zoom 45

Autre solution pour éviter cet accident:rouler moins vite sur la route et savoir métriser son véhicule!!!

Ce qui n'a pas été le cas de cet d'automobiliste.

Sûrement un jeune c.n qui fesait son "Jakie" avec sa bagnole.

Molotov ==> Kalashnikov

Kalashnikov==>Arme de guerre bigbisous

dans le mille=> shake

shake==>apéritif

barbecue=> grillade

grillade==>viande

Push-pull est le terme anglo-saxon qui signifie en gros: réversibilité... avec machine en tête ou machine en queue "pousse-tire"...

Merci!

J'me coucherai moins c.n se soir. helpsoso

Bonjour

Dans ma compréhension limitée des choses, l'unité multiple et le "push-pull" c'est la même chose en ce qui concèrne la machine car, dans les deux cas, elle reçoit ses commandes de conduite d'un autre engin.

Est-il donc vrai que toute machine apte a l'unité multiple peut être utilisée pour le "push-pull"? Y-a-t-il autre chose qui entre en jeu?

Les machines aptes a l'unité multiple ont-elles un cablot spécial pour les commandes de conduite?

Amicallement

Patrick

Le terme "push-pull", c'est la premiére fois que je l'entend.Ca consiste en quoi??

Par contre pour l'UM, il y a bien un câblot spécial (BB67000,BB7200). Sur les "danseuses" la commande s'éffectue par les 3 câblots que l'on branche sur les rames réversibles.

Aprés pour les AUTOM/AGC, c'est différent:

Câblots pour les EAD/EAT,les X2100/2200, pour les ex X2800.

Commandes passant par l'attellage Scharfenberg pour les matériels plus récents.

et à la mouche avec qq restos pas chers et une supérette tout près

à vsx, c'est le désert

N'oublions pas la cantoch'(restaurant d'entreprise)de la Mouche ouverte le midi en semaine. :blush:

japonais=> judo

judo==>art martial

Banc => public

: )

public==>privé controleursncf

100 patates => colin

colin==>poisson

J'ai la rage contre la SNCF; elle m'a refusé juste pour une histoire de diplômes, elle n'a même pas cherché à savoir si j'étais motivé, si j'avais les qualités pour le poste et en discutant avec certains, j'ai pu remarqué qu'il y en avait pas mal qui était bien content que des gens comme moi ne puissent pas rentrer au poste de conducteurs d'où cette allergie vis à vis de la SNCF.

Moi je suis allergique au privé mais pas pour la même raison!

Disons pour des raisons économiques et social. Et reretocccc!!!!! :blush:

Heu , alors là elle doit le GPS qui merdouille ! Oullins est à 2 pas de Perrache , voir même des arrêts de voyageurs au départ de cette gare pour LPR ensuite Perrache - Vaise , voir trains voyageurs ou des évos dans les 2 sens LPR<......>LV ou transports publics.

Oullins - Vaise me parait plus facile que VSX-LV .

Le foyer , non , mais l'éloignement ......

A ce prix là ,le soir , tu peux faire la popotte pour tout le monde.............. !

Oullins à 2 pas de LPR?? Il ily a quand même le tunnel de la Mulatière à traverser.

Gare d'Oullins:Arrêt des trains Givors--LPR. :blush:

Tous cela ne m'étonne pas, avec la direction qu'ils ont à la tête de l'ECT de CR. mdrmdr

Merci, je vais aller voir aussi mais je pense qu'il est intéressant d'avoir la possibilité de faire les deux et puis parfois, il arrive aussi que certaines personnes développent une allergie à la SNCF.

a+

Et l'inverse(allergie au privé)pour beaucoup d'autres!!

Et retoccc! mdrmdr

Et combien d'handicapés dans ce trains ? Des animaux peut être ? Des retraités ? Marre du sensationnalisme...

Il y a 2 conducteurs sur les TER, là bas ?

Gom

Ils ont surement voulu dire les deux agents SNCF(le CRL et l'ASCT)

Et puis tu sait on connait tous ces journaleux et leurs déformations professionnelles. mdrmdr

C'est la gérante qui m'a conseillé Vénissieux plutôt qu'Oullins, mon centre de formation étant à Vaise, mais je crois que je vais choisir Oullins alors, si le foyer de Vénissieux est trop merdique.........

En tout cas, à 87eu la semaine, quand je vois le prix des hôtels, je ne vais pas faire le difficile

D'autant que le foyer de Vénissieux n'est pas trés loing de la gare de VSX(environ 200m).

De là tu peut prendre un train pour LPR puis LV.

Ou bien tu peut prendre le métro ligne D qui t'emenne directement à LV(20 à 30 min de trajet).

Si je peux me permettre, les corails ont connus 2 systèmes de réversibilité diffférents: Celui plus ancien avec utilisation de cablots conventionnels qui est de moins en moins utilisé et ceux qui utilisent les cablots sono UIC par multiplexage. Là, avec ces systèmes (2 époques successives) toutes les voitures sonorisées peuvent être incorporées dans la rame, sans exception. Seules la loc et la voiture d'extrèmité doivent être équipées de la même façon aux 2 bouts. Si tout va bien, la télécommande de la loc rend alors l'exploitation comparable à ce qu'on peut faire avec une automotrice... Pour les "adeptes" des B5Xuh, j'ai bien dit "quand tout va bien"

Roooo, de qui se moque t'on????? revoltages

VITE!!!! Aidez moi!!! Au secours!!! Mon dernier du haut de ses 3 ans, passe ses journées de vacances scotché soit devant l'écran de l'ordinateur, soit devant la télé à regarder mes antédiluviennes cassettes vidéos... En ce moment, la 325 démarre de Dangeau pour le record de 90... J'ai bien peur que la 4e génération soit en marche...

St Nicolas, je veux pas que mon gamin finisse comme son père, son grand père, ses arrières grands parents et grands oncles... Moi, j'en ai rien à foutre de lui donner La Défense... Ne pourrais-tu faire quelque chose? Merci de me laisser vos conseils éclairés

Appuie sur le bouton ON/OFF, c'est bien utile quelquefois!!!

Et puis faudra bien des petits jeunes pour nous remplacer quand on partira à la retraite à 52,5ans; 55ans; 58,5ans; 60ans; ......

(oh!, et puis j'sais plus)

Merci petit Nicolas! revoltages

Je pense que Krisamv parle des foyers de célibataires gérés par Ageforel, et non des foyers de roulants. D'ailleurs il n'y a pas de foyer de roulants à Oullins.

Pour ma part pas à Vénissieux ni à Oullins. revoltages

La 2D2 5525, je l'aie chez moi!!! En miniature(HO de Jouef)..... pascontent

Patrimoine ferroviaire quand tu nous tiend!!!!! cartonrouge

Cela fait plusieurs fois que j'entend dire que sirius va être refusé en bloc dans beaucoup de régions, en avez vous entendu parler ? es ce légal règlementairement ?

Je pense que tand que le Référentiel et le Mémento ne sont pas modifiés pour Sirius, c'est légal de le refuser.

Mais à terme il n'y aura plus de distributions de fiches trains papier, alors il faudra s'adapter.

Pour le refus de l'outil, c'est du domaine du CHSCT de chaque UP.

A LYD et selon le journal "TRACTION", la distribution de Sirius est suspendue, et sera reportée en 2010, aprés l'expertise médicale.

Comme à mon avis cette expertise ne sera pas négative envers l'outil(mais on peut toujours espérer ), alors quoi faire???

Salut.

Juste une question: personne ne gueule contre ces matériels qui sont centenaires?

Parce que chez nous, c'est une tradition pour les matériels à peine âgés de 30 ans...

Allons, allons, les 22200Rever sont trentenaires et personne ne s'en plein(surtout les climatisées)

Mais je n'en dirai pas autant pour les collégues du FRET et leurs 7200/22200. (surtout les Lensoises)

Un article d'Armand Viale, responsable SNCF de la ligne Nice - Tende

Précisions concernant la desserte Cuneo - Nice à partir du 13 décembre 2009

Bonjour

A partir du 13 décembre les anciens autorails ALn 663 qui assuraient le service international

entre Cuneo et Nice ne pourront plus circuler sur le territoire français.

En effet , Trenitalia nous a informé qu'à cette date , ces autorails devront être équipés du

nouveau système de sécurité italien imposé par RFI pour circuler sur les voies du territoire

italien. La mise en place de ce dispositif oblige donc Trenitalia à déposer les installations du

système de sécurité français VACMA /VA, faute de place. Nos anciens autorails X 2200 étant

devenues egalement inutilisables,les relations internationales directes ne seront plus possibles

à partir de décembre 2009.

Les correspondances seront organisées en gare de Breil sur Roya.

Les trains entre Breil et Nice seront assurés avec les autorails AGC X 76500 français,

les trains entre Breil et Cuneo et vice versa par du matériel italien ALn 501 ( MINUETTO).

http://www.maligne-ter.com/nice-tende

Et c'est encore le client qui va être pénalisé!!!!!

Veulent ils faire capoter la ligne???

On ne s'y prendrai pas mieux. pascontent

Sauf que les conditions de travail n'ont pas forcément besoin de sirius pour se dégrader. À entendre certains, si l'Irak a la bombe atomique, ça sera la faute à sirius...

L'Iran, mon ami!!!!

Il y a longtemps qu'en Irak c'est le bazar.

Mais bon c'est juste du hors sujet pour une rectif. :blush: