zoom 45
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dans ce cas avant d'envoyer un train il faut peut etre demander sa longueur avant de constater que la queue est toujours dans l'aiguille....
toute façon il n'y a pas de discussion a avoir en fait, la sncf c'est la meilleure c'est les plus forts...nous on est que des boulets du fret privé
un truc tout con: je pense que nous sommes quand meme ouverts, un train nous croise on fait un signe, lui non, 1fois 2fois, 3fois...
a la fin ca devient ennuyeux de se prendre des vents alors on ne fait plus de signe, c'est dommage car le conducteur du train d'apres lui il nous fais signe mais pas nous...eh ben la prochaine fois il nous fera plus signe...
quel tragédie...
Moi c'est tout réfléchit, je ne salut que les conducteurs/trices SNCF! Oh un train du privé, et bien je regarde bien droit devant moi.(même pas vus le train du privé, wouaf!!)
Part contre probléme, quand la filiale de location de la SNCF louera ses locs aux privés, ben faudra attendre le dernier moment pour savoir si l'on va saluer! 
En 1938 c'est qui qui a hérité du réseau? C' est qui à entretenu, qui à investit dans le réseau ferroviaire depuis des décennies? C'est bibi la SNCF!!!
Alors Messieurs/Dames du privé arrêtez de vous croire en terrain conquit.
La Sncf ne vous doit rien, c'est plutôt vous qui lui devez.
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Bonjour,
et voila nouvelle anecdote..
Un départ de Gannah a 2h35 ce matin direction bretigny avec un tete a queue a villeneuve triage...
On se fait garer a montargis pendant 3h pour cause de "travaux", on a vu passer des trains et pas des trains de travaux, bref il y a plein de choses qui nous prouvent que c'etait juste pour nous faire chier, je ne vais pas rentrer dans les détails ce n'est pas nécessaire. Pareil a villeneuve triage ou on demande l'ouverture du carré pour effectuer la manoeuvre, il a fallu attendre 30m environ pour que le poste l'ouvre alors qu'il n'y avait pas vraiment de mouvement a coté de nous...enfin bref c'est toujours sympathique...
T'es pas un peut parano, mon garçon!!!
On t'a surrement arrêté pour de bonnes raisons!
Tiens une anecdote à mon tour.
L'autre jour, je faisait un LYON-MODANE en 17000(Ouais, tu sais un train qui roule à 160 MAXI), et bien à Chambéry à l'heure du départ de mon train que vois-je me doubler en gare:Un train ECR(Tu sait le traffic Vénissieux--Modane que tes copains font en gros lardon et portes-autos,soit 240 BORNES en Diesel sous caténaire).J'aie allussiné!!
Et bien ce train, je ne l'aie revu qu'à St Jean de Maurienne où je l'aie doublé, et en plus il ne m'a pas géné(Pas eu les signaux à cause de lui).Tu voit je n'en aie pas fait tout un plat.
Une supposition de ma part pour expliquer cela:
A 08H00 du mat, le PRS de Chambé avait peut être besoin d'une voie pour réceptionner un train de voyageur.Il a préféré faire partir ECR devant moi sachant qu'il n'allait pas me pénaliser ou trés peut. CQFD
Aller une autre entre trains SNCF:
A Aix-les-Bains, j'assurai un omnibus Lyon--Chambéry, et bien à l'heure du départ un messagerie me double en gare.
Par contre là 3 MINUTES de bourre à l'arrivée à Chambé; car il s'était arrété en gare de Chambéry et engageait les zones, d'où attente au carré d'entrée pour pouvoir entrer à quai.C' est pas pour ça que j'aie fait tout un "foin" auprés du régul ou du PRS de CR.
Et je passe les détails sur les 17000 éffectués à l'heure et où l'on te gare, lors d'un arrêt voyageur, pour laisser passer des V160 direct ou des ME(Et ouais qui dit garage dit pertes de temps pour ta pomme--vitesses entrée/sortie de l'évitement, attente dégagement du train qui t'a doublé)
Je sait pas si tu conduit depuis longtemps, mais quand tu auras quelques années de route, comme moi, tu comprendras sûrement le pourquoi du comment des situations et tu prendras les choses avec, j'espére, plus de philosophie.
Aller à bientôt sur nos lignes ou trains SNCF devant, et Privés derriére!!!! Wouaf, Wouaf!!!
Et puis t'inquiette pas SARKO est avec toi et avec tes boss du Privé.
ça c'est hors sujet;mais faut bien que je me défoule! :Smiley_26: -
Bonsoir,
Le 17974 Annecy - Lyon quelques minutes avant le départ.
Bonne nuit.
Oh! Un train du 161B de LYD!
Mince le mécano est flouté.
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Les extrêmes gauche, révolutionnaires, sud rail et compagnie ont le champ libre maintenant.
Amusez-vous bien!
N'importe quoi!!
Tu es descendu bien bas pour mettre un post pareil mon Typiac.
Laisse SUD-RAIL en dehors de ça.Ca n'a rien à voir la dedans! revoltages
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Il a l'air d'être sympa le foyer de PERRACHE!!!
J'croit bien que je vais demander, à ma commande, des RHR fictifs à LPR pour pouvoir l'essayer!!!
(Aller je rigole.)Surtout avec les deux ou trois 37500 VEOLIA qu'il y à souvant devant!! okok
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Pour le retour la BB 67000 se met devant la rame B6Dux, mais par contre j'aimerai bien savoir pourquoi.
Merci Bonne journée A++ schiffty
C'est tout simplement que les 67000 sont pas compatibles AVEC LES B6!!! mdrmdr
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Salut a tous et a toutes je suis CRL a Lyon Perrache. je recherche activement 1 permutant pour Dijon Ville pour rejoindre ma femme et nos 2 enfants, on m'a parlé du Web du cheminot alors voilà. je vous souhaite de passer de bonnes fêtes!
Si vous connaissez 1 collegue qui éventuellement serait interessé mon tel est le *********
mon mail ********
Pas de cordonnées perso en clair. Roukmoute
Salut Djamel!!
Et on te voit plus à l'up de LYD!!!
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Un peu de neige à St Gervais le fayet, fin de la voie normale et départ de la voie métrique vers Chamonix.
http://www.dailymotion.com/video/x7t4ri_de...-neige-4_webcam
Superbe vidéo!!! MERCI.
Une sacrée épaisseur de neige
, Moon-boots obligatoire! Et quelle ambiance Ca me rapelle le temps où les TB de VSX étaient autorisés SGB. J'aimais bien y aller. bigbisous
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Une sous station, qui alimente la caténaire, est reliée au réseau EDF, qui est lui triphasé. Elle ne prend qu'une seule phase, et abaisse la tension à 25000V (dans le cas de la Normandie). Soucis, une sous-station seule ne peut alimenter tout le réseau, à cause des pertes d'énergie. Il faut donc répartir plusieurs sous-stations, chacune alimentant une section de caténaire. Là, un soucis se pose : 2 sous-stations ne doivent pas entrer en contact, car elles ne seront pas forcément sur la même phase (c'est un inconvénient du courant alternatif).
Afin d'éviter ce contact, on a placé des sections neutres de séparation, entre 2 sections alimentées. Je vais tenter un petit schéma pour représenter une section de séparation :
Lorsqu'un pantographe passe dessous, au moment où il passe de la zone alimentée par A à la zone neutre, il fait un pont électrique, ce qui alimente temporairement la zone neutre à la phase de A. Ensuite, il se trouve entièrement sur la zone neutre => plus d'alimentation. Dernière phase, le moment où il passe de la zone neutre à la zone alimentée par B, le pantographe faire là encore pont électrique... La zone neutre est alimentée, à la phase de B.
Le soucis : Imaginons 2 pantographes maintenant. Si le premier se trouve exactement au passage de zone neutre à zone B. La zone neutre se trouve donc alimentée à la phase de B. Selon la distance entre les 2 pantographes, selon la taille de la section neutre, il peut arriver que le 2e panto se trouve exactement au même moment sur le passage entre zone A et zone neutre.... les 2 zones d'alimentations se trouvent en contact.
Bon, avec une animation ce serait peut être plus clair...
PS : voilà, j'ai loupé les 12 coups de minuit !
Gom
Oh la bourde.
Tu te ratrappera sur celui du 31/12 au soir!!! mdrmdr
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Une belle-mère tombe dans un puits.
> > > > Son gendre arrive et lui lance une bouteille de whisky en ricanant :
> > > > - Tenez buvez ça, ça vous remontera
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > Un gars dit à un autre :
> > > > - J'ai fait couper la queue de mon chien la semaine dernière car ma belle-mère vient samedi.
> > > > - Ah oui ? Je ne vois pas le rapport.
> > > > - Tu vois, je ne veux surtout pas qu'elle pense que quelqu'un est content de la voir.
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > Au cours d'une croisière, une tempête fait rage.
> > > > Sur le pont du bateau un marin s'approche d'une dame et dit :
> > > > - Vous ne devriez pas rester là, Madame, une vague pourrait vous emporter...
> > > > Un homme qui se trouve à coté se retourne et dit au marin :
> > > > - Dites donc, occupez-vous de vos affaires, c'est ma belle-mère pas la vôtre.
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > C'est le printemps.
> > > > Deux gars discutent assis sur un banc :
> > > > - Regarde comme c'est superbe, tout sort de terre, tout revit...
> > > > - Déconne pas, j'ai enterré ma belle-mère cette semaine.
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > Un mari et sa femme font les courses un samedi après midi :
> > > > - Chéri, c'est l'anniversaire de ma mère demain. Si on lui achetait un appareil électrique ?
> > > > - Bonne idée ! Qu'est ce que tu penses d'une chaise ?
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > C'est un gars qui rentre dans un bistrot, tout égratigné sur la figure,sur les bras, les jambes, bref pas mal amoché.
> > > > Alors ses copains lui demandent ce qui lui est arrivé.
> > > > Le gars répond :
> > > > - Je viens d'enterrer ma belle-mère
> > > > Les autres lui répondent :
> > > > - Quel est le rapport avec tes égratignures ?
> > > > Le gars répond :
> > > > - Mais c'est qu'elle ne voulait pas.
> > > >
> > > > ****************************************
> > > > C'est un type qui croise un de ses copains dans la rue.
> > > > - Tiens Albert, ça va ?
> > > > - Ben figure-toi que ma belle-mère est morte la semaine dernière...
> > > > - Oh ! Merde ! Qu'est ce qu'elle avait ?
> > > > - Bof, trois fois rien, deux chaises, une table, un buffet.
> > > >
> > >
Aller OURAGAN encore d'autres de tes blagues sur les belle-mères!!Oh oui, Oh oui!!
Je n'en aie pas encore!! PS=De belle-mère bien sûr.
Je précise au cas où des ESPRITS mal intentionnés souhaiteraient me répondre!N'est ce pas MarcM.Wouaf, Wouaf. mdrmdr
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non , elle n'est pas bonne ou alors il y a longtemps .Maintenant , elle est reyraitée !Faut bien lire ! !
Aller ne jouons pas sur les mots!!!WOUAF, WOUAF!!! mdrmdr
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Alors je préviens tout de suite:
C'est l'histoire de Thérèse, une femme d'un certain age qui vit en maison de retraite.
Elle est un peu fofolle et se prend pour Ari Vatanen avec son fauteuil roulant. Cela amuse les pensionnaires et le personnel.
Cet après-midi là après le déjeuner, Thérèse sort comme une folle du réfectoire avec son fauteuil, grande ligne droite jusqu'à la salle télé, virage en épingle à cheveux entre les fauteuils des Mmes Fontenoy et Dubois qui sont scotchées par le palpitantes aventures de l'inspecteur Derrick (Paix à son âme), traversée en trombe de la bibliothèque, virage à droite et voilà Robert et Michel !
-Gendarmerie Nationale contrôle des documents affairants à votre véhicule et votre personne, s'esclaffe Robert
Thérèse fouille son sac à main et sort un vieux paquet de "petits bruns" et son miroir de poche de couleur rose.
-Tout est en ordre madame, bonne route
Thérèse repart comme une bombe, manque d'écraser une aide-soignante, contourne l'ascenseur lorsque Pierre l'arrête.
-Douanes françaises, qu'avez vous à déclarer ?
-Rien M. l'agent
-Et bien bonne route madame
Zou, c'est reparti ! Elle dérape devant la chambre de Mme Pithiviers, le souffle renverse le pot de fleur de l'accueil, à gauche, à droite, elle fonce . . .
Quand soudain, au bout de la ligne droite elle aperçoit Théophile tout nu qui lui barre la route . . .
-A non pas encore l'alcooltest !
. . .
AH!ah!AH! Elle est bonne celle là!!! mdrmdr
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Tout à fait
Sauf que ca fait 15 ans qu'il n'y a plus l'évitement à St Germain
par contre en heure de pointe, c'était blindé de chez blindé et il y avait un service avec des 1/2 à 4 min
Pour la ligne, c'est ici que cela se passe
http://www.dailymotion.com/fabriced31/vide...y-en-16500_tech
Enfin, vu les horaires de fermeture, il a été sacrifié la 2é journée agent sur la ligne, ce qui était malheureusement courant lorsque j'y étais
Wouah!!! Ca parrait balancer pas mal sur les "DANSEUSES"
Et le bon vieux bruit du H7A en fond sonnore, miam miam!!!!
Et celui des semelles de freins!!! Et le bon vieux "DING DING"!!! :blush:
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Bonjour,
je souhaiterai savoir si mes parents et ma femme avaient également droit aux faciltés de circulation?
Si oui, ont-ils une carte CP comme la notre avec un nombre illimité de voyage? ou alors c'est limité?
Cordialement
Si tu es agent, tes parents ont droit à un fichet de quatre voyages par an et par personne. Fichet de quatre cases avec inscription de la date lors de son utilisation. Chaque case correspont à autant de voyage pendant 72 heures.Par exemple:En utilisant une case le jour A, on doit commencer le dernier trajet en train souhaité avant 12H00 le jour C. Mais bon un ASCT saura mieux t'expliquer que moi!!
Renseigne toi, aussi, auprés de ton BA et de ton bureau régional qui gére les prestations familiales.
Pour les conjoints, je ne sais pas comment ça se passe, n'étant moi même pas marié. bigbisous
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Dans le même temps, discrètement :
Infolignes - Trafic Sud-Est - mardi 9 décembre 2008 à 11:55
Problème d'alimentation électrique à l'Est de Lyon
En raison d'un problème d'alimentation électrique à l'Est de Lyon, prévoir :
2h05 de retard pour le TGV 6968 Annecy 9h35 / Paris gare de Lyon 13h23
1h35 de retard pour le TGV 6375/4 Bordeaux 5h43 / Dijon 14h19
le TGV 9240 Milan 6h40 / Paris gare de Lyon 13h56 devrait enregistrer 1h de retard.
Notez que ces trains ont emprunté un autre itinéraire afin de contourner l'incident et de minimiser leur retard.
C'est la caténaire qui est tombée voie 2 entre Chandieu et St Priest(pour ceux qui connaissent).
La ficelle a litéralement fondu au passage d'une Z2(Une modernisée CLIM
).Mon chef ma montré des photos, ce matin.Et bien ça a bien cramé une partie de la toiture, il y a même un trou en travers de celle-çi.Quant au panto il est intacte!! On ne sait pas encore ce qui a pu provoquer cet incident.Aprés l'incident passage en IPCS sur voie 1 pour les trains pair.Le 17000 DN--LYD--GE que j'assurais ce jour=15 min de bourre à l'arrivée.
Par contre au retour, nickel, au passage sur les lieux par la voie 2,vers 16H00, tout avait été réparé! Résultat un train à l'heure sur trois éffectué dans ma journée de service! Et oui sur Mâcon il y avait aussi des soucis en soiré.
Ah, un train tiré à l'heure çà fait du bien, surtout depuis le cadencement! :blush:
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Je ne sais pas si c'est le bon lieu pour déposer cette question, si ce n'est pas le cas, changer moi de place !
Aujourd'hui (mercredi 10 décembre), vers 13 heures, j'ai vu passé un drôle de train partant d'Albertville et remontant vers Moûtiers (Tarentaise).
Il était tracté par une 22200 et était composé de trois voitures ressemblant étrangement à des voitures de service allemandes (jaune et grises) et une voiture allemande "normale" (blanche avec une bande rouge) ainsi que deux porte-autos rouges.
Qu'est ce que c'est que ce truc (et que vient-il faire chez nous ?)
ça m'intrigue ....
Hervé 73
Oh bien, c'est peut-être un TAC pour les sports divers???
Tu serais dans la région lyonnaise, tu en verrai de ces trains rouler la nuit, en été.
Nos voisins Allemands et nordiques sont trés friant de ses trains!!!
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Je ne sais pas si c'est de la magouille ou si ce sont deux gros naïfs ,mais une chose est sûr c'est que la direction allume un joli contre feu et que l'on oubli l'essentiel.
Relisez attentivement l'article 49 modifié ,surtout le passage où il est dit que les établissements pourront en accord avec les agents concernés déroger ...etc etc...
Je sens qu'il va y avoir de nombreux accords locaux de la part de la direction....
+1
Ah j'oubliais, et si la FGAAC avait participée aux 9 JOURS DE GREVES en Novembre 2007 notre régime spécial n'aurait pas été modifié??? :Smiley_48:
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Elle est super forte la FGAAC/CFDT!!
Il suffit qu'elle pose un préavis reconductible(Je dit bien reconductible
, il y a belle lurette qu'on avait pas vu ça), pour que les négos s'ouvrent.La FGAAC toute puissante!!Aller Messieus/Dames les ADC circulez il ni a plus rien à voir!
Et l'article 49, c'est du gras double????
Il doit y avoir de la magouille la dessous. Mais bon on y est habitué!!!! bigbisous
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Mince j'ai oublié de remplir la mienne.....
Oh, zut moi aussi!!! La BOURDE!! bigbisous
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hé bien , il suffit de pouser un gueulante bien délicate et demander aux footeux de se groupir uniquement dansune salle .Sinon , je rote et je pète ..... !
Surtout si c'est pour voir un match de l'OM en CHAMPION'S LIGUE!!!!
et QUI NE SAUTE PAS N'EST PAS LYONNAIS!!!!
Aller L'OLLLLLLL!!!!! lotrela
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Tu veux parler de leurs subtilités je suppose, car je ne les trouve pas susceptibles pour du matos neuf
Si, si je dit bien "susceptibilitée" pour les B5!!
L'Alsace n'a ces rames que depuis Avril.Or sur Rhône-Alpes,Bourgogne,et PACA elles tournent depuis Décembre 2007.
Ce que je voulais dire, c'est que l'on a essuyé les plâtres de leurs mises aux points:
-Problémes de MUX.
-Panto de la loc qui tombent et se rélévent sans que l'on est rien fait!!
-Défaut de conception du tiroir KVB qui fait des prises en charges intempestives!
(J'aie fait un dépassement de vitesse???Non, c'est le matos qui déconne, OUF!!) -Plobléme de charge batterie au démarage lors du premier train de la journée.
-Etc, etc!
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Le volontariat risque de se faire contraint et forcé, car si tu n'es pas volontaires, tu vas regarder bosser les autres, et tu auras la paye qui va avec... Même les non volotaires ont des crédits et voudront -à juste titre- garder un certain niveau de vie. En ce cas, sans doute pas d'autre planche de salut que le volontariat. Je pense aussi que si je ne suis pas volontaire au fret, la SNCF peut décider de me muter dans un dépot "voyageur" à des centaines de kilomètres de chez moi et franchement çà ne m'intéresse pas du tout....
Et s'il n'y a aucun volontaire "la boite" elle fait quoi?
En tout cas pour la solidarité, moi la gréve de JUIN pour le RH et le FRET, je l'aie faite; et ce bien qu'appartenant à une UP TER! cestachier
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je suppose que tu as suivi ton roulement , tu n'es pas resté a VSX
Et oui que veut tu une grande majorité était bien contente d'aller à LYD, malgré le désaccord des deux OS majoritaires de VSX.
Il a bien fallut suivre le mouvement.
Mais bon rien à voir avec du volontariat puisque c'était le 161 qui était délocalisé à LYD.Ceci, selon la direction, pour réduire les taxis et réduire les trajets non productif(dépot/reléve) .Mais n'empéche qu'il y à toujours des taxis ou métros pour aller chercher des rames à VSX, LY ou LV. De plus on nous prométtait monts et merveilles au point de vue paye/prime traction=J'en voit pas beaucoup d'effet. revoltages
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Salut,
La charge HUB1 est essentielement composée de trains régulièrement assurés par BDT et VAI, up qui sera rattachée au Bourget. On ne pique pas de trains aux autres dépots, on cherche juste à conserver la charge sur l'UT NORD IDF.
Le choix de ne rien faire, et de se dire que tout va pour le mieux, que le statu quo est la solution pour le Fret est très alléchant pour beaucoup, mais il est aussi très dangereux, car derrière c'est l'option filiale qui pointe son nez, avec un succès tel que le connait NC.
Il est clair que l'on nous demande de faire des concessions, et au Bourget comme ailleurs aussi, beaucoup sont prêts à les faire. Si des dépots mordent la poussière, à qui sera la faute ??
L'histoire démontre facilement que les organisations ou systèmes qui n'évoluent pas sont destinés à disparaitre, Fret Sncf ne fera exception, quoi que l'on puisse vous raconter.
La question financière est en négociation pour le moment, je n'ai pas les mêmes chiffres que toi parce que ça va se discuter aussi au niveau local, et n'étant pas le roi de la calculette pour les primes je m'abstiendrais pour l'instant.
Les agents du Bourget sont plutôt jeunes puisque nos anciens partent sur TGV/THALYS/EUROSTAR à Paris Nord. On a pas plus de divorcés que dans les autres dépôts, pas mal de gens qui font la navette, une vie familiale bien sur tendue, mais c'est quotidien de tous les parisiens.
Ce qui nous différencie peut-être de certains dépots, c'est une certaine étanchéité par rapport aux discours trop à gauche .
L'espoir fait vivre, comme on dit!
Et NAVILAND et EPOC c'est pas de la filialisation ou peudo filialisation?
Ca fait plusieurs années que l'on met en place des plans FRET, pour quel résultat?
Le FRET est toujours en déficit, les trains partent aux privé(nos dirigeants de la SNCF en sont pour partie responsables), on nous demande toujours plus
.Maintenant on demande des volontaires pour la casse du RH!Elle est ou la solidarité entre mécanos? Ah oui j'oubliais, maintenant c'est chacun pour sa pomme(mon petit confort, mes crédits à payer, etc, etc) et séparation par activité.
La maison mére veut tout simplement se débarrasser du FRET.
En tout cas je voit que certains dépots ne sont pas étanchent aux discours libéraux de nos dirigeants.
Un adepte de l'étanchéité par rapport aux discours à droite. revoltages
[ewsi] Gros Lardon à St Julien
dans Photos ferroviaires
Publication:
Remarque certaines fois, j'en croise avec cabine allumée, mais c'est pas pour te dire bonjour mais pour lire leur fiche-trains(ou peut être faire leur Sudoku
Aller je rigole)
Spécial dédicace aux CRMLs qui font Lyon--Grenoble la nuit et qui allument leur cabines de 67400 pour te dire bonjour lorsque tu les croises!
C'est tout à leur honneur.