zoom 45
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il y a 7 minutes, Tophe a déclaré:
C'est presque bon, il aurait fallu la 82607 et 82608 à se suivre
La 82607 et la 82608 composent le même élément.......
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il y a 7 minutes, TER200 a déclaré:
..........
Et la 9612 en livrée Pays de la Loire avec le 9606 en livrée Bretagne... mais blasonnée Pays de la Loire :
La Z9606 n'est pas en livrée "Bretagne", elle est en livrée TER "modernisée".
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R.I.P., le Kid de Minneapolis.
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Valence, faisceau de La Cécile. Le 21/04/16.
La BB507340R de Marseille-Blancarde, avec sa RCR de quatre "piéces" (dont la B5 n°151 de Nice), avant d'assurer le 886193 Valence-Ville--Avignon-Centre.
La même rame au remisage d'Avignon Champfleury aprés avoir éffectué son train, le même jour, pour un repos jusqu'au lendemain.
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Valence, faisceau de La Cécille. Le 21/04/16.
Moi aussi, je peux jouer au jeux "Les numéros de rames qui se suivent"????....
BGC B82607/8 et B82609/10 de Lyon-Vaise.
BGC B82607/8 et B82609/10 de Lyon-Vaise, aprés avoir assuré le 886127 Lyon Part-Dieu--Valence Ville.
Ils assureront, dans la soirée, le 17584 pour Annecy.
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C'est encore un "truc" pour forcer les salariés à se faire une retraite par capitalisation....
Et si on ne répond pas au courier de Natixis, on nous ouvre un PEG, sans notre accord?
Perso, ça sera versé sur mon salaire de mécano.
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Il y a 1 heure , sdx a déclaré:
Panne ou incompatibilité de la réversibilité, comme évoqué plus haut,certes, mais est-il normal que la voiture pilote soit côté ligne et non côté butoirs? Je croyais que la règle était de mettre la voiture pilote côté butoirs (sauf Paris Saint-Lazare où la longueur de la machine permettait de compenser la différence de niveaux entre les quais et le quai transversal.)
Ceci étant, je ne suis pas passé à Saint-Charles depuis plusieurs années et n'ai pas de souvenir précis de l'orientation des compositions réversibles.
Il y avait cette règle à Paris-Bercy, pour les R160 Paris---Dijon/Lyon. La loc étant côte province.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Chambéry, le soir du 19/04/16.
Vue sur les instalations ferroviaires de Chambéry, depuis une passerelle de visite du dépot.
Ambiance de préservation sous la rotonde.
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Il y a 23 heures , Roukmoute a déclaré:
C'est censé être drôle ?
Tout est dans le titre et la photo....
La machine Belge est renversée.......Ça se voit......
Un train de matière premiére (minerai) est rentré dans un train de produit fini (coil).
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il y a 27 minutes, pzorba75 a déclaré:
Ce genre de train fait-il l'objet d'attaques "à la diligence" en bloquant la signalisation le temps de décharger ce qui est intéressant dans les containers? Sur le secteur de Marseille, les trains de marchandises de la SNCF étaient régulièrement attaqués et dévalisés, y compris les trains de voitures neuves.
Pour les trains de voitures neuves, ça se passait comment???Ils piquaient juste les auto-radios????
il y a 10 minutes, ADC01 a déclaré:Oui, pour piquer des avocats.
Ou des oranges....
Les avocats apportent les oranges aux délinquants en prison.
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Il y a 1 heure , jackv a déclaré:
l'ancien site militaire avant Ambérieu ou sont garés les tgv avant leur transfert a culoz est plein comme un œuf
sur le faisceau de l'autre coté des VP à culoz c'est une base EFT(avec leurs drôles d'EM) qui se met en place ?
A Culoz, il y a bien une base travaux pour les EFT. Il y a deux semaines il y avait une douzaine de G1250 et G2000 sur une voie de garage.
En ce moment le RVB, entre Chambéry et St Pierre d'Albigny, occupe bien cette base.Départ des boureuses notamment.
Il y a 1 heure , jackv a déclaré:l'ancien site militaire avant Ambérieu ou sont garés les tgv avant leur transfert a culoz est plein comme un œuf
sur le faisceau de l'autre coté des VP à culoz c'est une base EFT(avec leurs drôles d'EM) qui se met en place ?
A Culoz, il y a bien une base travaux pour les EFT. Il y a deux semaines il y avait une douzaine de G1250 et G2000 sur une voie de garage.
En ce moment le RVB, entre Chambéry et St Pierre d'Albigny, occupe bien cette base.Départ des boureuses notamment.
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Il y a 6 heures , Artsag a déclaré:
Ok ! et vous le trouvez comment ce logiciel ?
Vous est t'il vraiment utile ?
Estce pour toutes les lignes ou justes pour certaines ??
L'application "Sirius" est un outil qui remplace la fiche train et le bulletin de service papier que l'on avait avant.
On y trouve le référentiel métier, les RT/livrets de ligne, la prog sur cinq semaines.
Donc pour l'utilité, on n'a pas le choix.....Puisque cela nous a été imposé.
Je le trouve bien mieux sur tablette que sur smartphone.
Pour les lignes, nous avons les RT/livrets de ligne sur lesquelles nous circulons.
Pour l'autonomie, ça tiens largement une journée de huit heures, voire un RHR.
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Grosses revoyures des "motards en colére", dans les grandes villes de France aujourd'hui, pour protester contre le contrôle technique obligatoire lors des reventes de motocyclettes.
Après le refus du gilet jaune....
Pas facile d'imposer de nouvelles normes/lois aux possesseurs de gros cubes.....
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Bonsoir.
La direction veut que ses conducteurs se mettent à l'astronomie, au cas où ils se perdraient sur les voies ferrées......
C'est la nouvelle version de "Sirius".....En cas de perte du GPS, on se repére avec les étoiles......
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Il y a 11 heures , mikado43 a déclaré:
retour de le Wehrmacht en campagne dans notre douce France?
je ne reconnais pas ce matériel comme Français
Toujours des commentaires et des posts noseabons de ta part.
Reléves un peu ton niveau, STP.
Apparement, tu vis encore dans les années 40/50....
Pour info, nos voisins Allemands font partie de nos meilleurs amis Européens et partenaires économiques.
Heureusement, tu nous as épargné en ne citant pas le nom qu'on leur donnait pendant ces heures sombres de notre histoire.
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Ouf!!!!! On l'a échappé belle cette fois, pas de cyclistes professionnels qui ont traversé un passage à niveaux fermé....
Qu'est-ce qu'on aurait entendu ici, si cela avait été le cas....
Allez, à l'année prochaine, même période pour déterrer le maronnier.
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Il y a 4 heures , BAISIN a déclaré:
Culoz, Requiem pour un train...........rappelé par Dieu !
Les voies de garage: Les couloirs de la Mort !
Peut-être préféreriez vous continuer à voyager dans du matériel hors d'âge?....
Je ne pense pas que la direction et les salariés de la SME apprécieront votre "interprétation" des trois lettres de leur entreprise.
Heureusement qu'il y a des entreprises comme celle-çi pour déconstruire ces matériels usagés. C'est un gain économique pour la société(moins de ressource miniére à exploiter) et bon pour l'environnement(recyclage et pas "d'ordures" éparpillées dans la nature).
Et je crois que les salariés de ces boîtes de déconstruction doivent et peuvent être fiers de ce qu'ils font.
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Il y a 1 heure , Jacky boy a déclaré:
La voici au passage à Besançon Viotte le 23mars dernier. Acheminée comme véhicule.
elle a fait une halte nocturne avant s'aller apparement sur Strasbourg avec une mamie diesel en tête.
la raison reste un mystère, renfort du parc ?
Renforcer le parc des 26000 Strasbourgeoises, alors que le parc des 22200 de Chambéry est trop juste pour assurer les R160 en Rhône-Alpes? Ça serait un comble......
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Le métier d'ASCT ne va pas disparaître. Là ou il y aura l'EAS, on les mettra dans les LAF. Adieu la notion de roulant pour eux, adieu les RHR. Ils seront sédentaires, ce qui aura une conséquence négative sur le salaire.
Le SC(service commercial) disparaîtra pour ne faire que de la répression....Et aussi l'aptitude à la sécurité, que tout ASCT doit avoir pour exercer à bord des trains.
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Il y a 3 heures , tomato38 a déclaré:
bonjour a tous
du coup petit changement la sncf ma téléphoné pour me demander si je voulais qu'ils me réserve une chambre dans un foyer Orféa à Lyon Perrache
totalement pris en charge .
Je suis plus rassuré
Et bien là, tu vas gagner au change niveau confort.....
Par contre pour réviser le soir, avec les collégues, ça sera une autre histoire.
Quoique, tu seras entouré de roulants.......
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Il y a 4 heures , ADC01 a déclaré:
C'est quoi un train insecticide ?
Le train désherbeur.......
Faut pas leur en vouloir, à ceux qui ne sont pas dans le métier, d'inventer des noms.....
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Il y a 3 heures , jackv a déclaré:
et toutes les deux avec l'écusson (logo) SNCF des années 50/60 ils doivent être bien soudés pour que personne ne les demonte
C'est sûr, si l'écusson est moulé de construction avec le capot en polyester, c'est difficile à démonter......
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Il y a 1 heure , Le briquetier a déclaré:
Une 22000 R à Strasbourg... Que fait-elle ici? (Qualité portable!)
Oui, en effet, que fait-elle ici, si loin de sa région Rhône-Alpes???
-Un remplacement au pied levé de la loc titulaire défaillante du train de nuit Port Bou/Nice--Strasbourg.
-La région Grand-Est qui a décidé de "rétrograder" ces R200 en R160, d'ou l'envoi d'une Chambérienne en terre Alsacienne pour essais.......
Nous qui avons tant besoin de ces locs pour nos TER R160, voilà qu'elles se retrouvent à l'autre bout de la France.....
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Hier soir, la fatigue de la JS étant la cause.....j'ai zappé une info importante concernant Oullins. Oullins est relié, via la ligne B du métro, à la station Jean JAURÈS. Cette station est à 5' à pied du CPFT. Compter une dizaine de minutes entre les deux stations.
C'est quand même plus pratique que de passer par Perrache.
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[Z 7300 / Z 7500 / Z 9500 / Z 9600 / Z 11500 (Z2)] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par zoom 45
C'est pour savoir de l'extérieur, lorsqu'on va former une UM si les Z sont compatibles. Ca soulage le mécano en lui évitant d'aller voir le CB.