zoom 45

Une chose innabituelle: Une Z24500 à Dijon-Ville le 01/09/10

La TER 2N NG Z24703-4 venait d'assurer le 17662 GE--DN ,grâce à votre serviteur, et est remisée voie 5 du chantier de lavage de DN.(à droite le foyer Orféa)

A tous les coups, c'étaient des mécanos EV.

J'pense pas car j'étais en seconde.:cool:

C'est peut-être des Terre-Neuves, ça nage bien ces clebs. Le lancer de chiens nouvelle dicipline Olympique?????

M'enfin c'est dégueulasse de voir ça, il y a d'autre moyen pour les tuer sans souffrance, et puis en faire une vidéo c'est .

Mais bon à la campagne c'est courrant.

fanaux==>S.A.L.

UP=A apprécié, l'autre soir, d'avoir éffectué un GE--DN en Z24500!!!!! Quel boost au démarrage.

DOWN=Pas de down aujourd'hui, car la vie est belle et le soleil brille!!!!

Si on regarde bien le secteur de Dijon, les modifs notoires sont les vitesses limites,

la transformation de violets nains en violets sur mat ( pour la voie S machine et pour le tiroir

de sortie du centre autorail ), la suppression de 2 signaux egalement sur les voies 2 BEL et 2 CHA

la voie 1 CHA qui devient banalisée, ajout d'un raccordement 1 CHA / 1 BEL ...

Apparemment, sur les UP Dijonnaises, a ce que m'ont dit des CRL du roulement 160, un document clair et complet

a été distribué.

Ce qui est etonnant c'est que les autres UP qui frequentent la gare de Dijon Ville, et par principe

moins frequement, n'aie pas eu ce document, si je lis Cyclodocus...

A l'UP de LYD(comme je l'ai dit plus haut) on a eu ces documents deux semaines avant les modifs de DN.

Je remonte le sujet, car j'avais une question à poser comme je prends tout les jours une Z26500 à Paris St Lazare. J'ai remarqué lors du passage sur un sectionnement qu'il y a un sifflement de quelques secondes, et on ressent un léger a coup comme si la traction reprenait. Or sectionnement oblige, le disjoncteur est ouvert, donc pas de traction. A quoi cela est dû ? Merci de votre réponse.

Fonctionnement normal!! (idem pour "un baissez pantos")

C'est juste une réaction furtive du frein électrique, je crois.Mais seul les spécialistes pourront expliquer cela.:cool:

Alors ton voyage c'est en semaine ou le Vendredi/Samedi???

Ah ces voyageurs faut toujours leur tenir la main!!!!!! mdrmdr mdrmdr

Moi j'utilise TRAINZ depuis la premiére édition:

-Beaucouq de matériels.

-Beaucouq d'éléments pour créer un réseau.

Mais si on veut du matos (des trains)Français il faut aller le chercher sur le Net.

Ouh là!!!! Faut que je fasse gaffe en arrivant ce soir à DN, apparement il y a un collégue qui a déjà essayé les nouvelles installations. (j'resortirai les Codelis que l'on nous a donné)

je vous ai dit que vous étiez trop forts ... pourtant, ce signal implanté à droite sans flèche pouvait être un petit peu piégé ... même pas ! quels physionomistes ! bravo

Je n'ai pas d'excuse car c'est un endroit où je passe assez souvent depuis onze ans(et pas plus tard que lundi dernier).

Devant partir en RHR je ne pourrai pas vous réponse d'ici quelques jours si je met une enigme, donc:

Je passe la main à Géant Vert car il n'était pas loin, ou à quelqu'un d'autre

Sur TER Centre(fiche horaire Tours--Le Mans renvoie 8), il est dit que ton train ne roule que le Vendredi et Samedi du 3 Septembre au 9 Octobre.

Est ce ta période???? Si oui==>réponse donnée!!!!!

Bonjour,

Je dois me rendre de Tours à Cherbourg la semaine prochaine et je ne trouve plus le CIC 13032 (départ de Tours 17h01 / arrivée Caen 20h05). Il figure bien sur la fiche horaire TER mais n'est pas proposé sur la recherche VoyageSNCF.com (ni sur le site DB) et je n'ai pas trouvé trace de travaux entre Tours et Le mans / Caen à cette période. Ce CIC aurait il disparu au changement de service ?

Tu as cherché sur Riho????:blush:

Sortie de la gare de Massy TGV , avec le 80 pour la bif qui rejoint la GC(sortie voie 3 à contre sens, sens Massy TGV---PMP/GC)??????

DOWN ONE:Dimanche, la régulation qui a fait passé un V140 devant mes Z2 alors que j'étais à l'heure à Ambérieu!!!!! Résultat:Et bien arrivé en retard à Lyon. Les 25600 sont toujours limitées à 140, et il y en a qui ne doivent pas faire la différence entre un V140 et une Z2/AUTOM. Il y a des fois des choses qui nous dépassent.

DOWN TWO(coup de gueule):Lundi, n'a pas aimé les voyageurs sales qui ont laissé leurs ordures(reste de café, d'orange, sucre,papier ) à leur place dans le TGV.

Il y avait pourtant des poubelles!!!!. .

J'ai du faire le ménage pour pouvoir m'assoir à ma place réservée.

UP:Content de reprendre la décade avec le soleil!!!!:Smiley_46:

Crépy en vallois c'est passé à orféa ?

Oui, d'aprés "Le petit journal" d'Orféa de Juillet 2010. (ça doit être une source sûr )

Vu la 4701 sur le faisceau de garage de la gare de Poitiers, Lundi 30 Août vers 11h30.

1818

C'est la... 1818, d'où son pseudo , une loc américaine qui a roulé dans le secteur de La Rochelle-Saintes sjmsb...

Ah, merci.

Donc sûrement juste aprés la seconde guerre mondiale.(j'suis pas de cette époque:tongue: )

Bonjour,

Voici mon petit reportage sur le funiculaire Vevey - Chardonne - Mont-Pélerin dans le canton de Vaud :

CLIQUEZ ICI ou LA

Bonne journée.

Rémy

Celui-là il n'a pas été construit pour un barrage mais pour le tourisme.:closedeyes:

C'est quoi cette loc sur la derniére photo de ton premier post?????

(Ne me dit pas que c'est une A1A-A1A 62000, ou alors un proto)

C'est plutôt Américain mais pas SNCF.

Il a été construit dans quel but (puisqu'il a attendu 75 ans pour s"ouvrir au public) ?

A mon avis il a été construit lors de la construction du barrage(acheminements des matériaux) puis pour son entretien par la suite.:blush:

Mais que deviennent les voitures Corail après leur retrait de service ?

Si elles ne sont pas vendues(assos, pays), elles sont ferraillées(à Culoz notamment).

D'autres servent pour des exercices de secours avec les pompiers.

C'est un train agréable à faire, intéressant car atypique..... Son avenir: radio sacoche annonce sa transformation en MV160 en fin d'année.....

Pourquoi tu ???

Tu ne vas plus le faire parceque tu seras au Charolais.

Et la 22401 appartenant à l'Infra(bien qu'indicée "4" ) est venue faire l'ouverture de la ligne des Carpattes rénovée!!!!

à moissonner==>Céréales

Petite mise à jour, infos prisent sur "Le petit journal" d'Orféa de Juillet 2010:

Maisons ORFEA:

-Breil sur Roya

-Clamecy

-Serqueux

-Crépy en Valois

Résidences ORFEA:

-Laroche Migennes

-Trappes et Pontoise(reprise de gestion courant Juin pour une mise au label progressive)