zoom 45

"Ne lâchons rien contre l'économie cannibale" d'Edouard MARTIN, aux éditions Cherche Midi.

Où les coulisses de la disparition d'un des fleurons de la sidérurgie Française.

Ce qui c'est vraiment passé entre syndicats, politiques et industriels et qui a conduit à cet énorme gâchis.

Je crains pour l'état des rames aprés leurs services.

Que ce soit aprés avoir transporté les Rennais ou les Stéphanois.

@ Greg4546.

Tu es excusé puisque tu sembles supporter les Rennais.

2506 tonnes pour une seule petite sybic, ça fait beaucoup non?

Pour les spécialistes, combien ça peut remorquer ces machines-la?

Merci.

Sur les RT Pierrelatte--Marseille, la limite maximale est de 2720 tonnes.Donc via Cavaillon il ne doit pas y avoir de grosse différence.

Les locs de la CFR sont généralement bleues.

A moins que ce soit des anciennes BB61000 FRET SNCF qui ont été loué par l'entreprise de location(d'ou la couleur verte).

Ca ressemblait à ça????http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_61000

Désolé, mais je ne savais pas qu'il y avait des allergiques à l"opium du peuple, la prochaine fois, je m'abstiendrai !

Surtout abstiens-toi de faire un sujet sur les Verts. Ca me file des boutons.MDR!!!

C'est pas vrai qu'un sujet sur le foot à été ouvert sur le forum, pas moyen d'échapper à ce truc, je m'en fous du foot.

Moi, je m'en fous des Stéphanois.

Allez l'OLLLLL!!!!

Hier soir, en RHR avec deux collègues de l'UP:

-Pâtes avec légumes.

-Fondant au chocolat.

-Boisson gazeuse à la caféine.

Pour les Z 26500 rien ne changera puisqu' elles sont engagées exclusivement sur la cote d' azur actuellement. Il y a juste quelques roulements sur Marseille-Toulon mais rien de transcendant.

Maintenant de la à les retirés complètement de Marseille-Toulon ça serait dommage vu que les Z 26500 sont "mieux" que les Z 23500.

De plus pour l' ouverture de la 3 ème voie sur Marseille-Aubagne qui sera l' occasion de réorganiser les horaires TER donc l' augmentation des fréquences j' en suis pas sur que les 30 Z 23500 suffisent.

J' ai toujours entendu dire que les Regio2N en plus d' être sur la cote d' azur seraient aussi sur Marseille-Toulon-Hyères.

Il me semble que la Languedoc Roussillon n' a pas prêté de ZGC pour PACA à cause de l' absence de panto 25KV qui l' empêche de circuler sur Marseille-Toulon.

Pourquoi il n'y aurait pas de panto 25KV sur les ZGC, ceux sont des engins bicourants???

J'ai déjà utilisé une ZGC de LR et elle était bien apte au deux tensions.

ha les résidences orféa! celle de Laroche-migennes où quasiment tous les soirs des asct se mettent minables, pire que le café du coin! Quelle belle image pour l'entreprise sncf! valenton il n'y a pas ce problème, mais valenton n'est pas une résidence mixte...

Oui, qu'est-ce qu'il y a d'autre à pouvoir faire à Laroche?

Grosses perturbations, hier, entre Lyon et Mâcon de la mi-journée jusqu'en soirée.

Une 7200, sur un patache, a eu un moteur qui a défretté vers St Georges de Reneins.Il a fallu faire appel aux gros moyens matériels(emploie des "lorries") pour pouvoir la bouger et l'écarter à Belleville sur Saône.Je pense que c'est la 7378.

Plus aucune circulation entre Villefranche et Mâcon. Train Lyon--Dijon/Paris-Bercy supprimés ou détournés par la "petite Bresse".

Retour à la normal vers 18h30/19h00, pile-poile juste avant mon passage.

Bonsoir.

Pour la photo du camion en Italie:

C'est peut-etre un camion qui est "tombe" d'une ROLA. Camion mal arrime sur son wagon......

Bon vent à cette association touristique sur leur nouvelle ligne.

Et attention à la cohabitation trains de Fret/trains touristique......

Abus==>(de) Faiblesse

Dans quelques mois, tu seras au TGV...

Tu oublieras le Fret....

Plutôt dans quelques années. C'est un petit jeune, le gars!

Le jour se lève sur les Alpes, ce matin. Chandieu.

Moi, avec deux blagounettes, je les ai fait soupirer.Alors avec ca.......

Il y a quelque-chose que je ne comprends pas!
Un train Verdun sur Garonne--Cahors qui passe à Agen.

Bonjour

Non je mbem fiche de voir s arreter le tgv devant manporte vu que je suis plutot contre le th a cause de see prix trip eleves

Mais bruz compte 17 000 habitants 5 eme Ville d ills et vilaine (d apres wikipedia ou le site de l Insee ) et je ne serais pas surpris que des elus locaux demandent un jour un arret du tgv . Le TGV s arrêté dans des villes plus petites .

Bonne journee

Le TGV n'a pas pour "vocation" de faire de l'omnibus, il y a "SNCF Proximité" et ses TER pour cela.

Le problème avec ta ville, c'est que c'est la banlieue de Rennes.Dans ce cas, on pourrait aussi faire arrêter les TGV Paris<-->Lyon à Sathonay.

Que voulez-vous tous les moyens sont bon pour se faire du fric.LAMENTABLEEEEE!!!!!!

Aller, au suivant, c'est bien Les Chères.

Je passe à qui veut.

Et puis comme ça on prends des photos en cabines arrière.

Environs de Les Chères.

Entre Lozanne et SGO.

Remarquez, Ruffec (Charente), avec 6974 ames(sur l'agglo), est bien reliée à Paris par TGV.Et pourtant ce n'est pas une sous-prefecture.

Hier, à Albertville, durant mon attente de deux heures trente, j'ai pu photographier ma rame et cette horreur sur la "carlingue".