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Le Web des Cheminots

zoom 45

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Messages publiés par zoom 45

  1. et elles viendraient d'où les rames ? je n'ai pas souvenir qu'il y ait du rab sur les commandes encours (Mulhouse), en tous cas pas pour dans 3 mois (le temps de former les ADC)

    24 rames Citadis Dualis d'Alstom sont commandées en tranche ferme, avec construction d'un atelier à l'Arbresle.

    Sachant que dans un premier temps les X73500 et le tram-train coabiteront sur Tassin--Lyon St Paul.

    Un raccordement("shunt de Tassin") permettant de relier directement St Paul à Brignais sans rebroussement à Tassin est /sera construit. "Shunt" dont la courbe trops prononcée ne pourra être parcouru que par des tram-trains.:blush:

    Quid pour les secours????

  2. Concernant le nombre impressionnant d'autocars pour remplacer les trains, c'est à se demander si les chauffeurs se sentent concernés par cette réforme...

    Et puis avec les autocars, combien de personnes se retrouvent sur le carreau, faute de place?

    Quand il y aura plus de gaz-oil pour faire rouler leurs cars/bus ils se sentiront peut-être concernés.:closedeyes: Et puis faut bien qu'ils fassent leur mois.

    Les chauffeurs de bus qui remplacent les trains avec nous!!!!!!.:Smiley_26:

  3. "Avant" la SNCF n'osait pas faire appel à autant d'autocaristes, comment ça se fait?

    Et puis j'aimerais bien qu'on m'explique un truc: à chaque grève sur Metz-Lyon on a droit au fameux 1 aller-retour sans desserte de Culmont-Chalindrey. Il passe par où alors le Corail? Vu qu'il faut rebrousser à Culmont ?

    Pas besoin de rebrousser à Culmont-Chalindrey(BV), il y a un rac direct ligne Toul/Belfort--CY et ligne CY--DPY!!!!

    Tu dois pas passer souvent dans la région.mdrmdr

  4. Sauf erreur de ma part, il n'y a jamais eu en Bretagne d'action de ce type ( dans un sens comme dans l'autre d'ailleurs).

    Mais je peux me tromper.

    Et pour ce qui est de trouver un gars d'une EF privée à Quimper !!! je doute fortement que cela soit imputable à "la concurence"

    @+ Nelsonlink

    Vue mes :Smiley_39: c'était du second degré.J'aime pas beaucouq provoquer, mais une fois de temps en temps pourquoi pas!!!!:Smiley_26:

    Mais dans tous les cas je ne cautionne pas ce genre de dégradation et de vandalisme.Tout cheminot devrait avoir honte de s'attaquer à son outil de travail par ces agissements.cartonrouge

    (Hou là, je me suis bien ratrapé:blush: )

  5. Bonjour

    j ai vu dans la bourse au métier qu il recherchait des crtt sur l arbresle et j aurai aimer avoir des renseignements (salaire,les horaires,le travail...)

    habitant sur Lyon et travaillant a l up crml de Paris nord cette offre pourait m interresser donc si vous avez des infos n hésitez pas

    merci

    C'est pour faire du Tram-train sur l'Ouest Lyonnais.Réseau de trois lignes à voie unique/banalisée mis progressivement aux normes du Tram-train.

    Et là tu ne vas pas te faire des amis du côté de l'UP de Perrache!!!!!mdrmdr

    En sachant que dans le futur ce réseau pourrait passer dans le giron des TCL(Transport en commun Lyonnais),Véolia, ou Kéolis.revoltages

    Alors g vu a droite et a gauche,un salaire de 1400 a 1500€ (avec ou sans les primes traction?) si qqun sait comment se passe le travail sur Lyon (crtt bien sur)

    merci

    Pas de CRTT à Lyon pour l'instant.

    L'Ouest Lyonnais est assuré par l'UP de Perrache et l'UAT de l'Arbresle en X73500. ET PAR LA SNCF!!!!!!!controleursncf

  6. presque 85% de "non concernés" ou "jm'en foutistes"..... Tu ne trouves pas que çà fait beaucoup?

    Beaucoup ne s'en foute pas mais attendent que tu aille au frond à leur place!!!!!(et j'en connais un mdrmdr ) Et je met également beaucoup de ceux du privé avec eux.pascontent

    Tous le monde en perd "des ronds", mais les "ronds" perdu maintenant(pour se battre) on les regagnera si la réforme ne passe pas.:blush:

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