zoom 45

Tout depend des personnes. Je fais des siestes de deux heures, ce n'est pas pour cela que je dors mal la nuit suivante.

La sieste, pour moi, c'est obligatoire quand j'enchaine les matinees.(PS entre 03h30 et 07h00) Je n'ai pas l'habitude de me coucher avant minuit. Quand il faut se lever a 02h00 ou 03h00 pour aller au taf, j'arrive a me coucher a 22h00 mais au bout de trois matinees le manque de sommeil commence a se faire sentir. Le soir, un repas leger et sans alcool sinon je dors mal.

LE ZAP, sur D17. Ca divertie un peu......

La boite va t'elle nous fournir une combinaison de demineur comme E.P.I.??? .........

"Le levier de vitesse" encore un prétexte à la noix.Allez le prouver, maintenant que la voiture est en bouillie. Ou alors sa voiture est en kit.

HNK Rijeka--Olympique Lyonnais, en Europa League, sur W9. Pour info, c'est du foot.

Coco2, avec tes interventions, je vois que tu aimes bien voyager en train et que tu souhaiterais que certaines relations ferroviaire soient remises en service en fonction de tes futurs déplacements. Mais il y a une réalité économique, c'est comme ça. On ne va pas remettre en circulation un train de nuit ou un train sur une transversale(le Ventadour ou Bordeaux-Lyon par ex) pour le plaisir de quelques personnes. Ces trains ont été supprimés parcequ'ils n'intéressent plus nos décideurs(pas rentables, peu de voyageurs, trop contraignant en personnel, désintérêt de l'état pour ces TET, traversées de plusieurs régions sur le parcours, etc). Malheureusement, il faut et il faudra s'y faire.

Il a fait comment pour se retrouver sur les voies le gonze, il n' y a pas de PN sur la Rive Gauche?

Si tu prends le train ensuite, penses aux voisins dans la voiture, car j'ai jamais vu quelqu'un courir sans transpirer.....

Dans Rail Passion de Novembre 2013, il y a un article sur la modernisation de Montluçon-Gannat. En effet, l'AR Bordeaux-Lyon ne sera pas retabli pour le service 2014, car il y aura des travaux sur la transversale.

Oui, et le 171P de Lyon-Perrache va perdre 2 JOB (journée ouvrable de base) car cette charge IC est transférée sur Nevers. Rhône-Alpes recupérant, de ce fait, ses X72500 pour faire ses TER.

Entre habitués de revoyures, si vous acceptez un petit nouveau discret et timide, c'est avec plaisir que je serais parmi vous dans la capitale de la Savoie. Revoyure Chambérienne, samedi 7 decembre 2013, repas du midi... Copiez et collez la liste en ajoutant votre nom.. - Cheyenne44 - Necroshine - Rail cassé - Adc01 - Technicentre.(a confirmer) - Aldo (tenté) -zoom 45

CB==>Radio

Un peu de country/pop. http://www.youtube.com/watch?v=BuvQrjOt1Ic

Ulysse==>31 (ma jeunesse.....) )

LE TRANSPORTEUR la serie, episodes 1 et 2, en Blu-ray.

Education d'un autre temps, car aujourd'hui cette chanson/poésie ferait un scandale et serait brulé sur "l'hôtel" des antis-châtiment corporels. Chez moi, ce n'était pas la fessée mais la brassée d'ortie dans les jambes. Et c'était tout aussi efficace.

Depuis Lyon, le transfo il est venu par le train jusqu'à Paris ou sur un camion? Je demande car la SNCF avec ses wagons STSI peut transporter ces marchandises volumineuses. Et à l'heure du Grenelle de l'environnement, etc.......

Cette liaison a deja existe, c'etait le Ventadour. Mais c'est un marche qui n'est plus porteur........

Je vois que sur environ quinze ans, le modèle est resté le même.

La voilà (modèle des années 80), avec traverses détaillées par le propriétaire:

C'est qu'il nous ferait verser une larme ce PQR.

Mets de la graisse dans les boites d'essieux, ça reduira les frottements!!!!!! Sinon ça semble être les attelages qui sont trop "léger" Je ne connais rien au "N", mais il y a t'il un boitier d'attelage normalisé de chaque côté du modéle à cette échelle?

Gros rouge qui tâche====>piquette.