SEV1977

Ces locomotives doivent des Couillet au vu de la plaque de constructeur...

Les ressortissants de l'UE et d'autres pays sont exemptés de visa pour les séjours de maximum 5 jours au Bélarus, donc aucun problème pour le transit vers la Russie. Pour la Fédération de Russie, un visa est obligatoire. Le passeport doit avoir une validité de minimum 6 mois après expiration du visa et comporter au minimum 2 pages complètement libres. La demande doit être faite auprès des services consulaires de l'ambassade de la Fédération de Russie dans votre pays de résidence. Pour les réservations et l'achat des billets de trains, les RZD ont un site en anglais sur lequel les tarifs sont beaucoup plus intéressants que ceux ceux pratiqués par des agences de voyages spécialisées (la plupart de celles-ci pratiquent des prix allant de 200 à 400% par rapport aux tarifs officiels). Lien vers le site: http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en

Projet intéressant! Le bâtiment sera sauvé. Reste à voir quels seront les aménagements.

C'est l'oeuvre d'un grand designer italien...

Et je ne dis pas à l'intérieur! Tout vibrait...

La rame PSE 06 en gare de Lille-Flandres à destination de Marseille-Saint-Charles le 03/03/2017.

Après leur retrait du service voyageur vers la France suite à leur remplacement par des AM 96 sur la relation Lille-Anvers/Ostende, les série 12 ont été engagées en service fret comme le montre cette vue prise le 26/04/2011 à Douai de la 1204 en tête d'un train chargé de tubes en provenance de Dunkerque à destination de Châtelet (B) via Valenciennes et Maubeuge.

L'histoire se répète!

Une petite photo historique pour @DIDIERD! La première venue d'une 12 SNCB (la 1202) à Lille le 09/09/1986 avec une seule voiture-pilote M4...

Le Belarus fait partie d'une union douanière avec la Fédération de Russie.

religions ==> "opium du peuple"

dialoguiste ==> répliques cultes

Metteur en scène ==> Michel Audiart

Mathilde==>actrice (Seigner)

C'est plus subtil que ça! Les ICE sont exploités par DB-Fernverkehr sur le réseau RFN (idem en Belgique et aux Pays-Bas) et sont assujettis aux règles commerciales de l'exploitant, tandis que les normes de sécurité des circulations sont celles du réseau sur lequel ils circulent. La tarification et les règles de réservations sont celles de DB-Fernverkehr, même si les billets sont vendus par la SNCF (ou SNCB ou NS).

Essais FYRA entre Saint-Ghislain et Tournai sur la ligne 78 à 160 km/h le 25/03/2010. Comme on dit chez nous, du "brol"!

Un autre bel exemple d'"anomalies" tarifaires: Pour se rendre au Futuroscope, il est souvent plus intéressant de prendre un billet pour Poitiers sur le même train à la même date! J'ai réservé pour des amis et ils ont eu des billets de première à destination de Poitiers à quasi la moitié du prix des billets en seconde pour le Futuroscope!

Ca pue!

Je vous dis que FH a engagé le marabout qui faisait pleuvoir lors de ses déplacement!

Le client se perd dans la jungle tarifaire...

C'est un coup de François Hollande, expert ès pluie et vent....

Exact! Cela est dû au fait que cette collégiale est utilisée par la famille royale. Le siège du diocèse est, lui, resté à Malines.

C'est parce que Saint Michel est le patron de la ville de Bruxelles et qu'il n'y avait pas d'église qui lui était dédiée sur son territoire. De plus, la collégiale Sainte Gudule n'avait pas le statut de Cathédrale...