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Dépôt de Bordeaux, le 02/07/18.
Le B84655/6 de Saintes pour le 864298 Bordeaux St Jean--Saintes.
La même rame à son dépôt d'attache, après le 864298.
Saintes, le 03/07/18.
La rame du 864758 Saintes--La Rochelle attend sa sortie sur la voie 9 du dépôt.
Même rame, même jour mais à Rochefort avant d'assurer le 864004 pour La Rochelle Porte-Dauphine (train du périurbain)
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On reprend les albums photos pour ne pas perdre les "bonnes" habitudes...
Albums qui seront moins "porteur" que les albums sur les BB22200 ou 7200...
La Rochelle, voie E, le 30/06/18.
Mon premier train en Régiolis!!
Le B84651/2, de Saintes, va assurer le 864803, premier train de la journée pour Bordeaux St Jean.
Mon premier train en Coradia Liner!!
Le même jour, sur la voie 69 du chantier de préparation des rames de Bordeaux.
Les B85049/50 et 85047/48 de Nantes-Blottereau vont assurer le 3854 entre Bordeaux St Jean et Nantes
La Rochelle, le 01/07/18.
Sur la voie 12 du GV, le B84655/6, de Saintes, en préparation pour assurer le 864825 La Rochelle--Bordeaux St Jean.
Après être revenu de Bordeaux, au 864800, avec la rame çi-dessus, ce sera mon premier forcement sur le B84651/2, voie D de La Rochelle.
Le même jour, le B84647/8 de Saintes, sur la voie E de La Rochelle.
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il y a 30 minutes, NEMO94 a dit :
(...)
Personne n'a posé la question qui fâche : Où sont les toilettes ?
il y a 19 minutes, jackv a dit :au meme endroit que dans les z 8100 ...peut être que des toilettes seront remises lorsque les voyageurs seront moins sales
Ce qui interesse nos dirigeants, c'est surtout la réduction des coûts de fonctionnement et d'entretien...
Pour le confort des usagers/clients/voyageurs, on repassera...
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Dépôt fret sud
dans FRET SNCF
DFCE: Direction Fret Combi Express. En grande partie des trains du combiné.
DFAC:Direction Fret Auto Chem. Les trains ordinaires...
Les dépôts Fret ne sont pas dans les UP TER, ils dépendent des unités Fret classées par région.
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à l’instant, Greg4546 a dit :
(...)
Peut être auras-tu la chance de mener le 861430 (partiellement)
Non, c'est une ligne qui se trouve trop loin de mon port d'attache.
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il y a 51 minutes, jackv a dit :
tu as rejoint saint pierre ?
Non...
Mais j'ai obtenu les "clés" pour officier sous d'autres "cieux"...
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il y a 3 minutes, Laroche a dit :
Une loco Alstom en livrée DB, et personne ne réagit.....
Pas à 100% Alsthom, puisque MTE a participé à la construction de ces machines.
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il y a 49 minutes, Fabien55 a dit :
Oui je sais mais je voulais savoir si elle avait changée de service !
Les 22200RC tirent les RRR/RIO en PACA. Elles appartiennent au TER.
Parfois elles remplacent des 22200R PACA indisponibles sur des Corails TER, la réversibilité ne fonctionnant pas avec une RC.
Dans le cas présent, elle a dû remplacer une loc Voyage indisponible pour faire le porte-autos entre Bercy et le Sud-est.
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
il ya qq années la coupe ou le forcement se faisait a chambery
C’est toujours le cas pour la rame pour (ou de) Annecy.
Seul un Paris-Milan est jumelé avec un Paris-Grenoble, avec coupe à Grenoble. Le retour passe par Chambéry.
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Pourquoi ouvrir un sujet pour ça, alors qu'il y a le sujet "Petite blagounette"??
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Il y a 10 heures, capelanbrest a dit :
allez toujours dans le même coin.... :
Toujours des photos en adéquation avec le sujet, dans la PQR.
La ligne Brest--Morlaix désélectrifiée et mise à voie unique, sûrement les conséquences de la réforme du ferroviaire loué par notre gvt...
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il y a 25 minutes, BAISIN a dit :
(...)
Il se peut que certains TER Lyon Bourg St Maurice transitent via Grenoble, ça c'est déjà produit.
C'est qu'il devait y avoir un soucis entre Chambéry et Montmélian et non pas entre Lyon et Chambé.
Ça sera plus pratique de les faire passer par Culoz. Notamment, à cause de la desserte voyageur de Chambéry et de la connaissance de ligne Grenoble--Montmélian que certains CRL assurants ces trains n'ont pas.
Et c'est un agent ayant travaillé 18 ans dans cette région qui vous le dit...
il y a 25 minutes, BAISIN a dit :(...)
La ligne Ambérieu-Culoz, est déjà saturée en trafic.
Sur quelles infos basez-vous cette affirmation??
Elle est loin d'être saturée, les Frets passants en grande partie la nuit.
Elle "accueille" déjà les Lyon--Chambéry en détournement. Et ce n'est pas un train en plus par heure et par sens qui va la saturer.
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il y a 59 minutes, jackv a dit :
il est decider d'enfermer a double tours les ADC pour qu'ils ne s'enfuient pas ?
Oui, avec la réforme, ils seront livrés, en package avec le matériel, à la concurrence...
PS: Désolé de plaisanté sur un sujet aussi grave...
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à l’instant, Greg4546 a dit :
(...)
Pour les photos, le petit malin qui se faisait un plaisir de laisser la porte de la cabine ouverte, j'espère qu'il ne t'a pas suivi
Sur la moitié de mes autorisations engins moteurs, il n'y aura pas de problème de porte ouverte en cabine...C'est déjà ça...
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Il y a 10 heures, assouan a dit :
Ile-de-France Mobilités paye 589 millions d'euros pour cette quarantaine de rames, si ils ont envie de se payer une inauguration ça ne me choque pas trop...
Oui, et la région demandera, à la SNCF, de faire des économies de coût de fonctionnement prévu dans la convention. Économies qui seront répercutées sur ceux qui font tourner la boîte, c'est à dire les salariés, avec répercutions sur les salaires et la réglementation du travail. Et ça, ça me gêne...
Tant qu'à faire des économies autant en faire sur ces sauteries...
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Mon dernier Dijon-Ville--Lyon Part-Dieu.
Le 25/05/18.
Avec une rame réversible de 9 voitures.
Arrêt à Beaune.
Arrêt à Chagny.
Arrêt à Villefranche sur Saône.
Et enfin, au terminus de Lyon Part-Dieu.
La rame repartira dans 30' vers Dijon-Ville.
PS: Pour anticiper une éventuelle réaction bienveillante, le fanal droit (par rapport à la cabine de conduite) était seulement grillé en mode "projecteur"...
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Il y a 5 heures, assouan a dit :
Une voiture Corail Fret....
Voitures reprises par l'activité Fret pour assurer l'accompagnement des trains militaires.
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Il y a 13 heures, Trains Champagne-Ardenne a dit :
-"Cette machine respecte notre environnement ".
-Ah !!
-Oui, je parlais de la 7200...
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il y a 7 minutes, LSDNI a dit :
Bonjour à tous,
Des inondations, hélas, il y en aura de plus en plus et on se garde bien de nous dire pourquoi. Pourquoi ?!... Parce qu'il n'y a plus de vers de terre dans la terre ! Les vers de terre creusaient tout un réseau de micro tunnels dans le sol. En cas de pluie, l'eau pouvait s'y infiltrer. Aujourd'hui la terre est compacte, plus un seul organisme vivant. L'eau ne peut plus s'infiltrer. La faute aux pesticides, non content de nous empoisonner, ils vont nous noyer ! Les vers de terre, petites causes, grands effets ! Et ceux qui rigolent de tout ça pourraient bien rire jaune quand ils auront un mètre d'eau dans le sous sol. D'accord, il y a toujours eu des inondations ! Mais la fréquence n'était pas aussi élevée qu'aujourd'hui. Et les assurances habitations vont encore augmenter...
C'etait la minute Nicolas le jardinier...
Sans oublier la chasse aux taupes et aux petits rongeurs créateurs avec les fourmis de nombreux réseaux souterrains...
Je dirais, plutôt, que c'est la conséquence du bétonnage à tout va et de la canalisation des cours d'eau.
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il y a 19 minutes, jackv a dit :
Exact suis détourné par culoz et bourg au lieu de passer St André..... Par contre pas mal de trains remplacés par des cars, un Annecy /Lyon PD,un Annecy Genève, un aix les b/culoz et en ce moment on stationne à bourg en b depuis un moment... C'est pratique la WiFi pour les infos en direct....
Pour la ligne Chambéry /St ex/Lyon à l origine cela devait être rétabli ce week-end
En cette période de grève, et depuis le 03 Avril, il ne faut pas se fier aux remplacements de trains par des bus. Il y a toujours un PTA les jours hors grève. Donc la fermeture de St André--Chambéry n'est pas forcément la cause de ces remplacements. Notamment pour les Lyon--Annecy qui passent tous par Culoz, hors perturbation.
Nous sommes dans une région où le cadencement est en place, donc avec le besoin de nombreux matériels qui ne peuvent pas être entretenus normalement en cette période de mouvement social. D'où de nombreux suppressions de train.
Ce n'est donc pas comme dans certaines régions où le trafic est plus faible, comme en ex Poitou-Charente, ou tout roule normalement les trois jours sans grève.
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à l’instant, zobos a dit :
Nouveaux glissements de terrains sur Saint André -Chambéry, il y a tellement de points de coupures qu'aucune date n'est envisagée pour la réouverture.
L’axe Lyon—Chambéry via Ambérieu/Culoz va tourner à fond.
Enfin, j’suis plus là-bas pour voir ça...
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Football
dans Brin de causette
Publication:
Tu as oublié Lyon chez Tolisso...
En tout cas, le "Train Bleu" est bien parti pour aller jusqu'à Moscou, le 15 Juillet.