zoom 45

Le 21/12??? Je serai à Bugarach.

Le lendemain puisque tous sera detruit, je monterai une OFP avec les extraterrestres venus nous sauver.Sans oublier l'obtention du GID pour reconstruire le réseau (comme au 19éme siécle dans la région de St Etienne) et relancer le FRET.

Nous deviendrons Millionnaires voire Milliardaires.

Ah!!!! Que c'est bon de délirer. :Smiley_40:

Ce n'est pas tres loin du "siege social" de la CFR, Moulins.

pb rencontré lorsqu'on est aux wc pendant un arrêt.

le déverrouillage d'urgence fonctionne en principe

Oui, c'est la grosse poignee rouge plombee.La meme que certains utilisent pour debloquer les portes lors d'un arret en ligne.

Surtout que maintenant, il existe des pancartes TTL (Tête de Train Locomotive).

Pour des gares desservies où la compo s'avère "trop longue", généralement (c'est le cas à la grande gare de Lyon-part-Dieu ), SIMONE explique que pour :"Telle et telle gare desservie(s), les voyageurs sont prié de monter en tête du train."

(par exemple, Collonge-Fontaine ...)

Et quand on fait un rebroussement en ligne a AIX ou ALV, je ne te dit pas la gymnastique intellectuelle pour les usagers.MDR ;-)

Bonsoir à tous,

4 des locs citées ci dessus vues à Roanne lors de leur acheminement le 29 Novembre par le 67348 de TSP. Je ne sais pas ou elles sont parties.

Désolé pour la qualité, photo prise avec le HTC du boulot!

Florian

Ca sent pas la direction de SOTTEVILLE???

Une G1206 de l'entreprise DELCOURT FERROVIAIRE à St Germain au Mont d'Or, aujourd'hui.

Des infos sur cette entreprise???

Pas loin de ton lieu de travail???? :Smiley_04:

Dallas , ton univers impitoyable...==>JR

L'habillage des tampons est original!

C'est pour pas que le CTT se mette de la graisse sur ses habits de cadre en cas de DDS!!!! :Smiley_39:

Hello

la 22223 en stationnement aux Ardoines le 23/10/2012.

la 22380 à Tours St Pierre le 19/07/2012.

la 22378 à Paris Austerlitz le 19/07/2012.

Pour la 23, tu t'es arrêté trops court pour la visite des pantos. :Smiley_39:

Puisque l'on parle des dernières petites cabines en service, voici celles que l'on utilise en RA pour nos TER.

La 522209R "Fantôme":

Et la 522214R "En Voyage":

Petites cabines mais aussi "petits" siéges pour poser la carcasse du CRL. ===>Accrochez vous au pupitre dans les virages ou sur les aiguilles!!!!!!!! beurk

RP???? Ne le supprimez surtout pas!!!!!!(pas comme Loc Mag).

Il est parfait, à mon goût, ne changez rien.

Particuliérement "friant" des brêves et des études de ligne.

Une remarque néanmoins:

Pour les pages modélisme ou informatique vous pouvez les supprimer pour mettre d'autres sujets.Car présenter des nouveautés sorties il y a six mois voir plus.....

Et puis il y a suffisament de magazines concernant le modélisme pour ceux que cela intéresse.

Donc je ne pourrai pas la découvrir ce soir, la nouvelle gare. :cool:

^{Eh bien justement, en Rhône Alpes, un topic venant d'une jeune utilisant le ter :}

^{http://debats.sncf.c...cks/108341-abus}

^{Vous noterez la phrase :}

T'inquiète, quand l'EAS sera mis en place en RA, ce genre d'individu fera la fortune des fabriquants d'essuis tout. beurk

Il y en a qui n'utilise pas la fonction: "Sujets récents".

Encore une futur fermeture de sujet .

La propreté des cabine de conduites.... vaste sujet..... au dépôts c'est de pire en pire, les mecs ils en on rien a foutre de leurs cabines

Et moi je peut te dire qu'il y a certains agents de maintenance qui n'ont rien a foutre de l'état des cabines des locs aprés leurs passages.

Exemple: Grosse trainée de graisse pour panto, large de 5 cm, le long de la cloison derière le siége dans une cabine de 22200 de CR. "Merci pour les habits!!!!!!"

Et vu comme c'était fait, qu'on ne vienne pas me dire que cela n'était pas fait expres.

Heureusement que j'ai toujours des serviettes en papier dans le sac. J'ai donc pensé à celui qui utilisera la cabine aprés moi en "dégraissant" cette cloison.

Bleu Diesel ===> Bleu Ouigo

Bleu Ouigo==>Faute de goût.

Et voilà! Sacrés paparazzis! Pour l'anecdote, dans le sens Lourdes-Caen, une 7200 fut prévue, cette dernière fut échangée en catastrophe à PAZ avec la 26046...

C'est sûr, une 7200 pour aller à Caen ça l'aurait pas fait. :Smiley_39:

"De César à Sarkozy, l'étonnante histoire des noms de pouvoir" de Jean-Louis Beaucarnot, aux éditions "J'ai lu".

certainement, mais sans oublier quand même que la tête et le bas de ces corps de métier n'avaient pas tout à fait la même atttitude . Voir Renault, qui fréquentait Hitler pendant que les ouvriers essayaient de saboter la production ....

C'est ce que démontre ce livre pour la SNCF, avec la direction proche du régime de Vichy et les cheminots de base qui entrent en résistance.

Sûrement, mais bon des wagons chargés à 80 tonnes......

Au moins elles ont encore une utilité.(moins revalorisante qu'en tête d'un bon vieux R160 )

Ca m'étonne pas. :sleep:

Je l'ai acheté à la FNAC.

Pas vu dans la boutique de LVDR.(Grande maison d'édition?)

C'est surtout un livre témoignage, plutôt qu'un livre d'analyse ou de reflexion.

C'est le même genre de livre que "Trains en détresse" d'Etienne CATTIN.

Pas assez de budget pour désaxer la voie avant de planter le poteau?

Ca ressemble à un pays de l'EST, tout ça.

Je suis en train de le lire.

Ca raconte la vie et les actions d'un mécanicien de route contre l'occupant.

Plus de commentaires quand j'aurais fini de le lire.