zoom 45

Hier après-midi, le titulaire de la Réserve n'a pas eu trop l'occasion de "surveiller la pendule".....Puisqu'il a effectué une journée de roulement..... Le 17964/5 est prêt au départ, en gare d'origine, pour une relation Annecy--Lyon Part-Dieu. Auparavant, cette rame avait assuré le 17954/5 et le 17984/5 entre les préfectures de la Haute-Savoie et du Rhône. Le 17964/5, à Grésy sur Aix, lors d'un arrêt [C] (circulation) afin de croiser une relation Lyon Part-Dieu--Annecy. Après le siége Cartier pour les grandes cabines, nous avons le siége La Pérouse pour les petites cabines. Ils ont bien fait de choisir des noms de grands marins, puisque parfois, dans les 4400KW, ça tangue fortement......

Je ne crois pas. C'est plutôt celle La Rochelle--La Roche sur Yon.

Je vous mets le côté Lyon du croisement de Pressins. Le 15/01/10. Toujours en attendant un TGV. 90Km/h pour la vitesse maxi de la ligne pour R160 et AUTOM/TGV/AGC. Donc pas de limitation de vitesse sur les aiguilles. Le panneau de gauche peut présenter le R60 pour prendre la voie déviée en gare de Pont de Bauvoisin, environ 3Km plus loin.

Ils ont peur pour la nappe phréatique, car il y a infiltration du produit dans le sol.

Bien sûr, sans problème.

Avec une 26000 en tête, c'est tout trouvé.....

Le 13 Mars 2017. Lyon Part-Dieu. Nez rouge Bourgogne ou nez bleu Rhône-Alpes, à vous de choisir....... Le 18546, venant de Chambéry, vient d'arriver à son terminus. Le B5 n°8077127 est en tête.(voir le sujet officiel sur les BB22200 pour la queue).... La même rame au remisage de Lyon-Brotteaux. Voiture "Ex Alsace" indicée "200+" sur la rame du 18546.

Si les Portois, les Grenoblois et les Chambériens. Mais pas les Lyonnais......Bien tenté.....

Et mon histoire avec les BB22200 continue...... Bourg St Maurice, le 9 Mars 2017 Le 883190 pour Chambéry attend le départ avec sa rame réversible. Cette rame avait éffectué le 17905 depuis Lyon Part-Dieu auparavant. Le même jour. Le 883190 sur un arrêt circulation à La Bâthie, pour croiser un TER montant vers le terminus de la Tarentaise. Bourg St Maurice, le 10 Mars 2017. Une autre loc et une autre compo pour le 883190, également arrivé au 17905 une heure plus tôt. En relevant le train à Chambéry, j'ai eu l'agréable surprise de voir que la loc avait été équipé d'un nouveau siége petite cabine. Le confort est tout autre que celui d'origine......Merci!!!!! Autre jour, autre loc.... Chambéry, le 13 Mars 2017. La BB522264R se réveille, sous la rotonde, pour assurer le 18546 Chambéry--Lyon Part-Dieu. La voici en sortie du dépôt, avant la mise en tête.

Chambéry, ce matin. La TER 2N NG Z24729/30 de Vénissieux, qui vient d'assurer le 883503 St André Le Gaz--Chambéry, attend au carré de la voie 4 avant d'évoluer vers le faisceau de remisage.

Pressins, ce matin. Arrêt [C] (circulation) pour l'omnibus, afin de croiser le 6960 Annecy--Paris Gare de Lyon.

Ce matin. Petit Poney se reveille doucement et regarde le mécano qui vient de s'arrêter devant chez lui.....

Laquelle? Celle de Maintenon, de Neuvy ou de champagnole......

Merci de faire partager ce bon moment à la communauté. Mais deux buts à l'extérieur pour la Roma, ça va être dur pour les Gones pour le match retour à Rome.... Mais si ils jouent comme hier, ça peut le faire......

Les E491/492 pour la Sardaigne, dont le réseau n'à pas été électrifié en 25000V.

Océane? C'est celle qui joue dans "Plus belle la vie"???? Un peu jeune pour BUDD.....

Quand ça dérive en dessous de la ceinture, c'est qu'il n'y a plus de frein........à l'auto-modération.......

Changer les semelles ou les plaquettes.......

Condoléances aux supporters du PSG...... Ils se voyaient déjà en haut de l'affiche, et bien non, c'était le Barça en face. http://www.lequipe.fr/Football/Actualites/Le-psg-humilie-a-barcelone-et-elimine-en-huitiemes-de-finale-de-la-ligue-des-champions/783986

Oh, tu sais les RHR de 24 heures ça ne fait pas peur à la direction.....Sans parler d'une journée EV à l'aller ou au retour.... Ce n'est pas forcément une histoire de rentabilité, mais aussi de répartition de la charge entre les UP. Scaronne et Portes les Valence peuvent aussi se positionner sur cette charge.

Le risque n'est que pendant la saison froide. Puisque, normalement, elles sont enlevées le reste de l'année.........

T'inquiète, sûrement une charge qui sera attribuée au Rlt Rapide/IC des Parisiens du Charolais..... Les directes Paris--Lyon, ils savent le faire. Nous au TER, on a nos besoins physiologique. De plus, si c'est fait en 26000, ce ne sera pas pour les Lyonnais. Et je ne vois pas un arrêt S à Dijon pour prendre un Dijonnais....

Grosses Têtes===> à claques.....

Une machine avariée ou en bonne état que l'on rapatrie vers un centre de maintenance. Voir même une Demande De Secours effectuée en cours de route. Dans ce cas (deux machines en tête), on limitera ce V160 à la vitesse des V140.

Et oui, SUD-Rail était contre l'outil Sirius pour les raisons qu'ils ont développé. Mais maintenant que la boîte a bien vendu le produit auprès de ses agents, et que ces derniers se l'ont accaparé (et le verbe "accaparer" n'est pas exagéré pour certains), on fait quoi??? Et bien, on reste vigilant sur les dérives et l'utilisation de cet outil. L'entreprise, pour mieux vendre son produit, a autorisé l'accès à Internet et l'utilisation d'application multiples et variés. Lors de ma formation à la tablette, il était bien spécifié que le Haut Débit était limité à 5GO de données. Depuis quatre ans, il n'y avait pas de limite et du jour au lendemain on le limite à 5GO. Il faut savoir ce que l'on veut... On doit mettre des bases dès le départ et ne pas les changer tous les six mois. Perso, je profite du haut débit tant qu'il est là. Pourquoi m'en priver puisque la boîte le met à disposition. Après, si il y a une limite à 5 GO ou autre, peut m'importe puisque c'est ce qui était prévu dès le départ. De toute façon, je n'ai pas attendu la tablette de l'entreprise pour avoir un smartphone et le forfait haut débit qui va avec....