zoom 45

Moi dans ces cas là, j'attends que le train soit reparti.

Je me sens responsable de ma propre vie.

Suis un peu primaire, je sais.

Oui, parceque tu as une culture ferroviaire, que le voyageur lambda n'a pas. :sleep:

La SNCF ne propose pas de prestations en coffrets cadeau comme certaines grandes enseignes peuvent le proposer.(stage conduite sur circuit, séjour talasso, week-end en chambre d'hôte, ect....)

Jusqu'où va l'imagination des gens.

Si votre ami veut rentrer dans les chemins de fer, il n'a qu'a poser sa candidature auprés des services concernés. :rolleyes:

rien d'exceptionnel 800m.......................???????? c'est presque un touret de câble entier de la pure folie...!!!! Ca doit etre une bande organisée.

Et à quand la surveillance de nos emprises pour éviter un tel b....l!!!!

On a pas fait la pub d'un hélico de gendarmerie il y a quelque temps qui serait dédié à la surveillance de notre réseau ??? Ca doit encore couter trop cher mais on oublira de dire que cette journée nous aura couté trop chère....ARF

Entre tous ce que coûte ces vols(+ leurs concéquences) et le prix de l'heure de vol d'un hélico(3000€ entendu dans une émission) il faut trouver le juste milieux. :rolleyes:

Bref, l'année finit en apothéose pour les parisien, surtout que la futur augmentation n'a pas l'air de passer

Pour l'augmentation des tarifs===>S'addresser à l'Etat et à RFF!!!!!!

-Taxe sur les billets qui passe de 5,5 à 7%.

-Augmentation des péages ferroviaire.

Voilà, voilà, les gens s'en souviendront peut-être pour les élections de 2012. :rolleyes:

Oui et puis ça n'a rien d'exceptionnel 800m...

"Rien d'exceptionnel 800m"????Ou alors tu fait de l'humour.

Il faut quand même une certaine logistique, non????

Ils devaient être plusieurs ceux qui ont fait ce méfait!!! :sleep:

REGRETTÉ 2800 ET AUTRE 3800 ET TÉ LES 141R, A L'ÉPOQUE ON PLAIGNAIT PAS LE GAS-OIL AU CLIENTS (PARDON USAGERS) LA PROCHAINE FOIS QUE JE PRENDS LE TRAIN J'AMÈNE LE JERRYCAN

PUTAIN ÇA PAR EN COUILLE PAUVRE FRANCE

Dans un futur proche(malheureusement), quand vous prendrez un train TER d'une EF privé et que vous verrez votre train s'arréter dans la cambrousse pour se faire ravitailler par le livreur de fioul du coin, vous en penserez quoi?????

Si la France et le chemin de fer "partent en couille", comme vous dites, c'est à cause de nos "decideurs" et de leur culte du bénéfice qui passe avant le service à rendre.Et non pas à cause du simple éxécutant qui bosse avec les moyens qu'on lui donne.

D'après le mécano qui a fait le train la veille et qui m'a donné quelques infos par téléphone:

Rame composée de 3 ATER. Reste de carburant d'après les indications données pour les distances suivantes: 210km, 260km et 300 km.

Distance Briançon-Grenoble: 230 km. Il s'est proposé de faire les pleins. Mais cela n'a pas été possible.

Et le lendemain matin, les agents de manoeuvre commençaient après le départ du train...

Il y a bien une station à Briançon mais il est mieux de faire le plein à Grenoble(je ne sais pas pourquoi dans l'immédiat).

(Sous réserve que j'ai bien tout compris, peu de temps pour me le dire car il partait de Marseille à ce moment là)

Bon, c'est bien ce que je disais!!!!

Une réserve pour faire 210Km alors que la distance à parcourir était de 230Km(Briançon-Grenoble), Un ATER serait tombé en panne à 20bornes de GE.Cela aurait été balot, non??

Donc le collégue a bien fait son boulot(et a été professionnel dans son métier) en demandant de faire les pleins avant de partir.

Donc j'insiste, il n'y avait vraiment pas de quoi casser trois pattes à un canard de la part d'un canard.(Le Dauphiné, ici)

Je le fais plus depuis que j'ai vu un accrochage sur le periph' à cause de ce comportement ! Donc les petits appels de frein ça peut finir par un appel à l'assurance !

Quand je fait des "appels de frein" je ne "pile" pas aussi.

Et puis le fautif, c'est pas celui qui est dérière???? :tongue:

Pareil, plus la distance de sécurité est courte plus j'avance moins vite

Un peu comme le KVB et ses 00 ou 000!!!! :)

Riche ==== > Crésus

Crésus==>Roi

eh, il ne court pas.........

et semble avoir des griefs avec le proprio de la caméra

rigolez pas

j'ai eu hier sur la rocade une camionette OCP "médicaments urgents" qui est arrivée à 120/130 alors que je roulais à 92 (limité 90), qui s'est collé à mon pare choc (quand je dis collé, c'est moins de 10 cms, je ne voyais pas les phares dans mon rétro)

vu la circulation à 16h (le Roi Gnafron connait, le Boukistan est encombré), pas de place pour laisser passer.

quand j'ai pu le faire, il n'a même pas attendu que j'aie dégagé pour se faufiler (pareil : 10cms de moi et autant du rail à gauche) et refaire la même chose 20 m plus loin au gars de devant.

mais c'est sûr radariser rapporte plus

dans le même genre, on avait dans notre bon pays du Boukistan un livreur (pas tout jeune pourtant) UPS (passé par pas mal de boîte de livraisons avant) qui jumelait la video et mon aventure.

quelque temps que je ne le vois plus sévir

Moi quand j'ai dérière moi un gars qui colle au pare choc, je lui fait "des appels de frein" et je roule encore moins vite. En général ça calme tout de suite ce genre d'individu non respectueux des distances de sécurité et des régles de conduite. :sleep:

800m de câble!!! Ils ont pas fait dans la demi-mesure les vandales!!!! cartonrouge

@ Dav1077:

Les Français ont la mémoire courte, et aiment bien "se faire taper" sur les doigts(pour rester polie), alors Sarko et toute sa clic...... :sleep:

sur les ater, on te donne l'autonomie restante

grosso modo 1 l 1,5 l/ km, plus en montée, moins ici, en descente

mais il me semblait qu'il y avait une station à Briançon ?

et en période de fort trafic, pas de renfort ?

Apparement il doit y avoir une station à Briançon, à moins qu'ils aient fait venir un camion citerne avec ravitaillement sur le quai/la voie, comme chez les EF privés. .........

Pas de quoi en faire tout un plat pour cet événement.Le mécano a jugé que l'autonomie en carburant n'était pas suffisante pour faire son train, et on a rentré le matériel au dépot pour faire les pleins.

Cela arrive quelque fois au départ d'un train, et il vaut mieux perdre 45' pour faire les pleins que perdre 120' suite à une DDS pour motif de manque de carburant.(avec le REX qui suivra )

S'il était tombé en panne de carburant en ligne on lui aurait reproché son manque de professionnalisme!!!!!

Encore un journaleux qui n'avait rien à "se mettre sous la dent". cartonrouge

Bonjour,

Cela correspond aux informations que m'avais donné la Région sur l'éviction des Z2 monocourant continu et la récupération de Z2 bi-courant pour optimiser l'utilisation de celles-ci sur l'ensemble de l'électrification Rhônalpine ... la Z 9627 Pays de la Loire traine jours par chez nous et pourrait donc bien y rester alors ?!

Bonsoir,

J'ai eu la 9633 Bourgogne(en 2éme position) sur un LYD--CR--(BSM) le jour de Noël.

Moi qui croyais que les Cheminots Français étaient adeptes de la grêviculture.

Je suis heureux et soulagé que ceux des autres pays veulent se "battre" et faire entendre leurs revendications.Faites passer l'info à nos détracteurs(UMP & CO) :ph34r:

Les Z2 Bourgogne doivent commencer à être transférées en RA. Ils y en a qui tournent sur Chambéry avec présence à VSX(DP).

PSL "Royaume" de SUD-RAIL.

Ou simplement une adaptation pour accorder des congés aux agents??? :sleep:

Cantonnement. => région

Région==>Département

Montchanin est encore ouvert au Fret ( pour le moment ) ils desservent Industeel au Creusot, et Digoin

pour les coil d'acier de Gueugnon

Je pense que SNCF21 voulait dire que les mécanos de MCH n'avait pas de Fret dans leur(s) roulement(s). :sleep:

Dans la série "Nos régions ont du talent", ce soir, la Picardie....

Là, on a une gagnante..... C'est du lourd!

http://www.youtube.com/watch?v=lJbbsIGY_Vo

C'est l'hiver et le retour des rhumes. :sleep:

Oui, et l'engin moteur était aussi impréssionné. :rolleyes:

Hier matin, entre Moutiers et Bourg St Maurice.

Suivez-moi je fait la trace!!!!!!

Télex ===> Télécopieur

Télécopieur==>Photocopieur