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La Rochelle-Porte Dauphine, tête de ligne des trains du périurbain vers Rochefort et de certaines circulations vers Saintes. Le 25/07/18.
Le B82773/4, de Saintes, attend le départ vers Rochefort au 864015.
Cette gare, à une voie courte en impasse, est située sur l'antenne Fret électrifiée vers le port de La Pallice (voie sur la gauche). Par contre la voie TER n'est pas électrifiée....
Il fait encore nuit au dépot de Saintes....
Le 26/07/18.
Nous retrouvons la même rame que précédemment qui attend sa mise en place sous gare, afin d'assurer le 864201 pour Bordeaux.
Le quai à gauche est un ancien quai de la gare, dont les deux voies (5 et 7) sont utilisées maintenant par le dépôt pour remiser le matériel, avec sécurisation du site, bien évidement.
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Il y a 1 heure, Bauvilla a dit :
Si je disparais un temps sachez que je viens de commencer un traitement de dialyse.
Je ne sis pas comment va finir la chose. Je tacherai de compléter les posts qui sont restés à moitié dès que possible.
On se lit.
Je vous souhaite bon courage dans ces moments difficiles.
Soyez fort et remettez-vous vite et bien.
On espére toujours des photos et des infos ferroviaires sur votre beau pays.
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Il y a 7 heures, Mak a dit :
Dans un marché ouvert, les mécanos sont recherchés par les EF, du coup les salaires montent.
C'est semble-t-il ce qui s'est passé en Allemagne.
J'imagine qu'en Allemagne, il y a eu aussi des mécanos, qui à l'époque de l'ouverture à la concurrence, se sont mis en grève et qui maintenant, se demandent si tout compte fait, l'ouverture à la concurrence n'a pas été bénéfique pour eux...
"pour quoi crois tu que la grève a été si longue et qu'elle a été surtout suivi par des mécanos "
Dans le même genre, on a eu tous ces jeunes gens français ou allemands, réellement enthousiastes de partir à la guerre en 1914 :il instrumentalisés et ont souffert pour satisfaire quelques intérêts particuliers...
Il faudra , un moment, te mettre dans la tête que si les salaires ont augmenté "ailleurs"(toujours la référence de l'Allemagne....), c'est aussi, entre autre, qu'on a demandé plus aux mécanos. Comme l'augmentation du temps de travail, faire de nouvelles tâches (comme les accroches, les pleins, le petit entretien, ....etc).
Le salaire horaire a t'il augmenté?...
Moi, entre avoir un salaire décent et ne pas me tuer la santé au travail (la vie est bien trop courte) ou gagner des breloques en plus pour être encore plus fatigué, j'ai fait mon choix...
Les discours d'"apôtres" du libéralisme et de la concurrence entre les salariés, c'est saoulant comme pas possible...
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il y a 17 minutes, frederic73 a dit :
bonjour,
je ne sais pas si cela a été dit sur ce fil, mais 2 rames du RER D sont garées depuis début juillet sur le faisceau de Paris-Masséna (à Ivry, près de l'usine SYCTOM d'incinération des déchets, avant Austerlitz) : ce sont les rames 16C et 19C.
sont-ce les 2 premières radiées ? (parce que je ne vois pas ce qu'elles font à cet endroit...)
A+
Garage provisoire car période estivale, et donc de moindre besoin en matériel?
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Il y a 8 heures, fabrice a dit :
Quand on vous dit de repescter les feux rouges, fixes ou clignotants
Ça m'étonnerais que la dame fût en capacité de distinguer un feu rouge d'un feu vert. Vu qu'elle se prend la barrière en pleine poire et qu'elle ne voit pas l'espace dans la chaussée....
Sûrement une sortie de soirée bien arrosée....Hic..
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il y a 6 minutes, assouan a dit :
Aucun souvenir de moquette sur les Agc Bourgogne (enfin ceux entre Paris - Auxerre - Dijon)....
La moquette au plafond avec du noir provenant des échapements aux jointures. L'étanchéité n'étant pas parfaite...
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il y a 9 minutes, jackv a dit :
n'y avait il pas aussi des voitures corails fret dans les trains des autoroutes ferroviaires ou pour Modalohr ?
C'était des voitures dites de "Service" transformées et amménagées pour le repos des camionneurs, et placées entre les deux BB36300.
Cette configuration n'existe plus sur les trains de l'AFA.
En voici une, sans décoration, à Chambéry, le 19/01/09.
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Bordeaux, le 16/07/18.
Chantier de remisage, la rame du 3854 Bordeaux--Nantes, composée des B85055/6 et B85057/8, est en préparation.
Le 3854, sur la voie 12 de la gare de Bordeaux, attend le départ.
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Bordeaux, le 16/07/18.
Décidément, même à Bordeaux, je retrouve du matériel sur lequel j'ai exercé....
Et loin de sa région...
Le B5 n°137, géré par Dijon. Un nez bleu de la région Franche-Comté venu, peut-être, se refaire une beauté au technicentre de Périgueux.
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Deux générations de matériels TER en gare de Tours, le 18/07/18.
La ZTER va assurer le 16802 pour Orléans, tandis que le Régiolis assurera le 863031 pour Poitiers.
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Il est 04h30, en ce Lundi 16 Juillet 2018, la gare de La Rochelle est encore endormie.
La rame du premier TGV pour Paris-Montparnasse est déjà en place, tandis que deux rames Régiolis dorment encore.
Néanmoins, votre serviteur va devoir réveiller l'une d'elle pour assurer le premier train pour Bordeaux....
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il y a 7 minutes, Bobo a dit :
Déjà présente sur au moins une ZGC (haute)-normande depuis quelques mois
Et sur des BGC Nouvelle-Aquitaine.
Il y a 2 heures, Jacky boy a dit :Petite nouveauté sur les AGC Bourgogne. Le changement des jupes avant.
On espère plus résistantes que le précédent modèle.
Affaire à suivre...
Ça sera sûrement plus efficace pour évacuer la neige que les "pelles à pizza" d'origine....
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il y a 38 minutes, jackv a dit :
Bourgogne-Franche-Comté : les nouveaux trains TER de la Grande Région sont dévoilés
Ce mercredi 18 juillet, la Région Bourgogne-Franche-Comté présentait les nouveaux TER "Régiolis" portant les couleurs de la Grande Région.Un investissement pour permettre de proposer une nouvelle offre de desserte ferroviaire entre Dijon et Besançon.
Plus de livrée "vanille-fraise" donc...
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Le 17/07/2018 à 01:13, dilidou a dit :
Tu deviendras transférable et virable ! Avec ça, tout est dit...
Sans oublier: corvéable à merci pour un salaire de misère....
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il y a 32 minutes, ADC01 a dit :
Le passage des crans de traction, pour éliminer le rhéostat.
Puis la transition du couplage parallèle au couplage série, sous continu.
D'où cet accoup...
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Il y a 2 heures, michael02 a dit :
Horloge ===> pendue
jimlajungle.blogspot.com
Pendue==>Echafaud
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il y a 49 minutes, gilles_tagada a dit :
D'après le président de la région PACA, SNCF exercerait un "chantage inadmissible" sur la région : refus d'achat de matériels ( 16 nouvelles rames REGIO2N et Régiolis pourtant intégralement payés par la région), arrêt du déploiement des portiques de sécurité dans les gares (là aussi payé par la région) et non-renouvellement des conventions des associations de médiation dans les gares et TER (là aussi financés par la région).
Avec une région qui prône la concurrence dans les TER le plus tôt possible, la réponse de la SNCF est logique.
On va lui demander d'approuver l'achat de matériels, matériels qui sera ensuite transféré à un concurrent, avec perte de marché à la clé.
Et on veut qu'elle ne dise rien?...
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Il y a 6 heures, colonelfolesh a dit :
Bonjouuuuuur bonsoirrrrrrrr, étant en manque d’inspiration, j’ouvre ce post pour savoir si vous avez une étude de ligne en.docs ou en.exel pour que je puissent en prendre exemple et le modifier à ma convenance ? Mon étude de ligne concerne la ligne porte les Valence - Cerbère.
Cordialement,
Folesh
Au départ de Portes, via la rive gauche, c'est simple.
A Livron, voie libre et deux feux sur l'ID, vers AV et via rive gauche.
Tu roules plein Sud, jusqu'après Le Pontet, ou tu as un TIV 80 sur pointe pour Foncouverte et Miramas via Cavaillon. Si le TIV n'est pas présenté, c'est direction Avignon Centre.
Il y a 6 heures, colonelfolesh a dit :Bonjouuuuuur bonsoirrrrrrrr, étant en manque d’inspiration, j’ouvre ce post pour savoir si vous avez une étude de ligne en.docs ou en.exel pour que je puissent en prendre exemple et le modifier à ma convenance ? Mon étude de ligne concerne la ligne porte les Valence - Cerbère.
Cordialement,
Folesh
Si tu as accès aux Codeli, ce sera un bon début.....
Mais rien ne vaux une bonne étude de ligne sur le terrain. Ça évitera d'être à l'Ouest le jour du premier passage.
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il y a 12 minutes, Trains Champagne-Ardenne a dit :
Parce que les B 81500 ne peuvent rouler que sous 1,5 kV continu. Or, Poitiers - La Rochelle est électrifié en 25 kV 50 Hz
Donc pas le choix, faut rouler en diesel !
Je vais être pointilleux....Mais pour plus de précision...
1500V continu de Poitiers jusqu’au PK 1,728, situé aprés la bif de St Benoit. 25000V monophasé ensuite.
Et changement de mode, en ligne, non autorisé en situation normale.
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Le 09/07/2018 à 20:56, capelanbrest a dit :
pas compris...
mais pour moi livrée trop régionaliste et vilain noir....zébré façon corbillard !
Linéas, EF Fret des chemins de fer Belges, a une livrée à trois bandes horizontales....
D’ou le rapport....
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il y a 43 minutes, Greg4546 a dit :
Question qui va paraitre certainement très bête :
Pourquoi rouler en thermique alors qu'il y a de la caténaire pour alimenter la rame ?
Sauf erreur de ma part, l'agc estampillé Aquitaine (ancien pelliculage) est celui utilisé également sur la relation Bordeaux Saint Jean Mont de Marsan avec changement de traction à Morcenx
Bonsoir,
Les B81500 ne peuvent circuler que sous 1500V continu, en mode électrique. Donc, ils ne sont pas compatibles avec le 25000V monophasé. Tension qui est présente de La Rochelle jusqu’avant la Bif de St Benoit, située quelques kilométres au Sud de Poitiers, sur la ligne de Bordeaux. Et attention si on se trompe en levant le panto sous 25000V, ça fait boum!!!...
Pour les utilisations de matériels des anciennes régions, le matériel est mis en commun avec la nouvelle région Nouvelle Aquitaine. On retrouve ainsi, des BGC Limousin à La Rochelle, etc...C’est suivant les roulements des rames.
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La Rochelle, le 10/07/18.
Le B84645/6, de Saintes, en préparation pour assurer le 863444 pour Poitiers, première relation de la journée entre ces deux préfectures.
Ce sera mon premier train Régiolis en mode électrique.
Poitiers, le même jour.
Le 863044 pour Tours attend le départ avec le B84661/2 de Saintes.
Tours, le 11/07/18.
Le B84649/50, de Saintes, qui va assurer le 863031 pour Poitiers.
La Rochelle, le même jour.
La même rame à l'arrivée du 863447 en provenance de Poitiers.
La rame est protégée pour le service du nettoyage.
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La Rochelle, le 08/07/18.
Les B81841/2 et B81685/6 de Bordeaux composent le 863454 pour Poitiers.
La rame circulera en mode thermique, sous 25000V, jusqu'à la préfecture de la Vienne.
Dépot de St Pierre des Corps, au petit matin du 09/07/18.
Les B81835/6 de Bordeaux et B82519/20 de Saintes pour le 663031 en direction de Tours.
Tours, le même jour.
La même rame en sens inverse. Elle va assurer le 863031, première relation de la journée en direction de Poitiers.
Matériel qui sera réutilisé pour faire le 863447 pour La Rochelle, au départ de Poitiers. Circulation assurée en mode thermique, au départ de Poitiers.
Vous voyez, Mr Baisin, il n'y a pas qu'en Rhône-Alpes où nous avons des circulations de BGC en mode thermique sous caténaire....
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Il y a 4 heures, jackv a dit :
en façade la livret bretagne… fait vraiment livret style " bourka ou tchador.." marie va se retourner dans sa tombe...
La livrée est toute prête pour la futur filiale TER de Lineas.
"The three bands touch"....
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[Regiolis] Photographies
dans Photos du matériel roulant
Publication:
Rochefort, voie C, le 25/0718.
Ce Régiolis attend le départ pour La Rochelle-Porte Dauphine, au 864014.
La Rochelle-Porte Dauphine, le même jour.
La même rame pour Saintes, au 864755.
Et pour finir, dépôt de Saintes, le même jour.
Un régiolis attendant un prochain service.