zoom 45

La 25239 sur sa RCR à Annecy, environ deux heures avant que je demande le secours pour abscence de traction.

[mode Gérard H : ON]

Alors pour des photos des hotesses sur ce site, MO-BI-LI-SEZ VOUS !!!!!!

[mode Gérard H : OFF]

+1

Mais j'aurais cru que ton "[mode Gérard H:ON]" aurait eu un rapport avec ce qu'il a dit lorsque le peloton est entré dans la ville de PUTTE lors de l'étape Rotterdam--Bruxelles.

Un peut comme Anelka en Afrique du Sud.

Ouh là ils ont bien été secoués les yoyos.

Y a t'il eu un probléme de frein sur un loco??? Un accostage un peut trops vite???

L'enquête nous le dira sûrement.

décoré==>tagé

niçoise==>Mado (la ....)

bonjour

italienne===piémontaise

piémontaise==>Salade

Tien ils ne vont plus à Versailles, pourtant il y a un faisceau prévu pour ça et de l'espace(reportage sur un Ferrovissime)

Ajouter à la liste des engins radiés, la 25239 arrivée à échéance de parcours(info de mon CTTL).Celle-là même qui m'a fait demander le secours.

C'est pour cela que les CRL du 161A de LYD ont eu un complément de formation pour les BIBI.

Car ils assurent des Lyon--GCO avec des éléments Evian/St Gervais jusqu'à Bellegarde.

D'ou parfoit des trains avec ZGC et BIBI.

Pas de photos des hôtesses qui font la bise aux coureurs sur le podium.

Elles sont pourtant mimi!!!!!!

Et c'est pas Gérard H qui va nous contenter.

Néanmoins j'ai regardé l'étape à la TV.

Belle étape avec beaucouq de casse sur les pavés(un outsider out) et un super vainqueur à l'arrivée.

Belle région aussi.

bizarre ====> pizza

pizza==>Italienne

chaud => transpirer

transpirer==>évaporation

Ne s'agit-il pas aussi des conséquences de la mise en service de la nouvelle gestion centralisée des circulations ?

Pour les retards, oui(plusieurs intermédiaires avant de pouvoir t'ouvrir le carré).

Pour les suppressions, c'est en général le mouvement social qui en est la cause(notament les trains assurés par LYD).

espion ====> froid

froid==>chaud

Trafic quasi nul ce dimanche en Rhône-Alpes: les écrans parlent de grève............

Effectivement il y a une grêve reconductible à l'UP de LYD concernant le changement de service!!!!!

cassé ====> casée

casée==>fils (....du Président )

cuite ===== > foutue

foutue==>cassé

Moi les 36000, mais curieusement j'en vois pas des masses sur ma ligne (Paris-dijon), ça fait un bou de temps que j'essaie d'en spotter une avec un me120.

Viens en Maurienne, et là tu en verras des masses(les vertes mais pas les rouges).Comme elles dépendent de DPY elles font l'axe Dijon--Italie. Et si l'envie te prend va donc prés de TURIN(Orbassano) pour les voir en tête de train Captrain Italia(ex SFI) ou sur des trains interroperables conduits par des Ambarois ou des Mauriennais.

C'est à DPY, derrière la station. Je reconnais l'unité de traitement du sable en arriére plan.

Vous n'avez pas eu peur qu'on la dégrade votre loc. Un privé dans un dépot SNCF, surtout à DPY, qu'elle affront et une belle provocation!!!!!

Et puis je parlerais de Gallon , car machine Anglaise. Isn't it Mister???

attelage==>hippomobile

Une conversion vers une autoroute (payante) est même prévue.

Sur les branches Est il y a une nouvelle section qui devrait prochainement ouvrir (si ce n'est déjà fait) à 2x2 voies entre Montchanin et Chalon sur Saône sur la N80.

De même sur la N79 au niveau du col des Vaux, quelques kilomètres à l'Est de Charolles qui doit être mise en service à la fin de l'année je crois.

Dans la continuité de la N79 on trouve le chantier de l'A406 qui reliera l'A40 à l'A6 et à la N79 au Sud de Macon, à mon avis celà fera gagner un bon quart d'heure car on évite la sortie d'autoroute, la traversée de Macon, on arrivera directement dans la longue montée parallèle à la LGV.

Pour compléter les travaux sur cette RCEA: la mise à quatre voie progressive de la section sortie Montluçon(A71)<===>Gouson(dans la Creuse).

Bonjour à tous,

J'ai pu voir aujourd'hui à Paris Est 4 72000,dont les 72147 et 72157..

Ils sont donc encore en activité;jusqu'à quand ?

Il me semblait qu'ils étaient déja radiés....

"Radiés"!!!!!

Il n'y a pas si longtemps qu'ils ont été remotorisés.

"Jusqu'à quand?"

Jusqu'à ce que la LGV Rhin-Rhône soit mise en service et que Paris-Troyes soit électrifié.

On parle même de les transférer sur Nantes-Bordeaux à cette échéance.

Fais gaffe, si l'un des régul. a l'esprit maquisard, il va vous faire un sauter un bout de la ligne! Ou alors mettre des pièces de monnaie dans les coulisseaux des bielles

UP1=En vacance pour quatre semaines!!!!!!!!

UP2=Je vais échapper aux travaux de la région Lyonnaise(Poste unique) du mois de Juin.Bon courage les collégues pour éventuellement essuyer les plâtres.

DOWN=Commence a faire trops chaud.Je ne supporte pas la chaleur. (un bon petit 24°C me suffit amplement)

séquence==>rupture (de .... et boum catastrophe )

Tout à fait

VFCEA, je suppose que ce terme est dérivé de la RCEA, Route Centre Europe Atlantique.

Celà fera enfin une artère Est-Ouest au sud de Paris électrifiée !

Et comme la RCEA(A89, RN145+RN147/RN 141) est progressivement mise à 4 voies, c'est pas demain la veille qu'on verra une augmentation du Fret sur la VFCEA!!!!!! (ou des camions sur des trains sur cet axe)