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Messages publiés par zoom 45
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il y a 17 minutes, Vérane12 a dit :
La mise sous tension était prévue. La sortie, je ne sais pas trop.
C'était quel jour?
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il y a une heure, TintinGV a dit :
.....
50mn pour avoir la marche,ça m'a laissé rêveur ce jour là,en pensant à nos clients et aux ASCT me demandant "on dit quoi aux clients ?" !!!
On dit aux clients: "Suite aux directives imposées dans le ferroviaire, nous sommes obligés d'attendre l'autorisation de l'organisme qui autorise les circulations des trains. Comme le prévoient, les directives de l'Europe de Bruxelles, afin de ne pas porter préjudice à la concurrence libre et non faussée".
Après, si tu as une détresse sur principales, ça ne va pas demander 50' pour avoir un sillon. On donne un numéro au secours, et la demande de sillon se fait pendant que tu roules.....
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"Des racines et des ailes: Terres de Bretagne et du pays Rennais à la presqu'île de Crozon".
Oh, Oh!!!!! Les Bretons du forum, ça parle de votre pays!!!
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il y a 13 minutes, michel marseille a dit :
Il y a quelques années, on faisait des MSC - TOULON avec des 67400 avec RIO ou RRR, c'était 2 trains par jour environ.le reste, avec des 25600 et RIO ou RRR.et MSC TOULON; c'est ligne électrifié.....
Sûrement du matériel pour la Côte Bleue ou pour la ligne d'Aix réutilisé en heure creuse.
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"Après Hitler", sur la 2.
Soirée documentaire.....
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il y a 37 minutes, Mak a dit :
Eh bien puisque c'est l'Etat qui est propriétaire de ces machines, il pourrait les louer à prix d'amis, à des opérateurs fret.
Histoire de nous débarrasser de quelques "murs roulants" de camions, sur nos autoroutes et grandes routes...
Depuis le temps qu'on le répète, tu n'as pas encore compris que les politiques (l'état Français) n'en ont rien à faire du report modal de la route vers le ferroviaire. Le transport routier rapporte plus que le transport ferroviaire.....
C'est fatiguant ce monologue: "Le privé, c'est mieux"..Ils font quoi les opérateurs Fret????Si le marché ne rapporte pas, ce n'est pas pour eux....
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il y a 29 minutes, Greg4546 a dit :
Séisme de magnitude 3,2 à Quimperlé cet après-midi
http://www-dase.cea.fr/evenement/evenements.php?type=seisme&identifiant=20170508-131810&lang=fr
Source : CEA
C'est la terre qui te demande de revenir au pays....
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Moi, ça sera une aiguille qui dévie sur des graduations kilométriques.. ...Entre autre.
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il y a 21 minutes, Greg4546 a dit :
Ne me dis pas que tu ne seras pas devant la soirée électorales.....
Moi j'ai le bon prétexte......Je travaille pour mon patron.....
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il y a 20 minutes, bruno a dit :
Bonjour Zoom.
Afin d'assouvir ma curiosité dominicale; combien d'heure de conduite pure? Combien de temps entre la prise et la fin de service? Enfin découcher ou retour en voyageur?
Merci à toi.
Bruno.
Pour parler des Paris-Lyon d'une traite, il faut demander aux Parisiens, ce sont les spécialistes. Mais ça doit tourner dans les 5 heures de conduite avec RHR à Perrache.
Dans mon UP, la tournée Paris est faite en deux temps, à l'aller et au retour.
Lyon-Dijon, relève, attente environ une heure, puis relève d'un Lyon-Paris pour le tirer jusqu'à Bercy, RHR. Le lendemain idem, en sens inverse. Ça rentre dans les huit heures, sans coupure.
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Varsovie====>Ghetto (triste réalité de l'histoire....)
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il y a 6 minutes, Greg4546 a dit :
D'un coté comme de l'autre, il me semble qu'il y a une relève à Dijon
Exact pour le 17766. Mais certains Paris Bercy---Lyon( et retour) sont assurés avec un seul conducteur de bout en bout.
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il y a 1 minute, Greg4546 a dit :
Si je comprends bien, Brotteaux, et une ancienne gare de Lyon reconvertie en garage. Je présume qu'elle concerne le matériel gravitant vers le nord ?
Lyon Brotteaux est une ancienne gare de Lyon qui a été fermé à l'ouverture de Lyon Part-Dieu au début des années 80.
Tous le matériel qui va dans toutes les directions, au départ de La Part-Dieu, peut y être garé. Même des rames TGV.
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il y a 53 minutes, cc6550 a dit :
Ne l'ayant pas trouvé ou raté (Désolé dans ce cas de reposer la question), auriez vous une description des modifications apportées sur les CC 21000 afin de les transformer en CC 6500?
Vous remerciant par avance,
Suppression de tous les équipements nécessaires pour fonctionner sous 25000V, et du panto monophasé, en autre.
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- C’est un message populaire.
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Une page de "l'album Panini" sur les BB22200. En espérant que cette page ne se retrouve par "inadvertence" dans une rubrique inappropriée.....
Journée pluvieuse, en ce 06 Mai 2017.
Le 18515 pour Chambéry, à Lyon Part-Dieu.
Le même train lors de son arrêt commercial à Lépin Le Lac-La Bauche.
Faisceau de Chambéry, le 18568 avant son dégarage.
Gare de Chambéry, le 18568 pour Lyon Part-Dieu.
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il y a 49 minutes, BUDD a dit :
.........
Ah non, pas un sujet en plus, nous les petits forum on va finir par se perdre... déjà qu'on a du mal à poster au bon endroit
Dans ce cas, si à chaque fois les photos du type "Album Panini", et concernant du matériel roulant , sont mises dans "Les photos du jours", nous allons avoir un topic qui sera surrabondant et ceux concernant les matériels qui "mourront" faute de post......
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il y a 2 minutes, cyclodocus a dit :
?????
Si c'est à Nevers (origine du train), c'est possible....
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il y a 9 minutes, SEV1977 a dit :
Il vaut mieux le faire en portant des gants...
Tout à fait. Certaines espèces ont un odorat plus développé que d'autres, et ça pourrait porter préjudice à leur progéniture.
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il y a une heure, Wessstcoast G'z a dit :
http://railcolornews.com/2017/05/03/be-the-first-lineas-locomotive-is-ready-to-go/ La nouvelle livrée Lineas ( anciennement B-Log) dévoilée!
La machine sponsorisée par la marque aux trois bandes......LOL!!!!!!!
Encore une publicité déguisée??
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Il y a 10 heures, z 5300 driver a dit :
Euh une question les gars ?
Comment se fait-il que mes messages dans le sujet " Voiture Corail " passent dans les " photos du jours " ??
J'aimerai bien que cela reste au bon endroit.........
Moi c'est pareil. Photos de B5 dans "Les photos du jour".
Pourtant les B5/B6 sont considérés comme des voitures Corail.
Ou alors, on ouvre un sujet B5/B6........
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- C’est un message populaire.
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Il y a 1 heure, zoom 45 a dit :Le 1er Mai 2017.
La Maurienne, terre de prédilection pour les BB22200R AURA.
Le 883482 Modane--Lyon Part-dieu lors de son arrêt commercial en gare de St Jean de Maurienne-Arvan. Arrêt juste avant le portique, du faite d'une compo de 9 voitures.
Le même train, lors de son arrêt à St Avre -La Chambre.
Chambéry, le 02/05/17.
Il n'y a pas que dans les grandes gares Parisiennes ou l'on retrouve des locs esseulées en but......
La loc du 18540, premiére relation journaliére entre Chambéry et Lyon Part-Dieu, attend que l'Y8100/200 amméne la rame voie 4. Puis ce sera la mise en "tête", ou plutôt la mise en "queue" pour cette situation.......
Je me cite, car j'ai par inadvertence supprimé les photos...
Si un modo peut supprimer mon message sans les photos. Merci.
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[CC 7100] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Et le 7, tu ne spottais pas à un PN en sortie de Chambéry sur la voie banalisée vers 18h10?