zoom 45

Le 8/2/2017 à 13:48, Iom a dit :

Les roms sont surement partis car je n'en ai pas vu. 
Il reste du TGV SE (au moins 3 rames), des locotracteurs, RRR, 66700, 63500, 67300/400 ainsi qu'une grue couleur jaune infra que je n'ai pas pu identifier. 
J'ai également vu, près des entrepôts une 8100/80000 que je n'ai pu reconnaître. 

T'aurais pas trouvé un sélecteur et une clé Pantos de 22200 qui trainait dans le coin, par hasard???......

Photos du 03/08/17.

Lyon-Brotteaux avec la rame du 18501 Lyon Part-Dieu--Chambéry.

Le 18501 prés au départ, en gare de Lyon Part-Dieu.

Le 18501 durant son arrêt commercial à Lépin Le Lac La Bauche.

Et enfin, la même rame, au remisage à Chambéry.

Puisqu'on en parle tristement dans un autre fil, une photo de la BB507245R lorsqu'elle était encore vaillante.

Lyon-Brotteaux.

La rame du 17756, du 16/05/12, entre Lyon Part-Dieu et Dijon-Ville.

Lyon-Brotteaux, toujours, mais le 03/08/17.

La BB507236R qui va assurer la premiére relation du jour entre Lyon Part-Dieu et Paris-Bercy.

La BB522404R assurera le premier TER du jour entre Lyon Part-Dieu et Marseille St Charles.

Photos du 02/08/17.

La BB522350R, à Lyon-Scaronne, se prépare à assurer le 17800 entre Lyon-Perrache et Dijon-Ville.

Dijon-Ville à l'arrivée du 17800.

Le conducteur, en attendant d'effectuer la manoeuvre de la voie J vers la voie A, immortalise sa monture du jour.

Dijon-Ville, toujours, mais voie A.

Le 17809 attend pour retourner vers Lyon Part-Dieu.

Le 8/1/2017 à 19:28, Greg4546 a dit :

Le 1er août, c'est aussi la fête national de nos voisins Suisses, excellente fête à eux . Un grand nombre de communes renonceront, malgré tout, à célébrer cette fête.

http://www.tdg.ch/suisse/nombreuses-communes-boudent-1er-aout/story/15779611

 

Alors pour le coup, on se lève tous et on mets la main sur le coeur....pour les Suisses.

il y a une heure, ki? a dit :

Allez, je me dévoile, si on peut dire que je m'étais dissimulé...

Mon ancien topic est Technicentre, banni depuis quelques mois.

Je me suis décidé de reprendre du "service" après avoir lu une réponse dans le sujet à propos des pantos levés avant l'arrêt du train en 1500V continu...

Pas réussi à ne pas réagir.

Ce forum est lu par des gens qui n'ont qu'une vague idée de certains phénomènes électriques qui nous voisinent si souvent.

Voila, si je peux essayer d'expliquer de nouveau certains sujets tout cons lorsqu'on a quelques bases, même si je ne suis plus électricien...

Quelle bonne nouvelle!!!!!! Re bienvenue!!!!!

A ta place, j'aurais ajouté "Ki" à ton nouveau pseudo, pour continuer dans la rigolade.....

Bourg St Maurice, le 31/07/17.

Ca "brille en queue" de la rame du 883190 pour Chambéry.

il y a une heure, zibouli a dit :

Comment une machine peut-elle se retrouver dans un tel état ?

Le temps passé dehors sous tous les temps, depuis la mise en livrée "Multiservice".

Laisses une voiture dehors pendant 10 ans, et tu verras l'état de la peinture au bout de ce temps.....

il y a 58 minutes, Greg4546 a dit :

Ce midi, le patron nous a convié à un pique-nique estival, la boite offrait le repas. Voici les "succulents" mets qui nous étaient proposés 

Il racle les fonds de tiroirs, ton boss......

Les couverts, le pain et la boisson étaient fournis, où il fallait les apporter?

Il y a 3 heures, DIDIERD a dit :

Et quel est le rapport avec un TGV Duplex ?????

Le design des motrices qui est le même.....

il y a une heure, Doudou-78 a dit :

T'en as plusieurs des CVTRx là dessus ? Comme il y a un 3...

Un seul Z-IS.

il y a 33 minutes, Pascal 45 a dit :

Il doit y avoir une erreur de lien ...

Remarquez, durant ces tristes incidents, la ligne concernée est "en mode pause" pendant un certain temps. ....

Le 20/07/2017 à 18:47, fby a dit :

Un peu égaré !

Il a rendu sa belle tunique rouge pour se vêtir de bleu et de violet.

Ça passe mieux dans les salon de la république. .......

il y a une heure, z 5300 driver a dit :

Voici le sujet de l'examen !

Vous avez deux heures devant vous ! 

Z IS-CVTR3= C'est les ventilateurs des moteurs de traction qui sont isolés. Apparemment toute les 7200 Dijonnaises du Ter sont comme ça. D'ailleurs ça fait drôle de ne pas entendre ces ventilos, lorsqu'on y est habitué.

Pour le 4900KW, peut-être une machine dont on a  augmenté la puissance, pour essai.

Il y a 2 heures, ADC01 a dit :

Cela peut être un cadre d’astreinte traction ou un autre CTT, un mécano TER  ou un mécano de réserve

Ou le CRL qui a demandé le secours.....

il y a 11 minutes, Euskalim a dit :

Je n'ai pas souvenir de cela. Mais je me demande si le train n'a pas été envoyé sur les quais des "trains normands" les matins où je suis tombé sur cette rame.

D'une façon plus générale, dans une gare terminus, c'est plus agréable sous la marquise et en tête de quai d'avoir la voiture-pilote plutôt que la motrice (bruit, distance de marche)...

"Distance de marche"????

Tu ne peux pas faire 15/20 mètres de plus(en gros la longueur de la loc)???Des problèmes de santé ????

il y a 19 minutes, TER200 a dit :

Pour le coup, les TER bloqués (Le Mans - Laval) sont assurés en rames électriques. Assurer le secours avec un TER2N ou Z-TER n'aurait pas été d'un grand secours. Mais il faut bien dégager la voie...

Et Le Mans--Caen est bien en tronc commun avec la ligne de Rennes, jusqu'à la bif?

D'où la réutilisation d'un XTER employé habituellement sur Caen--Le Mans.

C'est plus simple et plus rapide d'utiliser du matériel équipé d'attelage Scharf( qui plus ait avec un CRL dispo) que de trouver une loc TER (voir FRET), dont il faudra équiper de l'attelage de secours, en arrivant sur les lieux.

Il y a 5 heures, sdx a dit :

Certainement, mais si pour rendre disponible un AGC, on coule un TER, la Région va être mécontente, il faudra se justifier, etc, etc...

Tu préfères qu'on laisse le TGV en rade x heures?? Dans des cas comme les secours, peu importe ce que dira la région. Le but, c'est de dégager les voies et d'assister les voyageurs en rade le plus vite possible. Et on fait avec les moyens dont on dispose. Il n'y a pas toujours des rames TGV disponibles, des réserves TGV/Infra ou des 67200 avec scharf dans les dépôts de France.

Et dans beaucoup de secours, on coule des TER et leurs mécanos pour pouvoir réutiliser les moyens afin de faire la "dépanneuse"....De toute façons, si la voie est bloquée, les TER seront supprimés. Autant réutiliser le matos.....

Il y a 3 heures, Yohann G a dit :

"Tain de nuit" ?

L'R de rien je pense qu'il manque une lettre au titre : là je lis ça comme 'tain de nuit, c'est pas la même nuance...

Tain l'Hermitage, de nuit, ça peut aussi être pas mal....

Satan et ses ruses==>Purgatoire.

Fromage==>Blanc.

il y a 19 minutes, SEV1977 a dit :

Ce n'est pas vilain, mais combien cela a-t-il coûté?

Tu trouves????

C'est peut-être des tongs recyclées.....

il y a 31 minutes, jackv a dit :

invitation aux vacances et a la plage... paris Lyon..

 

Encore une oeuvre d'un "grand" artiste contemporain ????......

Le monde de la musique est en deuil.

Chester Bennington, leader de LINKIN PARK, est décédé. RIP.