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il y a 56 minutes, Le briquetier a déclaré:
Retour au bercail pour cette 16100 (La Chapelle, Avril 2016):
Un engin (BB26172) est sortie du mouroir de Sotteville........
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Il n'y a plus de place sous la rotonde de Mohon?? Pour remplir La Chapelle d'"Objets" Historiques.....(Sous-marin,9200,9300, 20200.....)
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Le 03/04/16.
Les Z7505 et Z7507 sur la voie 8 du technicentre de Vénissieux, avant d'assurer l'échange dominical de Z2 pour Chambéry, sous la marche W (Vide Voyageur) n°741288/9.
La même rame au pied du signal de sortie du technicentre de Vénissieux. Son conducteur, avant de s'annoncer à Suly P1 (Commande Centralisée de Lyon), immortalise les automotrices.
Culoz, voie 3 garage.
La même rame sous le même n° de circulation, durant sont arrêt [C] (Circulation).
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Culoz, le 03/04/16.
48 minutes d'arrêt [C] (Circulation) ça permet de faire de "l'archéologie ferroviaire".......
Une motrice SE.
Un U825, ex X2802. Apparement, il y a de l'amiante.....
Ou alors, c'est pour une remise en peinture.....
La nuit venant, ce sera tout pour cette fois.
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Chambéry, le 03/0416.
Une Marseillaise sous les spotlights de la rotonde de la Capitale des Savoies.
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Quand on part en formation, il faut savoir faire des sacrifices. Quatre mois, ça passe vite, et la compagne pourra sûrement supporter l'absence du père de famille.
Et puis, il y a les week-end pour voir la famille.
Il faut avoir des priorités, surtout lorsque l'on est en formation.Au bout il y a un métier. ...
Sur Lyon, la SNCF te proposera, peut-être, l'un des deux foyers Parme. C'est là que logent, souvent, les agents en formation qui habitent loin de la métropole Lyonnaise.
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il y a 45 minutes, TintinGV a déclaré:
Perso,non. 23Mo en 2secondes pour moi.
Ca doit provenir de la façon dont je fais les mises à jour, alors....
Il y a 8 heures , fby a déclaré:Effectivement , alerte reçu à 10h00 de ne pas la faire et reçu l'autorisation à 12h45 .
Z'ont été réactif sur ce coup, l'équipe Sirius.....
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il y a 5 minutes, TintinGV a déclaré:
Toute petite MAJ de 23Mo cette 9.3.1
Oui, mais ça retélécharge les 1,88Go de la version précédente. Soit 12 à 14' pour moi.
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Selon l'avis Sirius reçu ce jour, nous pouvons faire la m.à.j de la version 9.3.1.
Moi qui viens de faire la 9.3 hier, il faut que je recommence aujourd'hui.......
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"Des racines et des ailes. Passion patrimoine: Sur les rives de la Charente".
Une émission sur mon pays natal!!!!
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Le "chevalier blanc" contre la malbouffe et le jambon polyphosphaté qui fait de la pub pour les hard-discounts......hum,hum....
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Lyon Part-Dieu, le 29/03/16.
Service matinal pour les Z24771/2 et Z24533/4 de Vénissieux. Elles vont assurer le 17601 Lyon Part-Dieu--Grenoble, premier train de la journée pour la Capitale du Dauphiné.
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Il y a 3 heures , Bearcat a déclaré:
On dirais après Saint Germain des Fossés, en allant sur Roanne
Vu la date et les photos qu'a posté l'auteur sur d'autres topics, je dirais la ligne Paris - Granville, en revenant sur Paris à la tombée du jour.
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il y a 30 minutes, BB22210 a déclaré:
Il y a t'il encore des rames tractées avec BB22200 au passage a Pontcharra/Brignoud (38) ?
Oui, depuis au moins deux Services Annuels. Elles assurent, en RCR, des trains entre Valence, Grenoble, Chambéry et Annecy. Voire Genève, en régulier???
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"Ca brille en queue".....
Modane, le 27/03/16.
Le 883413 Lyon Part-Dieu--Modane à son arrivée au terminus. La rame repartira, B5 en tête, vingt minutes plus tard au 883482 pour la Capitale des Gaules.
Réveil matinal sous la passerelle...... Rotonde du dépôt de Chambéry, le 28/03/16.
La BB522214R de Chambéry sort de sa torpeur, avant d'aller se mettre en tête du 18542 Chambéry--Lyon Part-Dieu.
La rame du 18542 prêt au départ en gare de Chambéry. Rame de sept voitures, avec B6 n°8074021 en tête et BB522214R en queue.
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Italiennes en terre étrangère..... Modane, le 27/03/16.
E652 au dépôt Italien de Modane.
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Reçu par mail........
A la suite de "cheminots", je mettrai bien "en étant conducteurs de trains".....
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il y a 32 minutes, ADC01 a déclaré:
Bon, je suis condamner à reprendre le flambeau, bien que ce truc ne soit pas absolument mon truc mais comme ce sujet se meurt, comme tant d'autres faute d'intervenant, je vais essayer de vous tenir informer sur l'actualité hautement inutile de cette manifestation mais comme la pluralité et la tolérance sont de mise sur ce forum, cela en ravira certains et fera hérisser le poil d'autres mais tant pis, l'info avant tout, le représentant de la France pour cette édition 2016 qui aura lieu en Suède le 14 Mai.
http://www.ozap.com/actu/eurovision-2016-qui-sont-les-favoris-face-a-amir/492372
Tu t'es porté volontaire pour reprendre le flambeau, ou c'est en remerciement de son amitié à ton égard????
Penses à reprendre le flambeau pour les photos floues.......
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Il y a 2 heures , jackv a déclaré:
bienvenu et bonne formation..cela va te changer des bus..et de kéolis..
Kéolis.....SNCF.......concurrence dans les TER en 2019...Kéolis.....La boucle est bouclée.
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"Fantôme" sous la lumière.......
Lyon Part-Dieu, le 20/03/16
La BB522271R de Chambéry et sa RCR de 9 voitures à l'arrivée du 883482 Modane--Lyon Part-Dieu.
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Triplette sous la grisaille Vénissianne.
Le 20/03/16
Les Z9636, 9617 et 9615, de Rhône-Alpes, en sortie du technicentre de Vénissieux.
Elles partiront en évolution, vers Lyon-Part Dieu, sous le n°741266, puis assureront le 883225 pour Bourg St Maurice, au départ de la grande gare Lyonnaise.
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France vs Angleterre, dernier match du tounoi des six nations 2016 pour la France.
Le coq rencontre la rose.....and it's The Chunch!!!!!
Allez le Quinze de France!!!!
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Il y a 1 heure , Le briquetier a déclaré:
Mulhouse, 8 mars 2016:
Photo: le briquetier.
Tiens, ils ont remis en service l'Arbalète.......
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Les BB67200 ne sont pas équipées du chauffage train (câblot 1500V).
Donc la problématique de l'alimentation en énergie du TGV en détresse est vite réglée.......
il y a 58 minutes, Lému a déclaré:Logiquement tu n'as pas une 67 pour la traction et l'une pour les équipements intérieurs (clim/chauffage/lumière)
Si les BB67200 de secours circulent en UM, c'est pour pouvoir tracter une UM de TGV sur les rampes des LGV qui peuvent aller jusqu'à 35 pour mille.
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quel residence ageforel choisir ?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication: · Modifié par zoom 45
Bonsoir.
L'association Ageforel de Lyon n'existe plus. C'est Parme qui a repris les foyers qui étaient gérés par cet organisme, ça fait déjà un an et demi.
Le CPFT de Lyon est situé rue Croix Barret, à côté de La Mouche. Soit environ 15' en métro et à pied de la gare de LYD.
Le foyer de Lyon (25, rue Paul Massimi) est situé à côté du CPFT.(3'à pied) Le matin c'est appréciable.....Il est des années 70, mais est rennové petit à petit.
Le foyer d'Oullins est desservi par le train depuis Perrache. Depuis LPR, pour se rendre au CPFT, c'est plus long.
Quand au foyer de Vénissieux, je te souhaite bon courage pour y obtenir une chambre.......
C'est une coque de noix vide, car il est en deconstruction.
Théoriquement ton logement est à ta charge.Si tu loges dans un foyer Parme, ton loyer sera normalement prélevé sur ton salaire.
Si tu fais ta formation à Lyon, c'est qu'il n'y a pas de CPFT dans la préfecture de l'Isére. La SNCF envoie ses agent en formation dans des centres de formations ayant les moyens humains et matériels de le faire
Les cours se feront à Lyon mais les stages conduite se feront dans une UP(dépôt) avec des moniteurs.Pour toi se sera sans doute à l'UP de Grenoble où tu seras affecté à l'issu de ta formation.
Les Grenoble--Perrache ne sont assurés quand omnibus, il faut compter deux heures de trajet.
Les Grenoble--Part Dieu sont assurés en 17000 avec 3 ou 4 arrêt intermédiaires. Ca se fait en 1h25 environ (selon les trains).
Passer par Part -Dieu est donc plus rapide et pratique pour se rendre au CPFT depuis la métropole Isèroise.
Je m'arrête là, car j'en ai trop dit......