Si l'allure est réduite sur ce pont c'est peut-être qu'il y a une courbe serrée qui impose une limitation de vitesse à cet endroit.
Il y a aussi des contre-rails dans les courbes serrées.
Vous y trouverez les futurs horaires des ETR500 Vintimille----Paris et ceux Italie---Lyon
Part contre les train de nuit France--Italie sont prévus de passer par Vallorbe
L'autorisation de fermeture du DJ quand t'as plus d'air à la CP sur les BB22200R modifiées Rever. Le cpa met un temps fou a gonfler .Vous rajouter la durer la durée de remplissage des RP qui est interminable et déjà la moitié du temps réglementaire pour la PC est passée.
Avec les 22200 non modifiées tu ouvre le réservoir de secours et "ça part aussitôt".
La clim cabine dans les B6: Elles sont inréglable malgré le potar(C'est tout ou rien).
Ce matin la BB126046 "Carmillon" est arrivée sur le PAZ--BSM pour respirer le bon air de la Tarentaise.
La voici au repos, pendant la journée, sur le faisceau de remisage de Bourg St Maurice.
Il y a bien des ex CRLs du privé qui sont recrutés par la SNCF et suivent ensuite une remise à niveau.Alors tout est possible!!!!!!
Ah, zut j'oubliais VFLI c'est la filiale "low cost". (SNCF21, j'suis partie)
On commence à interdire la grève durant les périodes de grands départs et on termine par interdire le droit de grève.
Et dire qu'une partie de mes impôts sert à leur "donner à manger"!!!!! J'en suis dégouté.
Sur "You Tube" ou "Dailymotion", c'est pas ce qui manque.
Sinon les "Editions du Cabri" ou "La Régordane" font des DVD aussi, mais c'est payant.:blush:
Ah bon! Rien n'empéche un train de rouler sans CAB sur LGV(hors circulation normale, réglementaire et sécuritaire bien sûr). Regarde l'escapade récente du "Picassso" de l'ABFC sur la LN RR.:blush:
Il y a un article de Rail Passion de Juillet sur le sujet.
Ceux sont les Z TER qui seront prévu pour ce service. Mais je pense qu'elles devront être équipé CAB Signal, sinon ça ne roulera pas trops vite sur LGV.
Et pourquoi pas des TGV TER comme dans le ch'Nord?????:cool:
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