zoom 45

http://www.ledauphin...-35-betes-tuees J'ai lu l'article en entier Dimanche. -Ce n'est pas le Thalys mais le Talgo Milan--Barcelone(mais ça vous l'auriez compris ) -Un troupeau de 150 bêtes s'est échappé de son enclos(acte de malveillance ou oublie) et s'est retrouvé au milieu des voies.

Cela avait déjà commencé en se separant du Fret. :sleep:

Oui, pour le confort ça ne vaut pas celui d'un Corail+. :sleep:

Un gremlins qui fait disjonter la loc!!!!!! Non, plus sérieusement ceux sont des borniers de raccordements

Ceux sont des wagons plats, donc les bobines ne sont pas posées dans des berceaux mais à plat sur leur côté. Ce train je l'ai fait lors de ma formation TB sur le 72000 en queue.Un grand moment. :)

Revue d'effectif à Modane le 03/12/11

Oh, les gants je les ai.Je m'en suis servi il n'y a pas trés longtemps, malheureusement.

Toi quand on te titille, tu as l'art de détourner la conversation. :)

Au moins, ils ont déjà les gants pour faire l'attellage lors d'un secours. Quoiqu'avec le Shinkansen ..........

Tu m'excuseras mais la tenu "CRL Japonnais" ça a un autre standing que celle "made in Bretagne" .

Moi ce matin à la radio, j'ai entendu que les syndicats de cheminots, sans citer lesquels, avaient déposé des préavis sur les week-ends. :rolleyes:

Concernant la video Japonnaise: Là, il y a de la verbalisation!!!!Nos CTT doivent en baver en voyant cela. Madame, c'est pas beau de montrer du doigt. Pour l'uniforme, nos "Top Gun" de la traction devraient prendre exemple. :rolleyes:

Ils vont bien trouver un pretexte pour retirer leur préavis. La CFDT/FGAAC en grêve, il y aura de la neige à Noël!!!!. Et puis ce sera sans moi. :sleep:

Ah! Il y a encore des Corails disponibles.Elles ne sont donc pas toutes dans l'ex triage de VSG ou dans les garages de certaines gares de RA(BSM, Montmélian, par exemple). :ph34r:

Chapeau au mécano du 5328(Nantes--LPR) du 01/12/11. Arrivée/départ de Massy-TGV avec 10' de retard.Arrivée à l'heure à LYD, mais il faut dire que ça roulait bien sur la GC et "tout au vert" à Valenton pour prendre la LGV. :sleep:

Pour info: La rame 4706 était à Angouléme le 22/11/11. Elle suivait mon TGV, passage à Massy TGV , puis GC et changement de bout à Valenton(sur les voies ex-TGV).Sans doute pour rentrer à Conflans ou à Villeneuve. La rame 4707 était également à Angouléme aujourd'hui.

Je disais "matériel équipé EAS"(le CRL fait le service train avec un ASCT présant). Ca n'a rien à voir avec "circulation en EAS". Et puis oublier l'ASCT si c'est lui qui donne le départ avec le dispositif de correspondance(TGV, AUTOM) faut le faire. :)

Encore une conséquence du service train que doit assurer le mécano sur les AGC.Et qui va se faire "souffler dans les bronches", c'est encore le CRL, comme d'hab!!!! Merci le matériel équipé EAS!!!! Et puis, il n'a rien d'autre de plus interessant à raconter ce "canard", qu'un "disfonctionnement" s'étant produit à la SNCF????A quand un article sur un CRL qui a pété dans sa cabine!! Lamentable!!!!!! Quand il s'agit de taper sur la boîte, il sont là ces "journaleux".

Une ambiance Railjet dans les ETR500 rénovés!!!!! :rolleyes:

Les foyers AGEFOREL sont reservés aux agents de "la Grande Maison"(la SNCF) ou à leurs ayants droit. :sleep:

Lors d'un incident en ligne, tu auras beau prendre les dispositions pour maintenir les portes fermées deriére toi, tu auras toujours un "abruti" pour tirer la poigné de déblocage des portes et tous le monde sera dans "la nature". Ca m'est arrivé, même avec une TER 2N.