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L'Idole des jeunes n'est plus...RIP.
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il y a 20 minutes, ADC01 a dit :
Moi aussi, j'en ai eu des plats sur des wagons mais ce sont les gens des gares qui me les ont signalés car en cabine, je ne me suis aperçu de rien
Il devait parler d'un plat sur le bogie placé sous la cabine de conduite.
Ou alors, il faut le prendre au casting du futur X-Men.....
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Surtout avec trois véhicules intercalés, dont deux qui "ronronnent" allègrement......
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RCT vs LOU, match du Top 14.
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Le 20/11/2017 à 13:18, TintinGV a dit :
......
Oui,Portes va de PAZ à Nice.
........
A Portes, ils ne vont pas à Nice. Y ont-ils déjà été autorisé?
C'est le 120 de Nice qui monte le Nice--Paris et retour jusqu'à Valence.
Tu dois confondre avec l'ECT de Valence ville.
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Ceci afin de préserver le matériel en évitant les bris de glace ou de pièces extérieures. (bas de caisses...)
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Il y a 2 heures, capelanbrest a dit :
en clair et en français dans le texte tu as voulu dire quoi ?
En résumé, la direction et le patronat se frottent les mains (et pas que....) ce qui provoque une jubilation dont le niveau est assez élevé...
J'ai fait soft....
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il y a 10 minutes, Stadiste a dit :
Sérieusement, a quoi te sert de connaitre les délais de livraisons des rames et de savoir si ces rame ont été livrées ?
A avoir la primeur de l'info par rapport à ses potes, Facedebouc, Cuicui et compagnie.......
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GAG: Gare d'arrêt Général.
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il y a 4 minutes, michel marseille a dit :
En effet changement de parité.bravo. Mais depuis bien six mois, je n'avais pas croisé cette situation.
et lors des mises à jour de Sirius vous avez des documents fournis par votre hiérarchie? Si oui tant mieux, nous non...on a juste un message qu'une mise à jour est dispo, c'est tout...
Tu n'as pas les applis "Sirius Form", "Info Sirius", "Avis Sirius" et "Evos Sirius" sur ta tablette?
Vas voir dans "Apps@Work".......
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il y a 24 minutes, cyclodocus a dit :
trafic CR-LYD interrompu ?
quitte à ne pas croiser, on peut pas cadenasser l'aiguille ?
parce que c'est quand même banalisé à Pressins
L'aiguille est immobilisée. Ça passe dans le sens impair Lyon--Chambé, et dans l'autre sens, les trains passent par Ambérieu. Les voies de Pressins ne sont pas banalisées, d'ou les circulations possibles que dans un sens.(on en a déjà parlé dans un autre fil)
Si cela avait été à Pont, St Béron, Lépin ou St Cassin, il y aurait eu moins de problèmes d'organisation.
Pour une casse d'une pièce mécanique, ça va encore coûter chère......
Vous immaginez bien que l'on ne va pas interrompre les circulations entre Chambéry et Lyon.......Heureusement que l'on peut passer par Amberieu/Culoz pour relier ces deux villes. On peut même passer par Grenoble......
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il y a 6 minutes, Greg4546 a dit :
Bon courage @zoom 45 et ses collègues qui font le secteur
Merci pour eux..... Moi? J'suis en ÇA.. ...
De toute façon les trains sont détournés par Ambérieu.
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Il y a 5 heures, Greg4546 a dit :
Plus de pollution et plus de temps pour faire le trajet et on parle de progrès
Non on parle de rentabilité et de réductions des coûts....
il y a une heure, Arnaud68800 a dit :Comme d'habitude, la CGT est toujours dans l'excès... Consternant...
On parle ici de la suppression de 4 trains origine Gap, destination Briançon, et inversement, ce qui ne remet nullement en cause la pérennité des trains Briançon - Marseille... Surtout que la Région finance des travaux sur la ligne...
Cela a un impact sur l'emploi, avec la réduction des Journées de Service pour les ASCT et les CRL. 8 trains par jour, ce n'est pas rien pour le ou les UP contributrice(s)
Mais c'est vrai que pour le libéralisme, l'emploi, c'est le dernier de ses soucis......
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Dans un Camelbak, ça passe inaperçu.....
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Il y a 3 heures, TRAXX186 a dit :
Sûrement oui avec garage à scaronne... bah oui faut pas fatiguer les crl de PAZ
C'est surtout qu'il faut un agent de manoeuvre pour la coupe et l'accroche de la loc à Lyon. La réduction des coûts est passée par là......
"Quand à ne pas fatiguer le CRL". Crois-tu que ça te ferra plaisir et que tu seras en état de faire une impasse loc après 5 à 6 heures au manche??
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Le 17/11/2017 à 08:05, capelanbrest a dit :
il n'en demeure pas moins qu'à la lecture de l'article qu'en est il ?
y a t'il atteinte au droit de gréve ?
ou bien cette plainte n'est elle déposée que pour occuper le paysage ?
je réitère ma question qu'en pensent les autres organisations syndicales (histoire que tout le monde comprenne...ou pas )
Il y a atteinte au droit de grève, dans la mesure ou tu appelles un centre d'appel pour te déclarer gréviste, et comme ce n'est pas pris en compte ou trop tard, tu est considéré comme en absence irrégulière.Et tu ne peux plus faire grève.
Crois-tu vraiment que Sud-Rail fait toutes ces/ses actions pour occuper le paysage? Elle a d'autres choses plus importantes à se préoccuper, comme défendre les salariés face à la casse sociale. Et c'est bien là une chose essentielle.
Quand à ce que pensent les autres OS.. Certaines "travaillent" pour la direction, et d'autres essayent de garder le monopole de la représentativité......
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Les Métalleux sont tristes et en deuil.
Malcolm YOUNG, guitariste et cofondateur du groupe AC/DC n'est plus.
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Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
Une nouvelle convention TER pour la région Auvergne / Rhône-Alpes (source SNCF - 13/11/2017)
http://www.sncf.com/ressources/cp_convention_aura_vdef_10-11-2017_19h_2_2.pdf
Je serai curieux de savoir si Lolo a demandé au Président de remettre des ASCT dans nos trains déshumanisés......
C'est bien jolie d'annoncer que l'on veuille améliorer la régularité de nos trains, faut-il déjà que l'on puisse le faire. Avec des lignes et un noeud Lyonnais saturé, c'est loin d'être gagné.
Et pour les suppressions de trains, plus de moyens humains et matériels seraient déjà une bonne chose......
Il y a 3 heures, black5 a dit :Avoir ce qui en sortira dans les faits...
Rien du tout.
Avec des réductions d'effectifs et un manque de moyens matériels, on ne peut pas faire des miracles....
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Il y a 14 heures, TER200 a dit :
Des mesures ont été prises, par exemple sur Paris-Granville avec circulation de CC72100 HLP (!) pour nettoyer les rails et mise à jour du logiciel d'anti-enrayeurs sur les Régiolis.
Quelques kilomètres plus au sud sur Le Mans-Rennes, ça roule beaucoup mieux que l'automne dernier, malgré la perte de la plus grande partie du trafic (les nombreux TGV dont on peut penser qu'ils nettoyaient les rails avec une masse plus conséquente que les TER...). Les conditions climatiques ont aussi un rôle à jouer bien sûr, je n'ai pas fait de comparaison sérieuse mais ces derniers jours c'est bien humide et pourtant j'entends très peu de patinages et aucun enrayage.
Le phénomène d'enrayage/patinage est plus important sur un rail qui commence à être humide après une période de sec, qu'après plusieurs jours de pluie, ou le rail a eu le temps d'être nettoyé.
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La Playlist Des Cheminots
dans Brin de causette
Publication:
"Contenu regeté"?
Tu t'es fait taper sur les doit?...