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Le Web des Cheminots

zoom 45

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Messages publiés par zoom 45

  1. T'es content aussi le matin quand tu es en RHR, tu te pointes en gare, et tu découvres que ta rame a changé de couleur.

    Et quand tu montes en cabine tu découvres qu'ils ont aussi fait le pare brise......... controleursncf

    Chef ? on rentre par où dans le guide ?? lotrela

    Et la signalisation ferroviaire parfois!!!(Pancarte des PK, TIV, etc, etc) cartonrouge C'est anti-sécuritaire.

    C'est dégeullasse et lamentable de voir ça!! pascontent

    Moi personnellement, je préfére regarder un tableau de Renoir ou de Monnet :blush: plutôt que de voir ces pollutions visuelles cestachier qui dégradent les installations et le matériel.

  2. Alors procédons par ordre !

    C'est bien la gare de Rosière en Santerre et son passage à niveau (PN14) en sortie de gare.

    C'est pas dans le Nord, mais bien en Picardie

    Ce n'est pas la ligne Amiens-Boulogne, mais la ligne Amiens-St Quentin, Amiens-Laon, Amiens-Reims

    J'ai photoshop (Suite4 Production) , j'ai volontairement rien modifié na!, mais j'aurai pu supprimé le panneau et laissé sur la façade arrère de la gare.

    Alors j'aie trouvé?? :) Ou pas.

  3. Allez je m'engage

    Après une série d'électrifié, passons au ligne diesel ;-)

    Indice : gare toujours en service

    Autre indice, ça peut-être au sud, à l'ouest, au nord, à l'est, au centre.... c'est quelques part en France. :)

    C'est la gare de Rosiére!!!PK 31. Et ça doit être dans le Nord ou en Picardie, vue l'architecture des Batiments(ligne Amiens-Boulogne??).

    C'est marqué dessus(la pancarte), comme le Port-Salut!

    Et re cestachier et okok bis!!! T'a pas Photoshop HI, HI, HI!!!

  4. La section Rouen - Bréauté-Beuzeville - Le Havre ?

    Si c'est le cas, le début de la VU électrifiée de Bréauté-Beuzeville à Gravenchon-Port-Jérôme ?

    Attention la VU n'est peut-être pas électrifiée(la catenaire est peut-être tirée sur quelques metres pour permettre des manoeuvres)

    Je croit qu'il faut chercher une gare de bifurcation(VU en BM) avec une traversée à 70(présence du TIV).

    Je cherche , je cherche. helpsoso

    Ca ne serait pas sur la ligne Rouen--Amiens?

  5. Salut,

    Les résultats détaillés sont-ils consultables quelque part ?

    D'autre part, une question me taraude depuis un moment alors je me lance : Pourquoi tout le monde déteste la FGAAC la FGAAC est-elle aussi décriée ? L'interrogation peut paraître naïve, mais n'étant pas dans l'entreprise depuis longtemps, je souhaiterais savoir pourquoi ce syndicat crée tant de réactions épidermiques.

    Etait tu là en Novembre 2007(pour les retraites) et en Juin 2008(pour le RH)???

    Si oui tu aurais dû comprendre depuis longtemps! :blush:

  6. Oui, mais la FGAAC a disparu et pas la CFDT. okok

    Cherchez l'erreur... :blush:

    Mais de toutes façons la FGAAC "historique" (à peu prés 150 ans d'existante, sous divers noms) était déjà morte et enterrée depuis longtemps. Déjà très malade lors de la précédente crise des retraites, elle n'a pas survécu aux magouilleurs qui la dirigeaient depuis.

    Continuer à prétendre que le machin qui portait ce nom défendait encore les conducteurs est une énorme farce: pour garder leurs places de planqués (voire même en gagner d'autres) ils se sont vendus au pire ennemi du syndicalisme catégoriel, ils se sont vendu à leur diable en personne et pire que çà ils ont vendu les cheminots.

    Le réveil sera terrible pour les adhérant honnêtes, et il en reste encore, à la fois de la CFDT et de l'ex FGAAC.

    Le syndicalisme catégoriel en tant que tel est mort à la SNCF, il s'est suicidé... le choc n'est pas encore parvenu à l'esprit de certains, il faut du temps pour encaisser l'inimaginable quand il s'est produit.

    Place à la nouvelle donne, l'avenir reste à façonner. okok

    T'y va un peut fort dans tes propos;Toz59 ne va pas aimer!! koiquesse

    N'empéche suit d'accord avec toi. okok

  7. Autant pour moi, j'ai été un peu trop vite en besogne, d'autant plus que

    j'ai fait Genève - Lyon, en cabine du TGV 6818, il y a déjà quelques années

    avec un ADC lyonnais (Collonges-Fort-l'écluse passage à 13.55)

    Le défilé de Collonges est en effet plus étroit !

    C'est la rampe située près du carré qui m'a induit en erreur okok

    C'était peut être pendant une éclipse de SOLEIL??? koiquesse mais bon :blush:

  8. A tout hasard . . . . .

    Je pense qu'il s'agit de la gare de Collonges-Fort-l'écluse (km 142.500)

    située sur la double voie entre Bellegarde et Genève ?

    Dans ce cas précis, il s'agirait du carré de sortie protégeant

    l'ancienne voie unique en provenance de Gex et Divonne-les-Bains

    Lieu reconnaissable grâce à la forte rampe de l'origine de cette ancienne VU ;)

    PS: si la réponse est exacte, je laisse quelqu'un d'autre faire une nouvelle proposition koiquesse

    Du tout!!Tu connaitrait l'endoit tu verrai que c'est bien plus montagneux que sur la photo.(Cluse formée par le Rhône)

    La voie unique n'est pas électrifiée, il n'y a pas de voie de garage comme en fond de photo, et la gare de Collonges est située dans une courbe à droite en venant de Lyon. bigbisous

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