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Et derrière la chaise haute, il y a une porte avec un Sens Interdit dessus..... Que peut-il bien y avoir derrière cette porte???? Des documents compromettants sur des mécanos partis à la concurence??

Ce n'est pas le but de la surcote????.....

Un futur - ADC VFLI formé sur du voyageur???...... On ne nous l'avait pas faite encore celle-çi.....

Oui bien sûr...... Sans oublier le passionné/CDR qui a demandé une autorisation d'accès en cabine à la direction du TER Centre.....

Le phénomène de "broutage" dans les courbes et au démarrage est commun à tous les matériels. C'est de la physique. Comme il y a moins d'adhérence sur les roues situées à l'exterieur et que le poids exercé sur les roues intérieures est plus important du fait du devers, il se produit un patinage résultant de la différence de vitesse entre les roues. Comme le dit 5121, c'est le mécano qui met tout dans le coin au départ.Et comme chaque mécano a une conduite différente, ceci explique que certaines rames ont un comportement différent des autres......

Quand tu roules avec ta voiture sur la glace ou sur la neige, ça a tandence à patiner, non? Pour les trains, c'est pareil. Les automatismes sont là pour éviter/limiter les patinages/enrayages. Ils faut arrêter de voir des problèmes, là où il n'y en a pas......

Certains sont tellement stressés quand ils prennent le train, que le moindre truc qui se passe, même si c'est un fonctionnement normal, pour eux c'est la "catastrophe qui approche".....

Il y a même deux mécanos en cabine......Sans doute la VA qui est isolée......

Quelque - chose me choque.....Tu ne portais pas d'EPI. Le polo Tégéviste ne fait pas l'affaire.... Tu aurais pu te faire "serrer" par la police ferroviaire, croyant à un taggeur dégradant du matériel.... Au moins tu as fait ça proprement, à l'eau de source et à l'essui-tout. Et le Mr Propre???....

Au moins, les 600Cv n'avaient pas de problème de shuntage, à leur époque......

Selon un avis SIRIUS du 03/02/16 reçu sur mon appareil, la Direction Métiers Traction va s'occuper du remplacement le la piéce défectueuse dans le courant de la semaine prochaine. Ce n'est pas la peine de se précipiter dans les magasins.......

Pauvre pantalon........ Encore une fois, je te souhaite une bonne et longue retraite. Une nouvelle personne qui sera disponible pour organiser des prochaines revoyures.......

Je vois que le jeune retraité se croyait déjà en vacance pour son dernier train...... Il fesait chaud à BX??....

"La France vue du train......" Le 30/01/16 Aprés avoir conduit ces Messieurs'Dames toute la matinée, je me fais conduire...... La Cité des Papes depuis le viaduc des Angles. Deuxiéme traversée du Rhône. (Roquemaure) Les ruines du château de Mornas. Le site nucléaire du Tricastin. Village perché.(je crois que c'est le village de La Garde-Adhémar en face de Pierrelatte) Le "Toit de l'Europe".

"Train du matin......" Mâcon Ville, ce matin. Les B81673/4 et B81505/6 de Lyon-Vaise, avant d'assurer le 886011 pour Lyon-Perrache.

A l'époque où j'étais autorisé à ces belles machines..... La CC406546 de Vénissieux, au dépot de Dijon-Pérrigny, avant d'assurer le 58257 sur l'étape Gevrey--Lyon Perrache Marchandise. Le 14/10/04.

A l'époque où la BB525188 faisait du TER.... Annecy, le 23/09/07.

36Mo à telecharger. Mise à jour faite en 15mins. Une petite m.à.j , cette 9.2.1.....

Et en contrepartie d'un bon gueuleton à une bonne table, ça peut se faire/se négocier??(tant qu'à faire, il ne faut plus être surpris de certaines demandes....) Le gars qui acceptera ce deal ne sera pas honnête envers lui-même et envers la boîte qui l'emploie....... Monnayer ses connaissances alors que l'on est salarié à côté , je ne sais pas si c'est permis pas la loi. D'autant qu'il y aura un dessous de table qui, sûrement, ne sera pas déclaré au fisc. Autant le faire gratuitement, c'est moins risqué.....

Mais non!!! Il a seulement perdu la carte mémoire au milieu des tommes de Savoie qu'il ramenait chez lui......

Chalon sur Saône. Le 24/01/16. La BB522266R de Chambéry, et sa RCR, assurant le 17804 Lyon Part-Dieu---Dijon-Ville. La voici arrivée dans la Cité des Ducs de Bourgogne. Après un garage à Dijon-Perrigny, elle assurera le 17815 vers la Capitale des Gaules, dans l'après-midi. Puis elle poursuivra son labeur, vers la Cité du Vieux Port, sur le 17725.

Il y avait un tunnel à Chagny??? Le pont canal y est toujours.

Jour de brouillard........ Chagny, dans l'après-midi d'aujourd'hui.

Si c'est un cycliste qui percute un spectateur, il va avoir du mal à poursuive sa route...... Le "tirefond d'or" du déterrage du jour est décerné à Greg.....

La 6500 et la dernière photo, c'est sous la rotonde de la préfecture de la Savoie.......