zoom 45

On peux même dire que çà ne roulera pas du toutsi elle sn'ont pas le CAB.

Ah bon! Rien n'empéche un train de rouler sans CAB sur LGV(hors circulation normale, réglementaire et sécuritaire bien sûr). Regarde l'escapade récente du "Picassso" de l'ABFC sur la LN RR.:blush:

la VUTP sur la PLM touche a sa fin , mise en IPCS

Entre MAC et CSS, oui ; mais entre Chagny et Gevrey c'est pas encore fait et la VUTP sera présente encore un moment.:blush:

La virgule de Sablé-sur-Sarthe:

Petite virgule, grands effets. Sa construction a été décidée après celle de la LGV. Cette petite voie nouvelle, de 3,6 km à partir d'Auvers-le-Hamon, permettra de raccorder la LGV au barreau ferroviaire de Sablé. Concrètement, elle offrira la possibilité de relier directement Nantes et Angers à Laval sans passer par Le Mans. Entre Angers et Laval, le temps de parcours sera divisé par deux. Elle va en prime autoriser une première nationale : des trains régionaux qui rouleront sur une ligne à grande vitesse. Pour cela, ils seront équipés d'un nouveau système de reconnaissance de la signalisation.

Vous en savez davantage? le matériel utilisé? la vitesse ?

Sur la ligne Le Mans - Nantes, nous avons des Z TER à VL 200 Km/h, ca sera ces rames????

Il y a un article de Rail Passion de Juillet sur le sujet.

Ceux sont les Z TER qui seront prévu pour ce service. Mais je pense qu'elles devront être équipé CAB Signal, sinon ça ne roulera pas trops vite sur LGV.

Et pourquoi pas des TGV TER comme dans le ch'Nord?????:cool:

Tu m'apprends quelque chose mais peut être qu'il s'agit seulement d'une ligne à préanonce car ça serait surprenant de créer une LGV pour 4 bornes !

Oui mais les trains qui emprunteront cette voie devront circuler sur LGV, de plus la "virgule" sera à voie unique(banalisée pour les pros):cool:

La Courneuve ==> Fête de l'Humanité.

Fête de l'Humanité==>Meeting

comme quoi les hasards de l'histoire parfois ......ont de bien curieuses conséquences inimaginable il y a 15 ans ...!

Moi qui vais souvent sur gênes ou Milan ça me va bien et qui sait peut être en cas de meilleur confort qu'actuellement je renouerai avec le rail pour mes voyages transalpins (au moins une fois pour essayer...et avoir le plaisir de passer par l'axe Chambé Modane Turin....)

Quand tu auras gouté à la régularité des trains en Italie...........:blush:

Les dernières 16000 seront amorties en décembre 2011.....

Elles seront remplacées, entre autre par les 7 dernières 15000 affectées à Strasbourg et qui ne tournent quasiment plus.....

Et qui tractera les ex Iris(Bruxelles--Bâle)???

Les sybic de SG???

Il y a 15 ans, lors de la sortie d'usine des 36000, il était question d'en détacher une dizaine pour assurer les italiens.... Cà n'a jamais été possible parce que les 36000 étaient sur utilisées, etc..... Maintenant que çà passe à la concurrence, et que le fret s'est cassé la figure et que plusieurs locs sont GBE à Perrigny, la boite va pouvoir louer des 36000 à Veolia pour les faire???

Autre aspect de ce transfert de charge: çà veut aussi dire que ces trains repasseront via Modane et non plus via Vallorbe et la Suisse.... La 36000, çà marche beaucoup moins bien sous 15kV...

Si les trains Véolia passent par MOD, il faudra prévoir des rames moins longues/lourdes, sinon ce sera DT ou Pousse pour monter en Maurienne.(confer les detournements par le Fréjus suite à l'incendie dans le Simplon derniérement)

Peut-être une sous-traitence de la DT/Pousse par la SNCF????mdrmdr

36300 : elles sont pas AKIEM mais SNCF ou plutot CAPTRAIN ITALIA et AFA

CAPTRAIN en voudrait bien deux de plus mais trop cher

Pour les 36000 AKIEM oui il faudra les modifier car elle ne peuvent pas etre belge et italienne , plus SCMT , plus assecheur des blocs moteur car les 300 n'aimaient pas les différence de temperature hors et dans le Fréjus

Je rajouterais: plus le dispositif anti-incendie(je croit que les 36000 rouges n'en sont pas équipées).

Initiallement annoncée pur le mois de juillet, la radiation des dernières 25200 est repoussée au service d'hiver, le 13 décembre prochain.

Et oui, tant que toutes les B6 ne sont pas transformées MUX G.:blush:

Compagnie ==> Régiment.

Régiment==>(de) Cavalerie

Dans les Landes????

Down : Voix cassée

Down : Très fatigué après plus de 10 heures de someil

Down : mal de tête

T'es fatigué aprés plus de dix heures de someil?????

Pour le mal de tête: Arrette de regarder les matchs de l'OM en DVD.:Smiley_28:

Siège ==> Social

Social==>Sécurité

Tu as Sirius pour cela !!!

Pas encore formé.

Et puis j'ai un projet pour lui (Sirius): LE PLACARD.:cool:

Vous inquiétez pas pour "les pubs" sur les flancs une certaine catégorie de personnes vont s'en charger!!!!!

Oui, vous savez ceux qui se balladent avec des bombes de peinture et jouent au chat et à la souris.beurk

je propose ça !

Et qui c'est qui était au manche???? mdrmdr

UP(un gros UP)=Hier, j'ai fait la connaissance de SNCF 21 sur le demi-tour GE.

Trains, modélisme, travail, revue ferroviaires,"Cheminots.net" ont été nos sujets de conversations.Sans oublier VFLI.

DOWN=Mon portable m'a laché le week-end dernier!!(ce qui n'était pas prévu)

2éme UP=J'ai donc acheté un smartphone, et je pourrai donc me connecter au forum lors de mes déplacements!!!!!!:Smiley_72:

Sur la Dasye, c'est une livrée événementiel???koiquesse

Victorien Sardou ====> Midi

Midi===>(à) Quatorze heures

Ces modules sont magnifiques et réalistes à un détail près: Les voiliers et planches à voile sur le lac n'ont pas leurs voiles règlées convenablement... Détail? Surement, mais ce détail abime le reste qui est tout bonnement gigantesque...

Parait qu'il n'y avait pas grand chose à voir question nouveautés à ce salon...

Comme nouveautés:

Hornby/Jouef présentait le premier moule de la futur Z24500.

Oskar présentait sa 75000 presque finalisée.

Il y avait aussi Roco, Marklin/Trix, EPM, et REE modeles

Il y avait de jolies reproductions ferroviaire en N, HO, et O essentiellement. Mais en deux heures j'ai fait le tour de ce salon(on avait vite fait le tour).

Dans toutes les diciplines beaucouq de marchands.

C'est dommage que les allées entre les stands ne soient pas assez larges car en ce Samedi d'affluence on évoluait au ralenti.mdrmdr

Jeudi soir, sur Saint André le Gaz--Grenoble, c'est la foudre qui c'est abattue sur un arbre. Celui-çi en tombant a amorcé la caténaire provoquant un feu de câble et interrompant le jus durant deux heures.(le temps que les réparations soient effectuées)

Résultat, j'ai dû attendre deux heures en gare de Voiron avec mon 17000, finir avec deux heures de retard sur la FS et je n'étais plus bon pour le lendemain.

Donc grosse pagaille pour la gestion des usagers et du personnel!!!!!! :sleep:

Pas mal du tout ce diorama...!

Alors voilà les deux autres parties:

Diorama en trois parties représentant le bord du lac vers Brison les Oliviers et qui a eu du succès dans d'autres expositions.

Mondial du Modélisme Paris 18 Juin 2011

Au bord du lac du Bourget au temps des bonnes vieilles 6500.

Réseau du club d'Albens.

Gros down : Mon APN m'a encore lâché et ma carte mémoire aussi alors que j'avais pris plein de photos en gare de FK ! J'avais même eu une Taurus !

M...e, une Taurus de perdue!!!!J'aime bien ces locs(de même que les Re460)

Si ton APN est encore sous garantie vas voir ton vendeur et pousse une gueulante, car perdre des photos ferroviaires c'est intolérable!!!!!!!!cestachier