SEV1977

Nous disposons des facilités illimitées pour tout le BENELUX.

Les propos du Général de Villiers qu'€m a utilisés pour le pousser vers la sortie avaient été tenus en Commission Défense, réunions avec des élus dont, en théorie, rien ne doit filtrer hors de la salle pour d'évidentes raisons se sécurité, or un élu LREM a cafeté car il a critiqué sur un ton direct les coupes budgétaires mettant en danger les hommes. C'est une personne qui appelle un chat un chat! Quant aux avantages et au statut des militaires, il y a des remises en cause...

Tout à fait! Si Jupiter et ses sbires s'attaquent aux avantages des Militaires, le putsch est proche, dixit mon papa qui vient de prendre sa retraite anticipée car il ne cautionne pas la politique d'€m et n'a pas toléré le désaveux public qu'il a fait vis-à-is du Général de Villiers!

Tout à fait d'accord avec toi, les médias "aux ordres de Jupiter" ayant déjà "dénoncé" les avantages "inacceptables" des cheminots! Et, pourtant, les avantages des cheminots français sont minables par rapport à ceux que nous avons en Belgique!

DEUX fois par jour une bonne pièce de viande! Et une bouteille de pinard par jour!

Le cimetière des TGV...

Ce sont des Schienenbus ex DR rachetés dans les années 1990.

Voici le réseau tramways de la RATP: http://carto.metro.free.fr/cartes/tram-paris/ Le réseau RER: http://carto.metro.free.fr/cartes/rer-idf/

Thalys affété pour Eurostar, vu que ce sont deux entités juridiques distinctes...

La première photo (De Haan/Le Coq) de la côte belge montre l'emplacement d'une batterie d'artillerie lourde de marine. Du très beau travail réalisé par l'université de Gand!

Voici la grille de desserte Eurostar entre Londres et Amsterdam qui entrera en vigueur le 4 avril 2018. E9114 Londres 08:31 - Amsterdam 13:12 E9118 Londres 17:31 - Amsterdam 22:12 Ces trains sont directs et desserviront, au delà de Bruxelles, Anvers-Central, Rotterdam CS et Amsterdam CS. Dans l'autre sens, ce sera plus long! En effet, si les terminaux d'Amsterdam et Rotterdam sont déjà construits, ils ne seront pas opérationnels avant fin 2019, les autorités britanniques et néerlandaises devant conclure un accord bilatéral afin d'effectuer les contrôles de sécurité britanniques sur le territoire des Pays-Bas. E9121 Amsterdam 07:48 - Bruxelles-Midi 09:37/10:08 - Londres 11:00 E9157 Amsterdam 16:48 -Bruxelles-Midi 18:38/19:02 - Londres 19:57 Les contrôles d'identité et de sécurité auront lieu au terminal de Bruxelles. Les voyageurs en provenance d'Amsterdam et Rotterdam voyageront à bord d'une rame Thalys jusque Bruxelles, suivie par la rame Eurostar. Tous ces trains seront accessibles aux voyageurs munis de réservations entre Bruxelles et Amsterdam et vice-versa.

Je dirais que ce bâtiment en bois est un vestige de l'ancienne gare dite du Marais. C'était un des anciens hangars à marchandises construit en 1845. Après le démantèlement des installations ferroviaires subsistantes après la seconde guerre mondiale, le site a été utlisé comme dépôt par la CTS.

Je pencherais pour Strasbourg au vu de l'architecture du bâtiment en bois et des murs de soutènement visibles à l'arrière-plan sur la seconde photo.

La Belgique est un pays con-pliqué! Il y a des lois linguistiques qui obligent utiliser uniquement me français en Belgique francophone, uniquement le néerlandais en Belgique néerlandophone, uniquement en allemand en Belgique germanophone et dans deux langues (néerlandais et français ou allemand et français) dans les régions bilingues ou dans les communes facilités... Si un agent veut parler plusieurs langues en région unilingue, il est tenu d'appliquer le régime international, soit la langue de la région, l'autre langue dominante (français ou néerlandais), puis l'allemand et l'anglais...

La gare de Pompei Scavi est la plus proche de l'entrée du site! Site à visiter en semaine de bonne heure!