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Je serai curieux de savoir si Lolo a demandé au Président de remettre des ASCT dans nos trains déshumanisés...... C'est bien jolie d'annoncer que l'on veuille améliorer la régularité de nos trains, faut-il déjà que l'on puisse le faire. Avec des lignes et un noeud Lyonnais saturé, c'est loin d'être gagné. Et pour les suppressions de trains, plus de moyens humains et matériels seraient déjà une bonne chose...... Rien du tout. Avec des réductions d'effectifs et un manque de moyens matériels, on ne peut pas faire des miracles....

Le phénomène d'enrayage/patinage est plus important sur un rail qui commence à être humide après une période de sec, qu'après plusieurs jours de pluie, ou le rail a eu le temps d'être nettoyé.

"Wheeler Dealers France", sur RMC Découverte. Achat, réparation, rénovation et revente de véhicules anciens et/ou de collection sont les thèmes de cette émission. Je l'apprécie, car on y apprend la mécanique automobile. Le mécanicien de l'émission nous montre l'utilité et le fonctionnement d'une pièce, et comment la changer ou la réparer. Récemment, c'était à quoi servent les sphères sur une DS, ou comment régler une rampe d'injection d'un vieux modèle Mercedes. L'acheteur/vendeur nous montre ses talents de négociateur, puis essai l'acquisition avant et après réparation. C'est assez plaisant, avec un ton jovial et humoristique.....

Les deux Dobermans doivent être tristes .......

Bonne anniversaire à notre reporter du TGV: TintinGV.......

C'était le 17934 pour Lyon Part-Dieu. S'il vient encore ici, le titulaire se reconnaîtra..

110€ avec les 12 DVD et les deux hors-séries annuels, pour un abonnement depuis les premiers numéros......

Il y a un moment que "La Rotonde" de Chambéry n'est plus ouverte le soir, de même que le Samedi midi...... Pour 6€, tu peux y manger. 8€, c'est quand tu prends de la bibine.... Moi, quand c'est possible, je privilégie les restaurants d'entreprises à toute autre forme de restauration. Ca fait marcher les CE......

On poursuit avec du matériel Italien en Maurienne. Modane, le 05/11/17. Relations Turin--Modane assurées en rame réversible, les Dimanche. La E464-201, voie D. Côté cabine de réversibilité. 90' plus tard, une autre rame avec la E464-603, sur la même voie.

Journée maussade en Maurienne, ce jour. Modane, le 05/11/17. La Z27533/4 vient d'arriver au 17923 depuis Lyon Part-Dieu. Elle partira dans deux heures pour la Capitale des Gaules, au 17936.

Il faut bien qu'il rentabilise la location longue durée de la pelleteuse qu'il a loué chez Kiloumachin........

La ligne a eu droit à un sujet durant l'émission "Des racines et des ailes" de Mercredi dernier. Avec les ponts Séjourné et Gisclard en vedette.

Pétage de plomb à la Cantona...... Quel exemple!!!!!

Que dalle, comme depuis plusieurs années...... On préférera te donner des primes et des dividendes. Tu t'attendais à avoir +10%, pour rattraper le retard?

Le 31/10/17. Livrée de cette BB22271 ton sur ton avec la couleur du ciel Chambérien, ce jour...... Le 18546 attend le départ pour Lyon Part-Dieu. La même rame au remisage de Lyon-Brotteaux. Elle repartira, dans peu de temps, pour le terminus de la Tarentaise au 17905.

Ferrovisime, également. De toute façon, pour avoir un bon magazine ferroviaire, il faut voir du côté des éditions spécialisées dans le ferroviaire, et non pas du côté des éditions généralistes.....

Et oui, bienvenue dans le monde de l'EAS et de la réduction des coûts de fonctionnement. ....... Envoyez vos doléances au Conseil Régional AURA, et au possible futur président de LR. Si tous les mécontents exprimaient leur mécontentement de cette manière ça ferait peut-être avancer les choses... Je doute que l'ouverture d'un sujet, ici, pour exprimer son ressenti face bien avancer les choses. A part, si c'est pour baver sur la SNCF.

206Kms en 03h05 pour faire Lyon Part Dieu---Modane, en TER... Qui dit mieux????........

Ca peut permettre aux habitants de Grenoble et de sa région de pouvoir aller en Italie, par le train, sans devoir utiliser une correspondance à Chambé. De plus, ça permet d'économiser un sillon, puisqu'il est jumelé avec le 6911,jusqu'à la Capitale du Dauphiné.

Bourg St Maurice, le 22/10/17. Journée pluvieuse et neige en moyenne altitude..... Préparation de la rame du 17918 pour Lyon Part Dieu, sur une des voies de garage. La même rame, voie A, attend le départ après sa mise en place.

Montmélian, le 22/10/17. L'Italien n°9247 Paris Gare de Lyon--Milan Garibaldi, via Grenoble, vient de sortir du Sillon Alpin Sud. Il attend le passage du 17905 Lyon Part Dieu--Bourg St Maurice, voie 1, pour reprendre son parcours.

Il y a une "poignée" de Z7500 qui attendent de partir au mouroir, à St Germain au Mont d'Or. Si ça peut vous dépanner...... Vois-ça avec ton président de région. Nous, on garde nos bicourants, car elles sont utilent pour les lignes des deux Savoies......

La rotonde de Perrache existe toujours, utilisée par l'Infra. Les voies d'entrée et de sortie sont à gauche des voies Sainté, sur le TCO.

Parce que tu crois que ça ne va pas se faire? C'est ce qu'ils veulent depuis le début.Et ça confirme ce que l'on se doutait. Pour moi, privatisation ou filialisation, c'est la même chose. Ça sera toujours les salariés qui trinqueront. Quel désastre, un si bel outil et des talents détruits sur l'hôtel de la productivité.

FRET SNCF est mort. RIP..... Bon courage aux collègues du Fret, l'année va être difficile. 10.2017 - Communiqué de Presse SUD-Rail - Privatisation FRET SNCFVsynd.pdf