zoom 45

Lyon Part-Dieu, le 03/07/17. L'AVE se remise aux Brotteaux avant de retourner sur Barcelone, tandis que l'Eurostar London--Massilia attend au carré des Brotteaux que l'on veuille bien de lui, en gare.

Ben oui, quand t'as une ligne qui n'est pas équipée d'IPCS, et que tu as une Demande De Secours dans le même sens de circulation, c'est difficile de doubler..... Au moins, les gens étaient dans une gare et non en rase campagne. Ils ont pu se restaurer dans les troquets du coin, et/ou fumer leurs clopes.... Tu as lu où que la caténaire était par terre????

C'est la 7200 qui a demandé le secours, suite à de nombreuses disjonctions. Rien à voir avec la caténaire.. ..

Le contournement de Tours, avant qu'il ne soit intégré dans la LGV SEA. Ligne équipée en 25Kv. Voyageurs et marchandises, limitée dans un premier temps à 220Km/h et double signalisation (BAL et ERTMS 1 dans un premier temps). Ligne portée à 300Km/h avec l'ERTMS 2, dans un deuxième temps.

Linkin Park, toujours sur la bande son des "Transformers".

"Logan". Il va sortir les griffes......

Rien n'est plus efficace que l'huile de coude et une bonne bêche. Mais pour cela, il faut des effectifs et des moyens financiers.

S'il faut recenser tous les quais envahis par les herbes foles, on n'a pas fini......

Ou alors, il fronce les sourcils en ronronnant de bonheur....

Ce matin, un 67400 est venue apporter de la "matière" au faisceau... Quelques voitures Corails (dont une du TER Aquitaine), deux 8100 et un Y7000.

Pour le coup, si.......

Ou une machine qui était louée à EPF et dont le contrat est terminée. La loc est louée à une entreprise de travaux ferroviaire, mais la livrée "Europorte" n'a pas été enlevé faute de temps ou d'argent.....

Journée pluvieuse au terminus de Bourg St Maurice, le 28/06/17. Le 883190 attend le départ pour Chambéry, B6 n°8074023 en tête. Rame arrivée une heure plus tôt au 17905, depuis Lyon Part-Dieu.

Il y en a deux. Une "Coup de soleil" et une "Fret".

Le son serait un plus. On met la vidéo dans le coin de notre écran. Un train arrive, le PN tinte et on voie le train passer. Plus besoin d'attendre et on peut vaquer à d'autres occupations.

C'est la nature humaine qui refléte certains aspects de notre société. Certains n'aiment pas être contredits, ou que d'autres n'aient pas les mêmes opinions. Dans un forum où l'échange est primordial, le ton devrait rester courtois. L'énervement, de même que la violence verbale, n'apportent rien de bon aux débats.

Il faut être patient pour regarder ces webcams.....Nous ne sommes pas en Ile De France....

"Rendons à César ce qui est à César" . Le lien est de Dyonisos. Je faisais juste un commentaire à son post....

Ça ressemble plus à une livrée publicitaire d'une machine Suisse ou Allemande qu'à une livrée d'EF. ...... "The 3 bands attitude".....

C'est un train automoteur diesel, et non un train réversible. Les trains que l'on dit "réversible" sont des trains avec une loc d'un côté et une cabine de réversibilité de l'autre. Une RRR ou un Corail avec une B6/B5 d'un côté sont des trains réversibles.

Sur la Horseshoe Curve, près d'Altoona, en Pennsylvanie (USA). Cette partie de ligne est reproduite sur Train Simulator. Pour ceux qui veulent jouer aux petits trains...... "Des trains d'homme", en France, on en a aussi..... 2400t de carburant, 3000t de matière premiére, ou 14 piéces sur un IC, ce sont aussi des trains d'homme, mais à l'échelle de notre pays.

Cela dépend. Pour celles équipées "Clim cabine qui fonctionne", ça va... Pour celles sans, on fait avec. On ouvre les fenêtres.

"John WICK 2". Fallait pas l'énerver......Va y avoir de la baston!!!!!! www.youtube.com/watch?v=d0u1o8vdxE8

C'est où?? Montpellier St Roch????

Avignon==>(et son) Pont.