zoom 45
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D'autres "Fantôme" de sortie!!!!
La 522353 à Modane aprés avoir assuré le 17931 LYD--MOD du 27/12/10:
La 522257 sur le 17630 GE--DN du 18/02/11, au départ de Grenoble:
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Etau. ====> Etang (sur Arroux)
Etang==>Découverte.......(macabre
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Aujourd'hui, la mode est aux éléments automoteurs. Bien que le confort soit nettement en dessous, les clients préfèrent voir un AGC qu'un corail, ça tape plus à l'oeil extérieurement.
Même certaines OS locales réclament de la TER2N sur certaines de nos journées, au lieu des 22200/B5. Et après, ce seront les mêmes qui gueuleront quand on ne fera plus qu'une ligne et un seul engin.
C'est peut-être hors sujet, mais là je doit apporter une precision sur ton post et pour informer les gens qui nous lisent:
Si certaines OS(et moi aussi) demandent des TER2N sur les tournées Annecy c'est pour éviter "les dégats" au niveau de la régularité.(Et niveau régularité sur LYD--ACY c'est la cata
)Les TER 2N accélérent mieux, vont plus vite sur certaines portions, on peut donc ratrapper du temps.
De plus quand tu as 5 minutes pour changer de bout à AIX, il vaut mieux avoir une 24500 qu'une RCR de 200 à 300 métres.
En plus si ta réversibilité "péte" sur ta RCR,il vaut mieux avoir une AUTOM car avec les crochets courts de 12min à LYD et les impasses locs à AIX qui en découle, c'est pas gagné pour faire l'heure.
Aprés niveau confort c'est vrai que je préfére les Corails, mais comme je suis au manche et que je suis souvent entrain de "ferrailler" pour faire l'heure alors le confort......!!!!!
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Depuis quelque temps il y a à St pierre d'Albigny et à Aix les Bains une voie de garage occupée par des Corail.
Il est vrai que le chantier de CR n'est pas si grand que cela.:blush:
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Je voudrais savoir si en retirant la carte sim actuelle, et en la remplacant par une carte sim SFR ou un autre opérateur comme bouygues, je peux utiliser mon HTC touch HD T8282 pour téléphoner?
De plus, on peux mettre le logiciel RIHO ? ou CASTAM ??? sur la carte micro SD ?
Merci de vos réponses !
Oh, toi tu veux changer de téléphone pour un gratos!!!!mdrmdr
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En marche trés tendue vous avez les LYD---ACY avec 5 minutes pour changer de bout à Aix les bains sur une RCR de 7/9 voitures!!!!
Mais bon moi je suis détendu sur ce coup là.
(non mais j'vais pas me casser une patte pour des marches montées à l'arrache) -
Verte ==> Ecolo
Ecolo==>Alcolo (j'vous rassure c'est pas moi
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dans le sens pair, à l'entrée de Dijon Ville voie 2 Chagny, il y a (avait ? : pas passé par là depuis la mise en service du PAI) ce cas de figure : jaune cli + Ralent 60 + Ralent 60 + Rappel 60
il y a au moins un truc de trop...
Quand tu viens de Lyon voie 2 Chagny, et que tu es réceptionné sur une voie centrale à quai, tu as:
Jaune cli(en face du technicentre)+R 30+R 30+A et RR30(sur le portique précédent les quais)
Sans oublier le TIV sur pointe à 50 entre le Jaune cli et le premier R 30.
Du moins c'est ce que l'on rencontre en général sur nos GE/LYD--DN.:blush:
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c'est un rappel pour l'atteleur. Il y est écrit :
"pensez à débrancher et remettre le cablot mux en cabine"
Exact!!!!
Pour assurer la "sécurité" de la réversibilité, on met deux câblots sono entre la loc et la premiére voiture(comme pour les 7200/22200 équipées réver).
D'où le câblot de secour sur ces machines.
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Le métier se féminise !
Dédicace à Nathalie de PMP, la collègue de COE sur la D ou encore Sylvie de SP!
Elles n'ont pas les chaussures de sécurité tes mécanottes!!!!mdrmdr
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Pour être autorisé B6 MUX G il suffit d'être autorisé B5 et d'avoir reçu la doc qui va avec.
Les Dijonnais ferraient ils les difficiles??????mdrmdr
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Callebasse==>Gourde
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Bonjour, a quelle h la gare de dijon ferme t elle?
La gare de Dijon Ville ferme à 00h00. Info tiré de"gares-en-mouvements.com"
Soit aprés l'arrivée du 17662 (fait par LYD), celui du dernier TGV de Paris et le passage des Artésias.mdrmdr
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Prés de la ligne Bourg en Bresse--Dijon???
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gilet fluo==>Sécurité (avant tout....
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Hum...ça ressemble a une prise en écharpe.
Un probléme de signaux ou venant du conducteur?
Apparement le choc a eu lieu en bout de rame du marchandise.
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bonjour,
je suis trés intéresser pour devenir conducteur de train. je possede un BAC generale Scientifique spécialité Sciences de l'Ingénieur,
donc des acquis en électricité, électrotechnique et mécanique. Si c'est un atout j'ai aussi le permis B ^^
je voudrai savoir si c'est un profil rechercher? merci
Le permis B est un atout pour si tu veus devenir CRL à ECR, Europorte ou Colas Rail (le privé quoi)!!!!!!
Ok je sort..........:Smiley_39:
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Encore un ICE qui fait des siennes????????helpsoso
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Les (peut-être pas tous) Tours-Lyon sont assurés en AGC (81500 Rhône-Alpes la dernière fois que je l'ai pris).
Exact!!!
Les X TER Rhône-Alpes assurent les Lyon--Bordeaux en UM avec des 72500 Limousin ou Aquitaine.
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Je la connais trrrrrrrrrès bien de nuit : 4999/4992, 50507/50608, 50053/50054..... plus ancien: 183/182, 9601/9602 (actuel 24501/24502).....
C'est pour cela que je précisais "de jour".:cool:
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Ah bon??? C'est que je dors bien entre CSS et MAC alors....
Tu verras que la ligne a bien changé quand tu ferras les futurs TER 17000 Paris--Lyon de jour(projet de Décembre 2011/Changement d'axe)mdrmdr
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La seule amélioration qui doit se faire, c'est de transformer la VUTP en IPCS..... de façon à en intégrer la gestion au nouveau poste informatisé de Dijon qui, à terme, doit gérer toutes les installations de Nuits sous Ravières à Tournus (limite au sud à confirmer...)
Sinon, c'est effectivement une ligne ou la pratique du V200 serait possible. Après Chalon toutefois, il y a pas mal de PN à supprimer jusqu'à Lyon....
Sur DN--LYON il ne reste des PN qu'entre MAC et Lyon.:blush:
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Bon on reparle de la Z9621 Pays de la Loire de Rennes venue respirer le bon air de Rhône-Alpes!!!!!
La Z2 en sortie de VSX avant d'évoluer vers LPR pour faire des LPR----SAG:
Et la Z2 au départ de SAG sur le 887344 pour Perrache:
C'est une Z2 modernisée voyageur, mais il n'y a pas la climatisation.
Je vous met une photo de l'intérieur 1ére classe avec au fond la 2éme classe.
Sinon ça se conduit comme une Z2 Rhône-Alpes!!!!
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Bonsoir à tous,
Remarquons qu'en lien sur la page indiquée il y a cette video http://temoins.bfmtv...aris-bercy.html
retard bien moins médiatisé que le Rennes/Nantes le même jour, et pour cause : le sanglier ne porte pas la tenue SNCF !
Video très intéressante en tout cas, le chasse neige doit vraiment avoir de la puissance, on se croirait en pleine mer ...
_Nox_
Tu m'étonnes que le chasse-neige ait de la puissance, c'est une 67400 en pousse!!!!!
(déjà vu aux infos sur un chaine généraliste)
[CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
C'est peut-être la 49 que j'ai croisé remontant HLP sur Dijon, entre SGO et CSS le 21 Février.
Sur la vidéo elle allait sûrement à l'Arbresle livrer un Dualis pour l'Ouest-Lyonnais, avec impasse à LN ou SIB(voir VSX).