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il y a 39 minutes, cc27001 a dit :
Plan ORSEC pour un peu de piquette bio ? Ils ont peur que les poissons du rhône soient ivres ?
Ils ont peur pour la nappe phréatique, car il y a infiltration du produit dans le sol.
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il y a 26 minutes, CRL COOL a dit :
un collègue parigot!!! je peux lui filer ta photo?
Bien sûr, sans problème.
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il y a 5 minutes, zobos a dit :
Entrée nord du relais sud en arrivant de Lyon. Pour l'ef, soit Fret ou VFLI ou ECR ou Europorte qui passent toutes les quatre par là avec ce genre de train.... (Et pour ceux qui n'aiment pas les devinettes voir le lien sur le Progres)
Avec une 26000 en tête, c'est tout trouvé.....
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Le 13 Mars 2017.
Lyon Part-Dieu.
Nez rouge Bourgogne ou nez bleu Rhône-Alpes, à vous de choisir.......
Le 18546, venant de Chambéry, vient d'arriver à son terminus. Le B5 n°8077127 est en tête.(voir le sujet officiel sur les BB22200 pour la queue)....
La même rame au remisage de Lyon-Brotteaux.
Voiture "Ex Alsace" indicée "200+" sur la rame du 18546.
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il y a 13 minutes, BB22210 a dit :
Joli coin ... Personne ne passe dans la vallée du Grésivaudan en BB22200 ?
Si les Portois, les Grenoblois et les Chambériens. Mais pas les Lyonnais......Bien tenté.....
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Et mon histoire avec les BB22200 continue......
Bourg St Maurice, le 9 Mars 2017
Le 883190 pour Chambéry attend le départ avec sa rame réversible. Cette rame avait éffectué le 17905 depuis Lyon Part-Dieu auparavant.
Le même jour.
Le 883190 sur un arrêt circulation à La Bâthie, pour croiser un TER montant vers le terminus de la Tarentaise.
Bourg St Maurice, le 10 Mars 2017.
Une autre loc et une autre compo pour le 883190, également arrivé au 17905 une heure plus tôt.
En relevant le train à Chambéry, j'ai eu l'agréable surprise de voir que la loc avait été équipé d'un nouveau siége petite cabine.
Le confort est tout autre que celui d'origine......Merci!!!!!
Autre jour, autre loc....
Chambéry, le 13 Mars 2017.
La BB522264R se réveille, sous la rotonde, pour assurer le 18546 Chambéry--Lyon Part-Dieu.
La voici en sortie du dépôt, avant la mise en tête.
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Chambéry, ce matin.
La TER 2N NG Z24729/30 de Vénissieux, qui vient d'assurer le 883503 St André Le Gaz--Chambéry, attend au carré de la voie 4 avant d'évoluer vers le faisceau de remisage.
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Pressins, ce matin.
Arrêt [C] (circulation) pour l'omnibus, afin de croiser le 6960 Annecy--Paris Gare de Lyon.
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Ce matin.
Petit Poney se reveille doucement et regarde le mécano qui vient de s'arrêter devant chez lui.....
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Il y a 9 heures, Le briquetier a dit :
Sur le même réseau, du côté de la gare reproduite par Jouef!
Laquelle?
Celle de Maintenon, de Neuvy ou de champagnole......
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Football
dans Brin de causette
il y a 11 minutes, Greg4546 a dit :Europa League - OL - AS Roma : Victoire des Lyonnais mais attention à la "jurisprudence PSG//Barça"
Un victoire par l'OL 4-2 face aux Italiens, à Gerland. Le président club reste prudent, suite à la "correction" infligée par les Catalan à Barcelone. La vigilance reste donc de mise pour le match retour au Lazio
Merci de faire partager ce bon moment à la communauté.
Mais deux buts à l'extérieur pour la Roma, ça va être dur pour les Gones pour le match retour à Rome....
Mais si ils jouent comme hier, ça peut le faire......
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Il y a 1 heure, BUDD a dit :
Curieux de voir un matériel neuf qui n'a jamais ou peu servi mais ce n'est pas un cas unique (cas de machines Italiennes je crois ?)
Les E491/492 pour la Sardaigne, dont le réseau n'à pas été électrifié en 25000V.
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Il y a 4 heures, Doudou-78 a dit :
Commence par venir m'en faire quand tu viens chercher Océane près du Sernam
Océane? C'est celle qui joue dans "Plus belle la vie"????
Un peu jeune pour BUDD.....
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il y a 50 minutes, ADC01 a dit :
Il faut être souple.
Quand ça dérive en dessous de la ceinture, c'est qu'il n'y a plus de frein........à l'auto-modération.......
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il y a une heure, ADC01 a dit :
Déjà la question n'est pas claire du tout.Cela veut dire quoi changer les freins sur un train ?
Changer les semelles ou les plaquettes.......
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Football
dans Brin de causette
Condoléances aux supporters du PSG......
Ils se voyaient déjà en haut de l'affiche, et bien non, c'était le Barça en face.
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il y a 18 minutes, starway366 a dit :
Vu les horaires, et en ce mettant à la place d'un dirigeant, c'est plus rentable de faire faire ces trains par des lyonnais (13h de RHR) que des parisiens (RHR>24h).
Mais bon je veux bien partager avec vous
Oh, tu sais les RHR de 24 heures ça ne fait pas peur à la direction.....Sans parler d'une journée EV à l'aller ou au retour....
Ce n'est pas forcément une histoire de rentabilité, mais aussi de répartition de la charge entre les UP.
Scaronne et Portes les Valence peuvent aussi se positionner sur cette charge.
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il y a 44 minutes, TRAXX186 a dit :
Au nouveau Depot de Bercy, l'aiguille donne directement sur la citerne de gaz de réchauffage des aiguilles lol
Le risque n'est que pendant la saison froide. Puisque, normalement, elles sont enlevées le reste de l'année.........
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Il y a 4 heures, Le briquetier a dit :
Il me semble que rien n'est confirmé pour l'heure, loin de là... (J'éspère cependant que ça va s'fer!)
T'inquiète, sûrement une charge qui sera attribuée au Rlt Rapide/IC des Parisiens du Charolais.....
Les directes Paris--Lyon, ils savent le faire. Nous au TER, on a nos besoins physiologique.
De plus, si c'est fait en 26000, ce ne sera pas pour les Lyonnais. Et je ne vois pas un arrêt S à Dijon pour prendre un Dijonnais....
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Grosses Têtes===> à claques.....
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Il y a 6 heures, Duplex a dit :
Pourquoi ces machines sont-elles en UM sur ce train, habituellement tracté par une seule locomotive?
Une machine avariée ou en bonne état que l'on rapatrie vers un centre de maintenance. Voir même une Demande De Secours effectuée en cours de route.
Dans ce cas (deux machines en tête), on limitera ce V160 à la vitesse des V140.
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Il y a 10 heures, babyboy a dit :
Ça me fait doucement rire de voir une OS s'insurger contre la limitation de débit sur Sirius alors qu'elle était, à juste titre, vent debout contre cet outil qui allait permettre à l'entreprise de "rentrer chez nous", qui allait nous rendre malade à cause des ondes qu'il émettait ou recevait, qui allait nous couter de l'argent à cause des recharges à domicile, etc...
Il a fallu d'une tablette au lieu d'un vieux smartphone pour tout changer.
J'attends avec impatience les demandes de forfaits internet pour notre prochain smartphone tactile professionnel...
Il y a 6 heures, seb08 a dit :Contradiction quand tu nous tiens!!!!
Si ce n'était que sur des sujets comme celui-ci, ce ne serait pas très grave....
Et oui, SUD-Rail était contre l'outil Sirius pour les raisons qu'ils ont développé. Mais maintenant que la boîte a bien vendu le produit auprès de ses agents, et que ces derniers se l'ont accaparé (et le verbe "accaparer" n'est pas exagéré pour certains), on fait quoi???
Et bien, on reste vigilant sur les dérives et l'utilisation de cet outil.
L'entreprise, pour mieux vendre son produit, a autorisé l'accès à Internet et l'utilisation d'application multiples et variés.
Lors de ma formation à la tablette, il était bien spécifié que le Haut Débit était limité à 5GO de données. Depuis quatre ans, il n'y avait pas de limite et du jour au lendemain on le limite à 5GO. Il faut savoir ce que l'on veut... On doit mettre des bases dès le départ et ne pas les changer tous les six mois.
Perso, je profite du haut débit tant qu'il est là. Pourquoi m'en priver puisque la boîte le met à disposition. Après, si il y a une limite à 5 GO ou autre, peut m'importe puisque c'est ce qui était prévu dès le départ.
De toute façon, je n'ai pas attendu la tablette de l'entreprise pour avoir un smartphone et le forfait haut débit qui va avec....
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il y a 6 minutes, BB 15063 a dit :
Bonsoir,
à l'embranchement " Parc des alcools " y a l' APPMF - Association pour la Préservation du Patrimoine et des Métiers Ferroviaires,
et la locomotive vapeur 230G353 ..., ( et la CC 65512 ex. TSO ..., et la locomotive vapeur 140C .. )
https://fr-fr.facebook.com/APPMF-372284762898658/
et ça sert aussi de lieu de stockage à la Cellule Matériels Radiés SNCF ( CMR-SNCF ) ...
C'est le siége de l'entreprise CLMTP spécialisée dans le retraitement et le revalorisation des déchets industriels et ferroviaires.
(Avec une RIB en arrière plan sur la photo)
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Toujours là.......
Aix Les Bains, le 05/03/17.
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[TGV Sud Est] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par zoom 45
Je vous mets le côté Lyon du croisement de Pressins.
Le 15/01/10. Toujours en attendant un TGV.
90Km/h pour la vitesse maxi de la ligne pour R160 et AUTOM/TGV/AGC. Donc pas de limitation de vitesse sur les aiguilles.
Le panneau de gauche peut présenter le R60 pour prendre la voie déviée en gare de Pont de Bauvoisin, environ 3Km plus loin.