zoom 45

Salut !

Down : je suis de Stade de France ce soir...

UP : mais je suis con, c'est bien en tant que spectateur que j'y vais !!!

Tu vas voir quoi???? :Smiley_16:

Tu parles de la couleur toute grise au TER?

Pour la clim, c'est aussi bien intégré qu'une 22200, contrairement à une Z2.

Nan, je parle de la livrée "Carmillon". :Smiley_16:

La rame n°15 sur un Paris-Lyon==>Besançon-Viotte de passage à Dijon-Ville, ce matin(vers 10h40).

Ca y est, maintenant que le PS est arrivé, le trafic fret va doubler (souvenir d'une promesse communiste, il y a plus de 10 ans)...

Voici une 26000 en livrée fret toute fraîche du jour:

Machine équipée de la clim.

Machine sortie d'Oullins aprés révision et en essai?????

L'activité repeind ses locs en "FRET"???Elle est où la nouvelle livrée de la maison????? :Smiley_16:

Je ne connais pas les horaires de ce train. D'ailleurs, je ne l'ai jamais croisé.

Il m'arrive juste de voir parfois une 36000 qui traine à côté de la cantine à Dijon. C'est l'endroit le plus au Nord que je parcours en ce moment.

Si on avait concervé le RHR DN au 161B, tu aurais pu voir le train sens impair à son passage à DN.

Enfin, s'il avait été à l'heure.

Bravo, Pépy te le rendra au centuple.

Merci, j'ai déjà eu le dividende et la prime.

Remarque c'était un train que l'on assure tout les jours sauf le 01/05. Bizarre??

Et j'ai fait la remarque au permanent et au GM. :Smiley_41:

Nous avons quand même une conscience professionnelle.

C'est HS, mais pour un CRL prévu EV sur un train non couvert, un 1er Mai, je peux en parler.Je leur ai "sauvé" un train. :Smiley_43:

Un CTT qui vient relever un mécano(pour un probléme quelconque) ça ne cours pas les rues. Certains ont la tremblotte dés qu'ils prennent "le manche".

La permanence decidera plutôt d'envoyer la réserve(si il y en a une) ou le CRL d'un train supprimé pour assurer cette reléve.

Exact, car à 50 ou 55 ans , un cheminot ne pouvait pas avoir ses 37,5 années de cotisation (55-18= 37 années maxi).

Avec 25 ans de route tu pouvais partir à 50 ans, mais plus maintenant avec Napoléon IV qui est passé entre-temps. lapleunicheuse

Monsieur "Volontariat pour sauver le Fret", j'ai nommé Mr Nadal qui tiend bien la barre de GEFCO. :ph34r:

Pardon pour le HS, mais pour le bariolé voici sa çà.

Ils ont fait çà ça au pochoir. :Smiley_16:

De toute façon qu'il y ait des PN avec ou sans bariére il y aura toujours des inconscients pour les franchir.C'est la nature humaine ma bonne dame. :closedeyes:

Décidément la série continue…

Comment peut-il y avoir encore des PN ouverts sur une ligne comme Annecy - Annemasse ???? Il y avait du fric pour électrifier, mais pas pour placer des barrières ??? Ça me sidère.

Oui, mais comme "on" a perdu les JO le budget est parti ailleurs.

Dommage pour le doublement partiel d'AIX--ACY, car il serait bien utile. :Smiley_16:

Un conseil:

Fais ta formation, obtient l'examen et aprés tu pourras demander ta mut.

Si c'est le métier que tu veux faire il ne faut pas hésiter à s'expatrier loin de chez soit(c'est ce que j'ai fait il y a douze ans).

Et par les temps qui courent, il n'y aura peut-être pas une deuxiéme chance. :Smiley_04:

Ca doit être la Z27500 que j'ai rapatrié sur mon W ACY--LNSC hier soir.

Carénage avant+câble d'anti-enrayeur arrachés.Soit VL=V140, mais comme j'étais en UM 3...... :Smiley_39:

Je voudrai bien qu'il ne soit plus fait allusion au sujet qui ne sert à rien, merci mais autrement tu as parfaitement raison.

Le , c'est pour la boutade!!!!! :Smiley_16:

Encore un sujet qui ne sert à rien puisqu'il y a déjà un sujet sur "Sirius".

Et je rappelle que SIRIUS ne sert qu'à la mission du CRL, c'est à dire avoir ses marches et sa prog.

Tout autre utilisation de l'outil pour d'autre fonction est un détournement de celui-çi!!!!!!

Pourquoi tu n'as pas posé ta question dans le sujet "Sirius"???

Johnny, il doit être aigri par sont redraissement fiscal.

Et ouais, il ne suffit pas d'être pôte avec la droite, tous le monde est égal devant la loi. (à par pour certains)

attention

un CRL qui se tape 600 bornes de bagnole avant de faire sa journée (congé refusé au milieu de la semaine accordée) "ne sait pas se servir de son cerveau" (REX locale)

Le mécano, il n'a qu'à revenir la veille!!!!!!!Ou bien se porter "pâle"!!!!!

Quand la gestion du personnel joue au con....... :Smiley_39:

Il y a bien 2 pantos 25kV (et 2 pantos 1500V) par rame.

Sur les 4 et 5 caisses donc????

Et sous 25KV les deux pantos sont levés???J'demande car je n'utilise que des tricaisses.

Ils font leurs valises pour partir à l'étranger.

Parceque 75%........ :Smiley_39:

Sur le net, certains aigris d'UMPistes font des commentaires sur l'utlisation du jet privé pour ce rendre à Paris au frais du contribuable.

Ca commence bien. :Smiley_39:

En fait c'est dans le manuel de conduite qui dit que c'est UM que l'on baisser les pantos a un sectionnement, donc pour moi US NG, meme si j'ai 2 pantos je ne fais qu'ouvrir le DJ.

A force d'uniformiser les gestes on ne sait plus pourquoi on le fait et puis quand tu fais NE -> MSC avec 9 coupez-courant c'est chiant !!!!

T'as les deux pantos avec une US NG????Il n'y a pas un soucis???Ou alors c'est normal sur les quadricaisses de PACA. :Smiley_41:

Mr SARKOZY, je vous souhaite une bonne retraite politique!!!!!

A la retraite à 57 ans quel bonheur n'est ce pas??

Et quelle direction allez vous prendre????

-Le Cap Négre.

-Ste Hélène.

-L'Ile d'Elbe(à non ça voudrait dire que vous reviendriez )

En tous cas bon vent!!!!!

Tu fais un RHR à Lourdes, Dimanche????