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T'es content aussi le matin quand tu es en RHR, tu te pointes en gare, et tu découvres que ta rame a changé de couleur.
Et quand tu montes en cabine tu découvres qu'ils ont aussi fait le pare brise.........
Chef ? on rentre par où dans le guide ??
Et la signalisation ferroviaire parfois!!!(Pancarte des PK, TIV, etc, etc)
C'est anti-sécuritaire.
C'est dégeullasse et lamentable de voir ça!!
Moi personnellement, je préfére regarder un tableau de Renoir ou de Monnet
plutôt que de voir ces pollutions visuelles
qui dégradent les installations et le matériel.
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scoop=========>paparazzie
paparazzie==>vautour controleursncf
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Internet
==> Bal El Oueb
Bal El Oueb==>Serveur :blush:
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araignée => toile
toile==>Internet :blush:
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Révolution===} Libération
Libération==>Espoir
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nationale ==> fête
fête==>Révolution (
)
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Euh si la ligne C est sur ballast car mixte adhérence/crémaillère =D
Je parlais de la A, de la B, et de la C.Bien sûr! :blush:
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commissions de notation ==> assemblée
assemblée==>nationale
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Non, elle aspirait le cable du Pilotage Automatique, les lignes A et B du métro Lyonnais sont a conduite Semi-Automatique !
Et sans ballast!!!!!
cartonrouge
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Ben, c'est écrit dessus, patiente, il est peut-être au boulot?
C'est comme au loto, le plus dur, c'est d'attendre les résultats, il faut des nerfs d'acier.
Bravo pour ton oeil de lynx.
Il est pas au boulot, il y a son nom de visiteur sur le sujet?
Et puis bah, je laisse la main!!
Pas de photos sous la main. :)
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Alors procédons par ordre !
C'est bien la gare de Rosière en Santerre et son passage à niveau (PN14) en sortie de gare.
C'est pas dans le Nord, mais bien en Picardie
Ce n'est pas la ligne Amiens-Boulogne, mais la ligne Amiens-St Quentin, Amiens-Laon, Amiens-Reims
J'ai photoshop (Suite4 Production) , j'ai volontairement rien modifié na!, mais j'aurai pu supprimé le panneau et laissé sur la façade arrère de la gare.
Alors j'aie trouvé??
Ou pas.
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Allez je m'engage
Après une série d'électrifié, passons au ligne diesel ;-)
Indice : gare toujours en service
Autre indice, ça peut-être au sud, à l'ouest, au nord, à l'est, au centre.... c'est quelques part en France.
C'est la gare de Rosiére!!!PK 31. Et ça doit être dans le Nord ou en Picardie, vue l'architecture des Batiments(ligne Amiens-Boulogne??).
C'est marqué dessus(la pancarte), comme le Port-Salut!
Et re
et
bis!!! T'a pas Photoshop HI, HI, HI!!!
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Du cotés de Tergnier? helpsoso
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Aujourd'hui sur RMC, aux grandes gueules,
Jacques Maillot a martelé que le plan Veron etait admirable..........
Aujourd'hui??(00h10)
Ou hier??
Commencent tôt LES GRANDES GUEULES!!! helpsoso
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Serqueux - Gisors (je doute, la ligne est maintenant fermé depuis début 2009)
Et pas électrifiée!!!! helpsoso
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La section Rouen - Bréauté-Beuzeville - Le Havre ?
Si c'est le cas, le début de la VU électrifiée de Bréauté-Beuzeville à Gravenchon-Port-Jérôme ?
Attention la VU n'est peut-être pas électrifiée(la catenaire est peut-être tirée sur quelques metres pour permettre des manoeuvres)
Je croit qu'il faut chercher une gare de bifurcation(VU en BM) avec une traversée à 70(présence du TIV).
Je cherche , je cherche.
Ca ne serait pas sur la ligne Rouen--Amiens?
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Désolé, je suis tombé dedans quand j'étais petit.
Moi aussi!!!
Tu vois on est au moins deux. bigbisous
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Regarde ma signature et tu auras ta réponse
.
Mais si vous préférez excuser des gens comme çà, ne vous étonnez pas de manger grave... et bien plus vite que vous ne le croyez, ce gâteau là n'est pas pour vous!
JLChauvin un des derniers amoureux de la SNCF
On t'aime tous!!! bigbisous
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Salut,
Les résultats détaillés sont-ils consultables quelque part ?
D'autre part, une question me taraude depuis un moment alors je me lance : Pourquoi tout le monde déteste la FGAAC la FGAAC est-elle aussi décriée ? L'interrogation peut paraître naïve, mais n'étant pas dans l'entreprise depuis longtemps, je souhaiterais savoir pourquoi ce syndicat crée tant de réactions épidermiques.
Etait tu là en Novembre 2007(pour les retraites) et en Juin 2008(pour le RH)???
Si oui tu aurais dû comprendre depuis longtemps! :blush:
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Oui, mais la FGAAC a disparu et pas la CFDT.
Cherchez l'erreur...
Mais de toutes façons la FGAAC "historique" (à peu prés 150 ans d'existante, sous divers noms) était déjà morte et enterrée depuis longtemps. Déjà très malade lors de la précédente crise des retraites, elle n'a pas survécu aux magouilleurs qui la dirigeaient depuis.
Continuer à prétendre que le machin qui portait ce nom défendait encore les conducteurs est une énorme farce: pour garder leurs places de planqués (voire même en gagner d'autres) ils se sont vendus au pire ennemi du syndicalisme catégoriel, ils se sont vendu à leur diable en personne et pire que çà ils ont vendu les cheminots.
Le réveil sera terrible pour les adhérant honnêtes, et il en reste encore, à la fois de la CFDT et de l'ex FGAAC.
Le syndicalisme catégoriel en tant que tel est mort à la SNCF, il s'est suicidé... le choc n'est pas encore parvenu à l'esprit de certains, il faut du temps pour encaisser l'inimaginable quand il s'est produit.
Place à la nouvelle donne, l'avenir reste à façonner.
T'y va un peut fort dans tes propos;Toz59 ne va pas aimer!!
N'empéche suit d'accord avec toi. okok
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Autant pour moi, j'ai été un peu trop vite en besogne, d'autant plus que
j'ai fait Genève - Lyon, en cabine du TGV 6818, il y a déjà quelques années
avec un ADC lyonnais (Collonges-Fort-l'écluse passage à 13.55)
Le défilé de Collonges est en effet plus étroit !
C'est la rampe située près du carré qui m'a induit en erreur
C'était peut être pendant une éclipse de SOLEIL???
mais bon :blush:
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Régon EST, LORRAINE pour tenter???
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Et puis caténaire 25000V, n'est il pas??? :blush:
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A tout hasard . . . . .
Je pense qu'il s'agit de la gare de Collonges-Fort-l'écluse (km 142.500)
située sur la double voie entre Bellegarde et Genève ?
Dans ce cas précis, il s'agirait du carré de sortie protégeant
l'ancienne voie unique en provenance de Gex et Divonne-les-Bains
Lieu reconnaissable grâce à la forte rampe de l'origine de cette ancienne VU
PS: si la réponse est exacte, je laisse quelqu'un d'autre faire une nouvelle proposition
Du tout!!Tu connaitrait l'endoit tu verrai que c'est bien plus montagneux que sur la photo.(Cluse formée par le Rhône)
La voie unique n'est pas électrifiée, il n'y a pas de voie de garage comme en fond de photo, et la gare de Collonges est située dans une courbe à droite en venant de Lyon. bigbisous
Grand Jeu
dans Brin de causette
Publication:
chacal==>dingo controleursncf