zoom 45

Ecolo==>Alcolo (j'vous rassure c'est pas moi )

Quand tu viens de Lyon voie 2 Chagny, et que tu es réceptionné sur une voie centrale à quai, tu as: Jaune cli(en face du technicentre)+R 30+R 30+A et RR30(sur le portique précédent les quais) Sans oublier le TIV sur pointe à 50 entre le Jaune cli et le premier R 30. Du moins c'est ce que l'on rencontre en général sur nos GE/LYD--DN.:blush:

Exact!!!! Pour assurer la "sécurité" de la réversibilité, on met deux câblots sono entre la loc et la premiére voiture(comme pour les 7200/22200 équipées réver). D'où le câblot de secour sur ces machines.

Elles n'ont pas les chaussures de sécurité tes mécanottes!!!!mdrmdr

Pour être autorisé B6 MUX G il suffit d'être autorisé B5 et d'avoir reçu la doc qui va avec. Les Dijonnais ferraient ils les difficiles??????mdrmdr

Callebasse==>Gourde

La gare de Dijon Ville ferme à 00h00. Info tiré de"gares-en-mouvements.com" Soit aprés l'arrivée du 17662 (fait par LYD), celui du dernier TGV de Paris et le passage des Artésias.mdrmdr

Prés de la ligne Bourg en Bresse--Dijon???

gilet fluo==>Sécurité (avant tout.... )

Hum...ça ressemble a une prise en écharpe. Un probléme de signaux ou venant du conducteur? Apparement le choc a eu lieu en bout de rame du marchandise.

Le permis B est un atout pour si tu veus devenir CRL à ECR, Europorte ou Colas Rail (le privé quoi)!!!!!! Ok je sort..........:Smiley_39:

Encore un ICE qui fait des siennes????????helpsoso

Exact!!! Les X TER Rhône-Alpes assurent les Lyon--Bordeaux en UM avec des 72500 Limousin ou Aquitaine.

C'est pour cela que je précisais "de jour".:cool:

Tu verras que la ligne a bien changé quand tu ferras les futurs TER 17000 Paris--Lyon de jour(projet de Décembre 2011/Changement d'axe)mdrmdr

Sur DN--LYON il ne reste des PN qu'entre MAC et Lyon.:blush:

Bon on reparle de la Z9621 Pays de la Loire de Rennes venue respirer le bon air de Rhône-Alpes!!!!! La Z2 en sortie de VSX avant d'évoluer vers LPR pour faire des LPR----SAG: Et la Z2 au départ de SAG sur le 887344 pour Perrache: C'est une Z2 modernisée voyageur, mais il n'y a pas la climatisation. Je vous met une photo de l'intérieur 1ére classe avec au fond la 2éme classe. Sinon ça se conduit comme une Z2 Rhône-Alpes!!!!

Tu m'étonnes que le chasse-neige ait de la puissance, c'est une 67400 en pousse!!!!! (déjà vu aux infos sur un chaine généraliste)

Sur la ligne de Mende ils font ça tout les hivers. Elle a pas encore fondu la neige en Picardie? Et puis s'il y a des congéres c'est que la ligne est en tranché donc normal que la neige c'est accumulée.:closedeyes:

Oui, et je crois que là c'est le premier train à faire la trace!!!!