "noire" ou d'une "rouge"? Histoire de voir s'il est aussi à l'aise......

Marrant (ou desolant ?) de voir a la salle des pas perdus, plus personne ne se parle, tout le monde est devant son IPAD....

Il faut bien préparer sa mission...Ils utilisent les 13' accordés à bon escient.

Une faille dans le Sirius NG? Achetez Apple.......

http://fr.news.yahoo.com/apple-corrige-importante-faille-s%C3%A9curit%C3%A9-iphone-ipad-ordinateurs-095848577.html

A Annecy, pour la rénovation de la gare, on a pensé aux agents SNCF en leur mettant à disposition une salle de coupure toute neuve. Merci!!!!

Mobilier confortable et écran plat!!!!!!

Finalement, les travaux de rénovation de la gare d'Annecy risquent fort d'être les derniers sur la ligne Aix - Annemasse avant longtemps.... Si au moins le changement de tension 1.5 kV / 25 kV pouvait être déplacé de 2 ou 3 km en direction de Grésy sur Isère, ça serait déjà pas mal....

http://www.ledauphine.com/economie-et-finance/2014/02/06/ligne-annecy-aix-le-doublement-se-reduit

Je suis d'accord avec toi pour le déplacement de la section de séparation. Je pense qu'elle n'a plus lieu d'être à l'endroit actuel car tous les engins qui circulent sur Aix--Annecy sont bicourants. A l'époque de l'électrification de la ligne, il n'y avait que des engins monophasé qui circulaient jusqu'à Aix les Bains en arrivant sur la voie en impasse coté Culoz, mais maintenent.....

Ce ne doit pas être évident de passer le changement de tension avec une UM de TGV, même en partant de la voie A.

A noter dans le temoignage "hotesse de bord". Il y en a qui prennent le TGV pour des avions.........

Qui a le "dernier mot" dans ce cas, le chef de quai (chef de service) ou le conducteur ?

Le conducteur bien sur, nous sommes aussi des "acteurs" de la securite. :-)

Donc pas de trotinettes electriques au TGV malgre le pognon que ca rapporte.

En RA, c'est souvent 7' pour changer de bout(sur une RCR) avec mini 202m a parcourir et faire les essais reglementaires a la remise en service du poste......

Autant dire que le chef de quai peut siffler tand qu'il peut, et m...e si ca part avec du retard si je ne suis pas pret. Apparement ca passe sur le papier .......

Fermeture programmée pour Orfea Villeneuve au 31/12 .

La perennite de certains foyers est dependante de l'avenir de Fret SNCF donc......Helas!!!!

N'en deplaise a certains, ce soir je regarde "Capital" sur M6.....

Avec un sujet sur les smartphones a moins de 200Euros.....Ca n'interesserais pas quelqu'un du forum, ce sujet?? ;-)