zoom 45

Ma prose n'est pas aussi dévelopée mais je n'en pense pas moins!!!!!

Un ventre mou qui se dégonfle.

Le metrique va donc passer à la voie étroite!!!!! :Smiley_58:

Tout a fait d'accord avec vous 2.

Il est clair que la guguerre stérile entre OS par tract interposé est, débile !!!!

Pour ma part, j'ai eu a faire a 2 OS pour une prime de déménagement qui m'a été refusée lors de mon changement de résidence....

Aussi bien l'une que l'autre, jamais eu de réponse.... Peut etre parce que je n'ai pas de carte chez eux ???

En revanche tous ceux qui avaient leur carte, eux ont touché entre 6000 et 10000 euros...Et même certains qui n'ont pas déménagés...

Je suis bien d'accord avec toi.

Mais je pense qu'il est utile quelquefois(sans aller à la gueguerre entre OS) de rappeller aux salariés/aux gens ce qu'a fait/signée tel ou tel OS afin que l'on puisse se faire une opinion sur chaque OS.

Car souvent beaucoup de résultats de négociations entre OS et "acteurs économiques" ne sont pas connus des salariés.(surtout celles qui vont à l'encontre de ces mêmes salariés. )

Pardonnez-moi les amis, mais ne pensez vous pas que la multiplicité des OS ne contribue t-elle pas, elle aussi, à faire régner cette division? Il suffit de lire les tracts ou les uns passent leur temps à tirer sur les autres, à dénoncer qu'un tel a signé tel accord etc... pour s'en convaincre, non?

Que veut tu la vie du monde syndical reflete ce que sont les parties politique et leurs différences.

Il y a des différences d'opinions, d'idées, de combats, et c'est difficile pour tous de s'entendre pour s'unir pour la même cause.

Certains sont durs dans "le combat", d'autres pronnent la négociation et la modération, et d'autres accompagnent "les acteurs" politiques et économiques.

Et toi Metrique 21, qu'en penses tu?

Car il ne s'agit pas de lancer un sujet/une polémique dont le débat risque de s'éterniser sans dire le fond de sa pensée.

Je rappelle que JL Chauvin t'a posé des questions dans son deuxiéme post, daignerai-tu lui répondre????

Je te pose ma question: Qu'as tu fait lors du conflit des retraites en 2010?????(si tu était déjà salarié bien sûr)

Peut-être que ta réponse aura un rapport avec la question qui t'a fait ouvrir ce sujet.

Es-tu "un ventre mou ou un ventre dur"???? :tongue:

Je vais tenter de répondre :

- il y a eu des conflits futiles qui ont tués certains combat qui eux, etaient utiles....

Ne pas oublier ce qui a été marqué plus haut, il y a une campagne de diabolisation, de "HasBeenification" ( c'est pas très français comme mot )... De la part des médias, du patronat, de la finance... Et, ce, depuis de nombreuses années.

Mais surtout, il n'y a plus aucune cohésion dans chaque corps de metiers....

Aujourd'hui, le SNPL a déposé un prévis pour le projet de service minimum dans les transports aériens.....

Pensez vous que les syndicats du transport de voyageurs en général (ferroviaire, autocars...) va s'associer a eux ????

Bien sur que non, RATP & SNCF déja sont soumises et contraintes a cette loi....

Et pourquoi le SNPL ne s'est pas associé a nous en 2007 lors de la mise en oeuvre du service minimum ???

Les gouvernants l'ont bien compris : diviser pour mieux régner...Au lieu de légiférer une loi de grande ampleur, on scinde par categorie, comme ça chacun ne se sent pas concerné, et, petit a petit tout le monde est réformé, ça prend plus de temps, mais,

ça passe a coup sûr !!!

Et on peut transposer ton affirmation à la SNCF.

On prend des mesures au Fret, ben le TER pas concerné....pourquoi faire grêve????Et vis versa.

On attaque le commercial, ben la traction pas concerné.....Idem.

On attaque la traction sur l'Eas dans les TER, ben au contrôle on s'en fout car on sera en brigade.....Idem.

On attaque l'Infra, ben les roulants, les commerciaux pas concernés.....Idem.

Etc, etc, les exemples n'en manque pas!!!!! :sleep:

Ne pas confondre hobbies et réalité, je fais un constat aucunes O S ne bougent en ce moment alors que nombre de gens sont dans une situation délicate, si l'on considère l'activité syndicale en France, je bosse dans une boîte avec une dominante syndicale pas la tienne soit en rassuré. Je ne comprend pas le silence nationnal ou alors j'ai bien compris ! (CFR pour moi ce n'est que passion pour la photo point à la ligne, si tu, vous n'aviez pas compris).

Si dans ta boîte la dominante syndicale est celle avec la même couleur que celle utilisée par Bayrou pour son partie, ne t'étonne pas si elles "ne bougent plus ou tapent en touche".

Comme dans les partis,dans les syndicats il y a "les ventres moux et les ventres durs".

C'était ma provocation de la soirée.

T'as raison je suis dans le 75 !!! Je ne "crache" pas sur les syndicats, mais je les trouve forts discrets c'est tout j'aimerai bien comprendre !

Si les syndicats sont discrets c'est qu'à chaque mouvement lancé par eux il y a de moins en moins de mobilisation de la part de ceux qui sont concerné et dont les OS sont cencées defendre.

Beaucoup attendent que l'autre face gréve/combatte à leur place.

Et ça, je peut te dire que ça décoit beaucouq de responsables syndicaux!!!!!

Un syndiqué à l'OS qui ne perd pas le Nord. :tongue:

Un peut de respect pour "nos decideurs"!!!!! :ph34r:

Tu es tres fort car c'est pas ça

Pourtant j'étais quasi sûr.

St Germains des Fossés reste le plus proche pour l'instant !

Vichy et l'ammorce de la ligne vers Cusset?????

Si oui je passe. :)

C'est ce que j'avais pensé lors de la mise en place de la taxe sur les sodas par notre "Napoléon IV".

Si le sucre est dangereux, alors il faut taxer les bonbons, les gâteaux, le sucre en poudre/morceaux etc...

Pour sauver la france de sa dette de 1700 Milliards, mangez du sucre!!!!!!!! :ph34r:

Sur les infos de la 3 dans le 12/13 ils racontent:

La loc titulaire tombe en panne de pompe à huile(ou un truc dans ce genre).

La loc de secours tombe en panne pour un probléme de frein.

D'aprés la video du reportage et ce que j'ai compris:

Il ya deux 67400+une 26000+une 7200/22200.

Donc à la fin, il y a donc quatre locs en tête du train.

Il y a des jours quand ça veut pas ........ :sad:

Depuis 24h, pas moyen de se connecter pour récupérer JS, Programmation ou envoyer ses BS. D'après l'assistance sirius, ça vient de chez SFR, et ils n'ont aucune réponse concernant le délai avant retour à la normale.

Comme quoi, gros client ou petit client, on est servi de la même (souvent mauvaise) manière chez les opérateurs téléphoniques

Ah!!!!C'est pour ça que je n'arrive pas à recupérer les fiches trains depuis ce matin, ça me met:"Pas de couverture réseau.Recommencer l'opération".

Je croyais que j'avais fait une fausse manip.

Moi qui pensais l'utiliser devant mon chef, demain.Il va être déçu si c'est pas réparé.

Pas grave ça ferra un argument pour lui dire qu'une bonne fiche train en papier ça n'a pas de "problémes informatique", et que l'on travaille aussi bien avec.

Ca va que c'était la cabine intermédiaire. Le siège de conduite était plein de neige aussi, le pupitre trempé...

J'ai eu du mal à la refermer la porte, j'ai nettoyé le contour de la porte et la serrure avec le carré de berne.

Il était hors de question de partir comme ça, si cette cabine était en tête, ou si la porte ne fermait plus.

Oh, toi tu as fait LYD--CR sur les nerfs!!!!!!

19 minutes pour relever et changer de bout, et t'as encore le temps de faire le ménage. :)

Tu as raison de te poser ces questions, la sécurité reste le plus important dans notre métier...

Et l'EPSF veille a éviter la moindre dérive, si un interimaire fait une faute c'est le certificat de sécurité de l'entreprise qui l'embauche qui en prendra un coup et la boite d'interim (par la même occasion, avec vérification du temps de travail...). Les risques ferroviaire sont trop important pour prendre le sujet à la légere, et considérer l'interimaire comme "pas grand chose" est une erreur que les "EF" ne peuvent pas se permettre (c'est dans leurs interets).

Lorsque les gars bosseront sur leur temps de repos, cela sera très encadré et surveillé. (c'est mon cheval de bataille !!!)

L'intérêt est de continué a développer le ferroviaire en France, donner une chance au OFP de s'exprimer, et de donner une chance aux gars qui le veulent d'arrondir les fins de mois.

C'est avec des gens comme toi que les droits des salariés sont pietinés, bafoués, supprimés!!!!!

Une honte ton projet!!!!

Travailler sur les repos et pourquoi pas 365 jours/ans. :Smiley_53:

"Obligation d'utiliser le frein direct dans les gares en impasse"????

Tu es sûr, car je n'ai pas cela dans mon réglement.

Dent==>Crémaillère

Sées????

Si oui, je passe. :)

Je crois que le probléme d'accés dans les interciculations normalement fermées va ressurgir.

Mais il faudrait savoir le matériel utilisé dans cet accident.

aller j'en remets une

Mode coup de gueule ON.

Et le copyright tu en fait quoi????

C'est une photo de Typiac postée à 20h14, le 05/01/12 dans "Les photos du jour".

Il y en a qui ne se foulle vraiment pas!!!!!

Mode coup de gueule OFF.

Pour les RT:"on" y travaille pour la version 2. :sleep:

Merci Luxemburg, j'étais au courant.

Comme je l'ai dit dans mes posts dans le sujet: "Sotteville:GBE de locs..." ==>Ils ont changé de fournisseur et les piéces ne tiennent pas le coup.

Le CHSCT de LYD a pris le dossier en main.

Pour les 22200 que je "touche" ceux sont des locs en livrée "Fantôme", les derniéres a avoir été modifié MUX G.

Petite anecdote dont je me serais bien passé:

D'aprés mon chef, c'est à la suite, malheureusement, d'une DDS que j'ai faite en ligne il y a trois mois que le technicentre de CR a découvert le probléme sur la série.Tout le banc avait cramé et impossible de remettre en service la loc.

-"..................?"

Ben non, pas reçu de prime ni de médaille!!!!! :ph34r:

Qu'est ce qui pose problème pour retarder ainsi la mise en service des nouvelles rames 7600/RIB ?

Je croyais qu'elle avait été testée et que tout marchait bien ?

7600/RIB VB2N. :sleep:

Tu vois pas de citernes ? mets des lunettes !!

Bon d'accord elle ressort pas trop, mais le camion est tout blanc !!

C'est peut-être pour faire les pleins des voitures sur le parking. :rolleyes: