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Le Web des Cheminots

zoom 45

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Messages publiés par zoom 45

    Thello

    dans Thello

    Publication:

    Le retard du jour...... :Smiley_39:

    Ce matin, le 220 est arrivé à Dijon-Ville à 08h40(au lieu de 06h36) avec la 36013 en tête.

    Ils ont rajouté la 36010 en tête(36013 en CV) en gare. Cette loc devait sortir du dépot de Pérrigny.

    Déraillement à St Jacques de Compostelle

    dans International - les trains à l'étranger

    Publication:

    Et si vous faites une erreur ? Tant pis ce n'est pas grave jusqu'à ce que cela puisse un jour l'être ? Un contributeur m'a répondu ici avec une notion de boucle, je m'étonne qu'entre le moment où vous vous trompez dans votre perception d'une situation et le moment où le système de kvb émet le son d'alerte la SNCF n'ait rien prévu. Autre chose : il me dit que le système kvb émet un son entre +5 km/h et +10km/h par rapport à votre vitesse maximum admise. Combien de secondes on met pour passer de +5km/h à +10km/h ? Les machines modernes ça pousse bien ? Parce que entre le moment où vous entendez le son et le moment où ça s'arrête d'accélérer je pense qu'il ne doit s'écouler beaucoup de temps. Si on retire le temps qu'il faut pour que ça monte au cerveau, et le temps d'action pour retirer le pieds de l'accélérateur, il reste combien de temps d'analyse du cerveau ? 1 seconde ? 0 ?Autre chose, sur un autre forum on me dit que des zones SNCF où le kvb n'est pas mis, il y en a plein en France et même sur des lignes autours de Paris.

    Si le KVB bip et que je ne reagis pas et bien je me fais prendre en charge. Et la je me dis:"M..de, j'ai fait une bourde".

    Et la je peux vous dire que "ca me travaille"(je nen suis pas fier), car je vais devoir aviser mon chef et faire un rapport.

    • J'adore 1

    Déraillement à St Jacques de Compostelle

    dans International - les trains à l'étranger

    Publication: · Modifié par zoom 45

    Nous sommes bien d'accord : le jour où mon train pour Paris n'aura plus de pilote il y a de fortes chances que je prenne ma voiture ou un logement sur la capitale. Ceci dit je m'inquiète sur le fait qu'entre l'instant où vous vous trompez sur (admettons) la vitesse à laquelle rouler et l'instant où votre machine KVB arrête votre train, il n'y ait rien qui soit prévu pour vous dire "tiens rappelles toi que tu dois freiner là pour être à telle vitesse là-bas". Je ne connais pas les vitesses auxquelles vous roulez mais j'imagine qu'entre ces deux instants il peut s'écouler parfois plusieurs minutes. Ne pourrait-on pas mettre à profit tout ce temps ?Petite question au passage : lorsque ce kvb arrête votre train, est-ce que ensuite vous risquez une sanction ? Par exemple une prime diminuée ou autre chose ? Je pose cette question parce que si c'est le cas, alors lorsque vous repartez après avoir été arrêté par le kvb, vous risquez de repenser à ce qui vient de se passer, d'où un stress, d'où la tête ailleurs d'où encore plus de (mal)chance que ça recommence. Avoir la tête ailleurs ça arrive à tout le monde, ça ne prévient pas, et ça arrive encore plus fréquemment lorsqu'on vient de subir un souci et qu'on risque une sanction.

    Mr Usager 45.

    Conducteur de trains est un metier dont une personne lambda ne peut connaitre toutes les particularites.

    Dans mon metier je suis responsable, comme dans tous metiers de securite.

    Je n'ai pas besoin d'automatismes pour me dire ce que j'ai a faire, car j'ai ete forme pour.

    Quand je prends le bus, le metro, etc.. j'ai confiance en celui qui conduit/pilote. Sinon je prendrais ma voiture.

    • J'adore 1

    Le modélisme ça détend.

    dans Modélisme Ferroviaire

    Publication:

    Bonjour.

    Ma BB67035 a eu un probléme de tenue d'un bogie(une piéce moulée en plastique qui le retient étant cassée) et un manque d'alimentation électrique issu de ce bogie(un fil étant coupé). :Smiley_41:

    Donc:

    -Collage d'un morceau de plastique pour retenir cette piéce.

    -Soudage de deux fils.

    .....et le tour est joué.

    Bon pour le service aprés essais. :Smiley_16:

    .....bon, je retourne à la peinture de mes personnages et à mon bricolage.

    Le modélisme ça détend.

    dans Modélisme Ferroviaire

    Publication:

    Bonsoir.

    Voici le personnel de mon EF qui circule sur mon réseau. :cool: (personnages que j'ai peint)

    Les uniformes ne sont pas ceux de la SNCF.

    De haut en bas:

    -Le personnel de gare.

    -Les ASCT et les serveurs des voitures restaurant.

    -Les agents de manoeuvres FRET et Voyageur.

    -Les équipes de conduite(ADC,mécaniciens et chauffeurs).

    • J'adore 2

    [topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?

    dans Brin de causette

    Publication: · Modifié par zoom 45

    Bon appétit....

    pour les restes ça conviendra aux goélands....

    Bon ça semble acceptable.....pour du pré assemblé.

    Quant aux fruits frais...même avis que zoom 45.

    la sauce semble bien "glutamatée"....

    le jambon est pré tranché et bien tassé...le lit de légumes sous la viande.....

    Courage...moi je fuis.

    Décidément qu'il devient dur de manger à peu prés correctement.... dans de la vraie vaisselle :Smiley_41:

    Capelanbrest, pour moi tu es le Jean-Pierre COFFE ou le Jean-Luc PETITRENAUD de "Cheminots.net"..... :Smiley_26:

    Merci pour tes critiques gastro----nomiques dans ce topic. okok

    • J'adore 2
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