zoom 45

La concurrence "libre et non faussée" ne laissez pas traîner vos outils. Sur un quai de la gare de Chambéry, ce matin.

C'est vrai que depuis quelques temps les prix font des bons exorbitants. Il y a peu, on pouvait trouver les nouveautes a environ 180€. Maintenant il faut compter 50 a 70€ de plus. Le prix de la rarete?? Sachant que certaines 6500 Roco vont sortir a moins de 350 exemplaires. La necessite du fabriquant d'amortir ses moules au plus vite??? Le prix de la qualite???Un peu de tous cela je pense. Voyez aussi le prix de la 231G de REE Modeles.......

Le 10/09, il y a moyen que tous le monde se libere, non?..........

C'est vrai qu'il regarde vers l'impasse...... XD

Le "grand timonier" regardant au loin si le Chemin de Fer a de l'avenir...... :-)

Et cette année, elle n'a pas "explosé".

Pour les nostalgiques des dernières BB25500 PACA(avec une RIO). Avignon Champleury, le 21/08/13.

La CC6522 TEE Roco avec plaque "Capitole" et blason Limoges, version 2013. Beau modéle n'est-ce pas??

Dédicace à notre "ami" fan de Taurus et de voie posée sur dalle en béton. Elle est belle cette Rh1216 020-8 décorée pour commémorer les 175 ans des chemins de fer Autrichien, non?

Bonsoir. Arrivage de petits personnages à peindre.De l'occupation en perspective.

DOWN: Le RBC qui m'appelle en milieu de RP pour savoir si je pouvais travailler Dimanche, sur un RM...... :-( UP: Ben non, je ne travaillerai pas Dimanche.... MDR!! J'aurais du lui dire: "Les problemes d'effectif sur l'UP? Ce n'est pas aux agents d'en subir les consequences".

Ceux qui pensaient recevoir un Ipad gratos avant Noel vont etre decu. Ils vont devoir le commander au Pere Noel.....ou attendre le bon vouloir de la Grande Maison.....XD

De toute facon, il ne reste plus grand chose de la 26014 d'origine sur la 26014. Puisque pour les 26000, les blocs hautes tension partent en revision et reviennent sur un chassis qui n'est plus celui sur lequel ils etaient montees. Donc une 26000 revisee n'a pas toute ses pieces d'origine.CQFD. Un vrai meli-melo ces revisions et pour la fiabilite en sortie de chaine.......

Bataille==>Belote

C'est donc l'EP du Fief du Roy a Chateaubernard, non?? J'y ai deja vu une Class 77 ECR avec un train de wagons metalliques (engrais, bouteilles vides?)..

Je crois qu'à Cognac, il y a longtemps qu'il n'y a plus d'expéditions de vin par citerne.Les seuls que je connaissais sur la ligne étaient la coopérative de Montagan à Gondeville et des expéditions à Gensac La Pallue.Mais les EP ont été démonté depuis le RVB complet de la ligne. Un Naviland avec une Class66, ça c'est un scoop!!!!!!

Ah!! J'étais resté sur sa demande de renseignement pour Gresse. Villard, c'est plus pratique pour venir à la capitale des Alpes. Ca descend tout le long.

Encore un topic hautement intellectuel qui restera dans les annales.....

Voyons Cyclodocus, la BB22363R est en livrée "Fantôme" et est gérée par la Supervision Rhône-Alpes(donc Chambéry). Nous l'utilisons sur nos R160 en Rhône-Alpes.Pas toi??? Pour info, elle était ce soir au faisceau de Culoz, toute seul. C'est sûrement la 22263RC que tu as vu à Vénissieux. De plus, elle est en livrée PACA.

DDT: Dourges Delta Trois????