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Le Web des Cheminots

zoom 45

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Messages publiés par zoom 45

  1. Dans ma région, les remontes de rames se font en 25150. Une 22200, ça serait plus sympa.

    Les 22200 seraient aussi un peu plus confortable pour remplacer d'autres séries plus anciennes qui tirent toujours des corails: 9200, 9300, 16000, 25500, 25200.

    Mais la mode aujourd'hui, c'est l'écologie.

    Alors jetons tout ce matériel qui pourrait encore fonctionner un bon moment (il y a des machines qui ont l'air de sortir de RG là-dedans), et investissons dans du nouveau bourré de composants électroniques non poolluants qu'on détruira 10 ans plus tard. :happy:

    Depuis quand tu te préoccupe des conditions de travail des TA???? cestachier

  2. La SNCF ne parlent que du TGV, mais strictement rien envers les Intercités.

    Mr Pepy à certainement oublier que l'ensemble des métropoles française ne sont aucunement desservie par un TGV.

    Mais concernant les facilités de circulation des cheminots, Mr Pepy ne veux pas y toucher à cet avantage.

    "Facilités de circulation"==>Chante mon bel oiseau!!!! cartonrouge Tu finiras bien par nous avoir.

    Par contre, il est d'accord pour que l'URSAFF nous taxe sur cet avantage en nature. cartonrouge

    Et puis réduire les coûts de fonctionnement du TGV pour répondre à la future concurrence des Italiens, sur le dos de qui?

    Dicton du jour:

    Tiens, l'hiver va se prolonger le Président à gardé sa barbe. cartonrouge

  3. Bonsoir à tous!!

    je m'y prends un peu tard, mais mon père, asct, assure son dernier train dimanche.

    Je suis desespérément à la recheche d'une banderole "mon dernier train". Je sais que dans certains dépôts il y a des amicales qui gèrent ça.

    D'avance merci à tous pour votre aide!!!

    Je croyais que les banderoles "mon dernier train" étaient réservées pour les "Barons du rail" et pas pour les "araignées de fourgon" cartonrouge

    Mais bon, si c'est comme ça, pourquoi pas. lotrela

  4. Veolia ou pas,

    je pense que c'est l'initiative d'une seule personne cette catastrophe !!!

    Le conducteur/conductrice... Ca peut arriver a tout le monde, d'ou le fait de ne jamais prendre des libertés dans son travail..

    Ici, il y a un panneau signalant la hauteur limite!!!! lotrela

    Alors là, le conducteur/ la conductrice ne devait pas bien être réveillé(e) ou alors il est c.n(ne)!

    Il devait rouler à une bonne vitesse, vu l'état du bus.

    Et les conséquences aurait pu être plus grave.(morts/blessés)

  5. On parie combien qu'il n'y aura rien d'autre qu'un "temps fort" de 24heures ? Pour le reste, la fédération sud rail n'est pas très claire non plus puisque visiblement elle n'a pas dépassé les 60% d'approbation des sections pour ce temps fort alors que les statuts demandent au moins 66% . Au dernier congrès, avait eu lieu un débat sur ce sujet et il avait été dit que les 24h c'était terminé, du reconductible sinon rien. Et la situation mériterait vraiment du reconductible.

    Les gréves de 24h ne sont qu'un bel aveu de faiblesse et rien d'autre. On nous sortira sans doute les avancées le soir du 3 février sachant très bien que tout a été négocié bien avant.

    Ah! Du reconductible voilà ce que j'aime entendre.+1 cartonrouge

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