zoom 45
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la bouffe est encore un des rares sujets qui fassent à peu prés l'unanimité....lorsque c 'est bon c 'est bon ...mais lorsque c 'est dégeu c 'est dégueu...Pour le coup y apas à tortiller......(je vous laisse trouver la fin du célèbre dicton)..
Un rapport avec les repas "industriels"de Greg4546??
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S'il y a des trombes d'eau dehors, c'est normal que le CRL ralentisse par manque de visibilite.BonjourJe suis actuellement dans le TGV 5857 vers Rennes on est entre Laval et vitre on n a croise aucun TGV depuis le Mans alors que un dimanche soir on.aurait du en croiser plusieurs . Il y a un enorme orage dehors . Tantôt le TGV roule très très vite ( plus que 160 peut être ) tantôt on est ralenti . C est assez bizarre . Si un cheminot est dans ce secteur il pourra nous expliquer ce qui se passe ? Problème électrique du aux orages ?Bonne journée
La securite avant tout!!!!!
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Et les amis, c'est aussi la saison des barbecues et des grillades au grand air!!!!!.......
J'ai eu ma dose cette semaine....
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Comme GOM et son panini pendant sa K, au meme endroit.Oui !! Ce matin.....
Vous vous donnez rendez-vous????.......
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La police judiciaire sur les lieux????
Les poules du voisin ont ete blesse??.......
Le train en face, c'est le WSGI????
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Quelle EF?? .............. :-/
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L'ancien foyer de Lyon-Mouche sera peut-etre reconvertie en remblai ou en sous-couche pour future voie ferree..........
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C'est justement parce qu'ECR roule sur des voies entretenues (si l'on peut dire !) par la SNCF qu'ils ont déraillé.
Les voies proprietees de RFF, ne l'oublions pas..... :-/
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Bonsoir.
Si tu t'intéresses au modélisme, tu es sûrement au courant.
La 72012 fait partie des premiéres productions de ROCO(72000 produitent en Asie). Les premiéres reférences n'étaient pas conformes(dimensions)au niveau du nez et des vitres frontale.
D'ou un tollé général chez les spécialistes(magazines) et les "compteurs de rivets".
Roco a donc décidé de refaire la conception et a sortie de nouveaux numéros avec les bonnes "formes".(72013 Fret, 72190, entre autre)
J'ai la 72013, et là on voit bien la différence.
Sinon, ceux sont de beaux modéles, mieux détaillés que les Jouef.
Du "lourd" en qualité, traction et solidité.
Pour compléter mon post.
A gauche, la CC472013 ROCO deuxiéme génération.
A droite, la CC72012(à vitres d'angles) ROCO premiére génération.
Avez-vous remarqué l'AICR en cabine de la 12.
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Le wagon plat plus proche au deuxeme photo - c'est le wagon allemand? Ou seuls le bogies son allemands?
Bonsoir.
Je crois bien que c'est un wagon immatriculé
à la DBaux FS. Je n'en suis pas sûr, je le confirmerai d'ici trois semaines, aprés un passage "au pays".Le bleu à haussette, c'est un CFL et celui avec le platelage gris est immatriculé à la SNCF.
Ceux sont trois reproductions ROCO;
@Jackv: Un R90 a des haussettes, non?
Bonjour.
Au pays pour quelques semaines, j'apporte un complément d'informations.
Le wagon dont parle AlexK, c'est un "Rs" des FS.
Le plat bleu à haussette, c'est un "Renss" loué à CFL Cargo.
Le plat à platelage gris, c'est un "Rs" de la "Grande Maison"(SNCF).
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Bonjour
Le pont est accessible au public et équipe d'une barrière le séparant de la voie
Ah, ok!!!!
Elle me parait bien légere cette barrière sur un pont où les trains circulent à vive allure.J'y mettrais bien une barrière plus haute et sécuritaire.
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Une planche de décalcomanies plus ou moins officielle ou artisanale à accoler sur version "TER base" ne serait pas la solution la plus judicieuse?
Cela a déjà été fait. Deux références avec six régions possibles(trois par référence), dont Poitou-Charentes et Midi-Pyrénées.
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Et que font ces piétons sur le pont sur la Loire???Ils pêchent le saumon de Loire????
M'étonnerais qu'ils fassent partie de la SNCF.
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Cela me dit quelque chose, pas vous ?
Une EF qui fait le plein de sa loc........
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Elle marche pas la clim sur ta machine "Deutsch Qualität"? Ou c'est pour les odeurs?
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Joyeux anniversaire à "Lok 46"
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Comme le dit Rail Cassé, éboulement de rocher et prolongement du tunnel du Grand-Rocher avec mise en place d'une VU.
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Sur le Rlt de R S on voit tout de même les 7100 continuer vers Geneve !!! C'est le contournement à VU et supports catenaires en bois, si souvent photographiés à l'époque, ce site de Chindrieux ??
( faut pas trop m'en vouloir, je suis plutôt côté Océan, et votre coin de montagne, je le voyais de 6000m d'altitude....)
Fabrice
Il y a aussi l'évitement (démonté) de Pontamafrey.
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Bonsoir.
Il n'est plus!!!!
Le 30/06/13.Qui veut du concassé pour refaire son chemin?
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Il y a quelques années , il me semble avoir vu près de Lozanne un train de coils tracté par une UM de 67000 et poussé par un 72000
Bien vu!!!!!!
C'etait le "Digoin" du roulement de Lyon-Vaise. Train Lyon-Guillotiére--Paray Le Monial, via la ligne de l'Azergues, avec UM de 67400 en tête et 72000 en pousse.
Votre serviteur l'a fait en pousse durant sa formation CRL.
Il ne roule plus, de ce coté, depuis qu'il vient du Nord, via Dijon et Montchanin.
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le "record" était détenu par La bridoire où seule une voiture corail tenait à quaien visant bien, on mettait 4 portessi on tient compte d'un "quai" d'un seul côté (VU), à peine plus haut que le rail, en courbe bien prononcéefallait de temps en temps aller chercher l'ASCT pour lui signifier qu'on était en gare et qu'il devait faire le départ ! (vécu !)
Aiguebelette n'est pas mal non plus.Deja fait avec une RCR.
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Il faut bien faire crever la ligne pour justifier l'absurde A831, (qui double la VE RN 137 depuis
Saint-Jean d'Angely!Fontenay le Comte
Et qui de plus ne résoudra rien pour la traversée de Marans 
) mal en point côté financement et sur la sellette du rapport Duron...http://www.a831.developpement-durable.gouv.fr/ -
La livrée me fait penser à un simple train régional d'une EF privée Européenne, plûtot qu'à un train à grande vitesse.
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Ceux sont peut-être des adeptes de rallye-raids dans le désert.
Tirer un 4*4 ensablé ce n'est pas la même chose que de tirer un wagon sur le dos.
[topikalacon] Et Vous ? Vous Mangez Quoi Ce Soir ?
dans Brin de causette
Publication:
Ce soir.
-Tomates cerise, pate de campagne.
-Saucisse et merguez avec salade de semoule/crudites.
-Fraises au sucre et creme fouetee legere.(miam....)
Accompagne d'un verre de Macon rouge de 2011.